[發(fā)明專利]一種智能電動叉車的充電裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910253553.0 | 申請日: | 2019-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN109927568A | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陶佩軍 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽納新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/14 | 分類號: | B60L53/14;B60L53/31;B60L53/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 239000 安徽省滁州市花園西*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 活動底板 停車底板 充電裝置 導(dǎo)向滑軌 電動叉車 固定設(shè)置 叉車 充電過程 充電接頭 驅(qū)動絲桿 人工操作 伺服電機 限位凸起 轉(zhuǎn)動安裝 智能 便捷性 充電口 充電樁 傳感器 有壓力 位桿 充電 輪胎 平行 | ||
本發(fā)明公開了一種智能電動叉車的充電裝置,涉及叉車領(lǐng)域,包括停車底板、活動底板和充電樁主體,所述活動底板固定連接在停車底板的一端,所述停車底板的兩側(cè)延其長度方向固定設(shè)置有限位桿,所述停車底板靠近活動底板的固定安裝有輪胎限位凸起,所述停車底板上安裝有壓力傳感器,所述活動底板沿其長度方向固定設(shè)置有兩條相平行的導(dǎo)向滑軌,兩條所述導(dǎo)向滑軌之間沿活動底板長度方向轉(zhuǎn)動安裝有驅(qū)動絲桿,所述活動底板的一端固定安裝有伺服電機。本發(fā)明在整個充電過程中無需人工操作,只需操作人員將叉車停穩(wěn)在停車底板上,充電接頭就能自動與充電口對其并進行充電,提高了使用的便捷性,適宜推廣使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及叉車領(lǐng)域,尤其涉及一種智能電動叉車的充電裝置。
背景技術(shù)
叉車是工業(yè)搬運車輛,是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運輸,通常使用燃油機或者電池驅(qū)動。叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有:額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。
一些電動叉車在充電時,需要人工操作,將充電頭和連接線拉扯只充電口處,并將充電接頭插入充電孔中,才能進行充電,使用起來較為麻煩,智能化程度低,無法滿足使用需求,為此我們設(shè)計出一種智能電動叉車的充電裝置,來解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點,而提出的一種智能電動叉車的充電裝置。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種智能電動叉車的充電裝置,包括停車底板、活動底板和充電樁主體,所述活動底板固定連接在停車底板的一端,所述停車底板的兩側(cè)延其長度方向固定設(shè)置有限位桿,所述停車底板靠近活動底板的固定安裝有輪胎限位凸起,所述停車底板上安裝有壓力傳感器,所述活動底板沿其長度方向固定設(shè)置有兩條相平行的導(dǎo)向滑軌,兩條所述導(dǎo)向滑軌之間沿活動底板長度方向轉(zhuǎn)動安裝有驅(qū)動絲桿,所述活動底板的一端固定安裝有伺服電機,所述伺服電機的輸出軸與驅(qū)動絲桿的一端傳動連接,兩條所述導(dǎo)向滑軌上滑動安裝有移動底座,所述移動底座的底部開設(shè)有兩條與導(dǎo)向滑軌相匹配的滑槽,所述移動底座通過兩條滑槽滑動安裝于兩條導(dǎo)向滑軌上,所述移動底座的底部開設(shè)有與驅(qū)動絲桿相匹配且兩端貫通連接螺孔,所述驅(qū)動絲桿穿過連接螺孔與其傳動連接,所述移動底座上固定安裝有充電樁主體,所述充電樁主體的朝向停車底板的一側(cè)開設(shè)有容納孔,所述容納孔內(nèi)安裝有推桿電機,所述推桿電機的推桿前端安裝有充電接頭,所述充電接頭上方安裝有紅外發(fā)射探頭。
優(yōu)選的,所述充電接頭與智能電動叉車充電口處的紅外接收探頭的高度相等,所述紅外發(fā)射探頭與智能電動叉車充電口處的紅外接收探頭的高度相等。
優(yōu)選的,所述充電樁主體通過彈簧電纜與電源電連接。
優(yōu)選的,所述停車底板和活動底板均固定安裝與停車地面上。
本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明中,電動叉車停穩(wěn)在停車底板上,且后輪貼住輪胎限位凸起,伺服電機和驅(qū)動絲桿驅(qū)動充電樁主體移動,使得紅外發(fā)射探頭與紅外接收探頭相對應(yīng),即可使充電接頭與電動叉車的充電口相對應(yīng),在推桿電機的驅(qū)動下,充電接頭插入充電口中進行充電,整個過程無需人工操作,只需操作人員將叉車停穩(wěn)在停車底板上,充電接頭就能自動與充電口對其并進行充電,提高了使用的便捷性,適宜推廣使用。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明的充電樁主體的正面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明的充電樁主體的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
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