[發明專利]換電移動裝置

在審

• 申請號: 201910253330.4
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN109808654A
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發明（設計）人: 姚學誠;鄭飛鴿;李鵬飛;李玉軍;孫新民
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司;北京匠芯電池科技有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;B65G35/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種換電移動裝置(500)，所述換電移動裝置(500)用于為電動汽車更換動力電池，包括：

移動驅動裝置，用于驅動所述換電移動裝置(500)在預設的軌道上往復移動；

舉升裝置，所述舉升裝置安裝在所述移動驅動裝置上；

電池安裝平臺，所述電池安裝平臺設置在所述舉升裝置的頂部，用于放置所述動力電池；

其中，所述舉升裝置將所述電池安裝平臺整體舉升；

其特征在于，所述電池安裝平臺包括：

定位板(503)；

電池托盤(502)，所述電池托盤(502)設置在所述定位板(503)上，并通過軌道相對所述定位板(503)可在水平面內沿電動汽車行駛方向滑動；

解鎖裝置(509)，所述解鎖裝置(509)設置在所述電池托盤(502)上，用于對固定在電動汽車電池上的鎖止塊進行解鎖。

2.根據權利要求1所述的換電移動裝置(500)，其特征在于，所述定位板(503)上設置有車身定位部(504)，所述電池托盤(502)上設置有電池定位部(505)，所述車身定位部(504)圍繞著所述電池定位部(505)設置。

3.根據權利要求1所述的換電移動裝置(500)，其特征在于，所述電池安裝平臺上設置有多個導向組件(508)，多個所述導向組件(508)在所述電池安裝平臺上間隔分布。

4.根據權利要求3所述的換電移動裝置(500)，其特征在于，所述導向組件(508)包括：導軌(5081)和移動塊(5082)，所述導軌(5081)固定在所述定位板(503)上，所述移動塊(5082)固定在所述電池托盤(502)上，所述移動塊(5082)跨設在所述導軌(5081)上，并相對導軌(5081)可沿電動汽車行駛方向移動。

5.根據權利要求4所述的換電移動裝置(500)，其特征在于，還包括：驅動件，所述驅動件用于驅動所述移動塊(5082)在所述導軌(5081)上移動。

6.根據權利要求1所述的換電移動裝置(500)，其特征在于，所述解鎖裝置(509)包括：

解鎖模塊(510)；

驅動模塊(511)和從動模塊(512)，所述解鎖模塊(510)固定在所述從動模塊(512)上，所述驅動模塊(511)驅動所述從動模塊(512)帶動所述解鎖模塊(510)在電動汽車行駛方向上移動。

7.根據權利要求6所述的換電移動裝置(500)，其特征在于，所述驅動模塊(511)為驅動電機，所述驅動電機的電機軸的端部設置有第一傳動部(514)，所述從動模塊(512)具有與所述第一傳動部(514)配合的第二傳動部(515)。

8.根據權利要求1所述的換電移動裝置(500)，其特征在于，還包括：輔助行車臺(513)，所述輔助行車臺(513)設置在所述換電移動裝置(500)的朝向所述功能區(200)的一側，所述輔助行車臺(513)在所述換電移動裝置(500)運動至換電操作空間(104)后升起，用于輔助換電電動汽車行駛。

9.根據權利要求8所述的換電移動裝置(500)，其特征在于，所述輔助行車臺(513)上設置有對電動汽車行進進行導向的導向裝置(109)。

10.根據權利要求9所述的換電移動裝置(500)，其特征在于，所述導向裝置(109)包括多個沿電動汽車行駛方向排布的輥輪(120)。