[發(fā)明專利]一種燃?xì)廨啓C(jī)性能適配方法、設(shè)備以及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910251402.1
• 申請(qǐng)日: 2019-03-29
• 公開（公告）號(hào): CN109992880B
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李世堯;李振林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國石油大學(xué)(北京)
• 主分類號(hào): G06F30/27
• 分類號(hào): G06F30/27;G06N3/12;G06F119/08
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 喬媛;王天堯

1.一種燃?xì)廨啓C(jī)性能適配方法，其特征在于，所述方法包括：

采集一時(shí)間段內(nèi)覆蓋燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行工況范圍的氣路可測(cè)參數(shù)；

根據(jù)所述氣路可測(cè)參數(shù)通過熱力性能計(jì)算模型得到氣路性能參數(shù)；

根據(jù)所述氣路性能參數(shù)通過最小二乘法得到性能回歸曲線；

應(yīng)用遺傳算法迭代尋優(yōu)計(jì)算得到性能預(yù)測(cè)曲線；

將所述性能回歸曲線以及性能預(yù)測(cè)曲線吻合，以實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)的性能適配；

其中，將所述性能回歸曲線以及性能預(yù)測(cè)曲線吻合，以實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)的性能適配包括：

從所述氣路性能參數(shù)中獲取出折合轉(zhuǎn)速；

根據(jù)所述折合轉(zhuǎn)速選取多個(gè)誤差對(duì)照點(diǎn)；

根據(jù)所述性能回歸曲線確定所述誤差對(duì)照點(diǎn)對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)性能參數(shù)；

使用熱力性能仿真模型對(duì)所述誤差對(duì)照點(diǎn)進(jìn)行性能仿真，得到對(duì)應(yīng)的多個(gè)預(yù)測(cè)性能參數(shù)；

根據(jù)所述標(biāo)準(zhǔn)性能參數(shù)以及多個(gè)預(yù)測(cè)性能參數(shù)實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)的性能適配。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述氣路可測(cè)參數(shù)包括氣路溫度、氣路壓力、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速以及燃料供應(yīng)量，所述氣路性能參數(shù)包括折合轉(zhuǎn)速、入口折合質(zhì)量流量、壓力比以及等熵效率。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述應(yīng)用遺傳算法迭代尋優(yōu)計(jì)算得到性能預(yù)測(cè)曲線包括：

構(gòu)建遺傳算法優(yōu)化模型；

根據(jù)所述遺傳算法優(yōu)化模型生成指定數(shù)量的修正系數(shù)組合；

獲取所述燃?xì)廨啓C(jī)的多個(gè)部件基準(zhǔn)特性線；

使用所述修正系數(shù)組合修正所述部件基準(zhǔn)特性線；

根據(jù)修正后的部件基準(zhǔn)特性線通過熱力性能仿真模型進(jìn)行性能仿真，得到多個(gè)性能預(yù)測(cè)曲線。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述標(biāo)準(zhǔn)性能參數(shù)以及多個(gè)預(yù)測(cè)性能參數(shù)實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)的性能適配包括：

分別確定多個(gè)預(yù)測(cè)性能參數(shù)與所述標(biāo)準(zhǔn)性能參數(shù)之間的相對(duì)誤差；

獲取預(yù)先設(shè)定的誤差閾值；

選取出小于所述誤差閾值的相對(duì)誤差，作為目標(biāo)誤差；

根據(jù)所述目標(biāo)誤差對(duì)應(yīng)的修正系數(shù)組合對(duì)所述燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行性能適配。

5.一種燃?xì)廨啓C(jī)性能適配系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：

氣路參數(shù)采集模塊，用于采集一時(shí)間段內(nèi)覆蓋燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行工況范圍的氣路可測(cè)參數(shù)；

氣路參數(shù)計(jì)算模塊，用于根據(jù)所述氣路可測(cè)參數(shù)通過熱力性能計(jì)算模型得到氣路性能參數(shù)；

回歸曲線確定模塊，用于根據(jù)所述氣路性能參數(shù)通過最小二乘法得到性能回歸曲線；

預(yù)測(cè)曲線生成模塊，用于應(yīng)用遺傳算法迭代尋優(yōu)計(jì)算得到性能預(yù)測(cè)曲線；

性能曲線吻合模塊，用于將所述性能回歸曲線以及性能預(yù)測(cè)曲線吻合，以實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)的性能適配；

所述性能曲線吻合模塊包括：

折合轉(zhuǎn)速獲取模塊，用于從所述氣路性能參數(shù)中獲取出折合轉(zhuǎn)速；

對(duì)照點(diǎn)選取模塊，用于根據(jù)所述折合轉(zhuǎn)速選取多個(gè)誤差對(duì)照點(diǎn)；

標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)確定模塊，用于根據(jù)所述性能回歸曲線確定所述誤差對(duì)照點(diǎn)對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)性能參數(shù)；

預(yù)測(cè)參數(shù)生成模塊，用于使用熱力性能仿真模型對(duì)所述誤差對(duì)照點(diǎn)進(jìn)行性能仿真，得到對(duì)應(yīng)的多個(gè)預(yù)測(cè)性能參數(shù)；

燃?xì)廨啓C(jī)性能適配模塊，用于根據(jù)所述標(biāo)準(zhǔn)性能參數(shù)以及多個(gè)預(yù)測(cè)性能參數(shù)實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)的性能適配。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述氣路可測(cè)參數(shù)包括氣路溫度、氣路壓力、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速以及燃料供應(yīng)量，所述氣路性能參數(shù)包括折合轉(zhuǎn)速、入口折合質(zhì)量流量、壓力比以及等熵效率。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)測(cè)曲線生成模塊包括：

優(yōu)化模型構(gòu)建模塊，用于構(gòu)建遺傳算法優(yōu)化模型；

系數(shù)組合生成模塊，用于根據(jù)所述遺傳算法優(yōu)化模型生成指定數(shù)量的修正系數(shù)組合；

特性線獲取模塊，用于獲取所述燃?xì)廨啓C(jī)的多個(gè)部件基準(zhǔn)特性線；

特性線修正模塊，用于使用所述修正系數(shù)組合修正所述部件基準(zhǔn)特性線；

性能仿真模塊，用于根據(jù)修正后的部件基準(zhǔn)特性線通過熱力性能仿真模型進(jìn)行性能仿真，得到多個(gè)性能預(yù)測(cè)曲線。