[發明專利]電動滑板的橋架組件

在審

• 申請號: 201910253501.3
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN109999475A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 朱筱凱
• 申請（專利權）人: 杭州速控軟件有限公司
• 主分類號: A63C17/01
• 分類號: A63C17/01
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強;張建

1.一種電動滑板的橋架組件，包括橋架(1)，在橋架(1)兩側分別設有對稱設置的輪轂安裝部(2)，其特征在于，每一輪轂安裝部(2)上可拆卸地安裝有可相互替換的小輪(3)或大輪(4)，所述的橋架(1)上固定有兩個對稱設置的電機支架(5)，所述的電機支架(5)一端固定在橋架(1)上，另一端向外呈懸臂式延伸，在電機支架(5)向外延伸的一端固定有電機(6)，位于橋架(1)同側的電機(6)和小輪(3)通過傳動機構相連或者位于橋架(1)同側的電機(6)和大輪(4)通過傳動機構相連，且當輪轂安裝部(2)上安裝小輪(3)時所述的電機支架(5)具有足夠的離地高度以避免電機(6)被碰撞。

2.根據權利要求1所述的電動滑板的橋架組件，其特征在于，所述的傳動機構包括設置在電機(6)的動力軸上的驅動輪(7)、設于小輪(3)上的小輪傳動輪(8)和設于大輪(4)上的大輪傳動輪(9)，所述的小輪(3)與小輪傳動輪(8)可拆卸固連或連為一體式結構，所述的大輪(4)與大輪傳動輪(9)可拆卸固連或連為一體式結構，位于橋架(1)同側的驅動輪(7)與小輪傳動輪(8)通過小環形傳輸帶(10)相連或者位于橋架(1)同側的驅動輪(7)與大輪傳動輪(9)通過大環形傳輸帶(11)相連。

3.根據權利要求2所述的電動滑板的橋架組件，其特征在于，所述的小輪傳動輪(8)的外側設有若干在圓周方向分布的傳動柱(12)，所述的小輪(3)上設有若干在圓周方向分布的傳動孔(13)，所述的傳動柱(12)與傳動孔(13)一一對應且傳動柱(12)插于傳動孔(13)中；所述的大輪(4)包括外側輪轂(14)和內側輪轂(15)，所述的外側輪轂(14)和內側輪轂(15)上分別設有對應設置的定位孔(16)，且在對應設置的定位孔(16)中穿設有定位螺栓從而將外側輪轂(14)和內側輪轂(15)固連，所述的內側輪轂(15)與大輪傳動輪(9)可拆卸固連或連為一體式結構。

4.根據權利要求2所述的電動滑板的橋架組件，其特征在于，所述的小輪傳動輪(8)呈筒狀且在小輪傳動輪(8)外圍設置小齒圈(17)，所述的大輪傳動輪(9)呈筒狀且在大輪傳動輪(9)外圍設置大齒圈(18)，所述的驅動輪(7)為齒輪，所述的小環形傳輸帶(10)和大環形傳輸帶(11)分別為內齒傳輸帶；所述的小輪傳動輪(8)的外徑小于大輪傳動輪(9)的內徑。

5.根據權利要求2所述的電動滑板的橋架組件，其特征在于，所述的小輪(3)脫離輪轂安裝部(2)時所述的小輪傳動輪(8)隨同小輪(3)脫離輪轂安裝部(2)或者所述的小輪傳動輪(8)保留在輪轂安裝部(2)上；所述的大輪(4)脫離輪轂安裝部(2)時所述的大輪傳動輪(9)隨同大輪(4)脫離輪轂安裝部(2)或者所述的大輪傳動輪(9)保留在輪轂安裝部(2)上；所述的小輪(3)與輪轂安裝部(2)之間設有至少一個小輪軸承(19)且小輪軸承(19)固定在小輪(3)上；所述的大輪(4)與輪轂安裝部(2)之間設有至少一個大輪軸承(20)且大輪軸承(20)固定在大輪(4)上；所述的輪轂安裝部(2)的外端設有止檔螺母(21)。

6.根據權利要求2-5中任意一項所述的電動滑板的橋架組件，其特征在于，所述的電機支架(5)呈長型扁狀結構，在電機支架(5)的一端設有通孔(22)且通孔(22)與橋架(1)穿設固連；所述的通孔(22)一側設有至少兩個沿著輪轂安裝部(2)軸向延伸的延伸部(23)，所述的延伸部(23)呈瓦型且內壁貼合在橋架(1)外表面；所述的橋架(1)上設有第一環形臺階(24)，所述的通孔(22)內設有第二環形臺階(25)，所述的第一環形臺階(24)和第二環形臺階(25)相互吻合。

7.根據權利要求6所述的電動滑板的橋架組件，其特征在于，所述的電機(6)水平布置，所述的電機(6)的動力軸自電機支架(5)一側穿至電機支架(5)另一側，所述的動力軸與電機支架(5)之前設有動力軸承(26)，所述的動力軸外端設有所述驅動輪(7)。