[發明專利]一種基于定位信號控制車輛駕駛的方法及系統有效
| 申請號: | 201910251027.0 | 申請日: | 2019-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN110077413B | 公開(公告)日: | 2021-07-02 |
| 發明(設計)人: | 吳貴新;朱啟維;劉心文;林弟 | 申請(專利權)人: | 云度新能源汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60W40/06 | 分類號: | B60W40/06;B60W50/00 |
| 代理公司: | 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219 | 代理人: | 林祥翔;黃以琳 |
| 地址: | 351100 福建省莆田*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 定位 信號 控制 車輛 駕駛 方法 系統 | ||
本發明涉及一種基于定位信號控制車輛駕駛的方法及系統,所述方法包括以下步驟:獲取定位信號,得到當前車輛的位置信息;根據當前車輛的位置信息,獲得前方道路信息;根據前方道路信息,判斷當前車輛的駕駛信息是否符合前方道路信息;若不符合,則根據前方道路信息對當前車輛進行控制,使當前車輛的駕駛信息符合前方道路信息。通過獲取定位信號,獲得當前車輛的前方道路信息,然后根據獲得前方道路信息判斷當前車輛的駕駛信息是否符合前方道路信息,若不符合,則根據前方道路信息控制當前車輛,調整當前車輛的行駛信息,使車輛能夠根據前方道路的情況進行正確駕駛,減少交通事故的發生,避免出現經濟損失,減少人員傷亡的情況發生。
技術領域
本發明涉及智能汽車技術領域,特別涉及一種基于定位信號控制車輛駕駛的方法及系統。
背景技術
隨著汽車業的發展,汽車越來越普及,越來越多的人擁有自己的汽車。而隨著現在的公路的發展,人們常常需要通過車載導航系統進行輔助駕駛,車載導航系統是利用車載GPS(全球定位系統)配合電子地圖來進行的,它能方便且準確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑;然而現有的車載導航系統中,只能根據道路的情況進行對駕駛者進行提醒,需要駕駛者根據提示進行做出反應進行按照提醒來開車,如當道路前方有隧道時,對駕駛者進行提醒前方有隧道,使車輛能夠正確駛入隧道;但如果由于駕駛者受到影響未注意或并未在意車載導航系統的提醒時,使得車輛并不能按照當前道路的情況進行正確駕駛,容易發生交通事故,造成經濟損失,甚至出現人員傷亡的情況。
發明內容
為此,需要提供一種基于定位信號控制車輛駕駛的方法及系統,解決現有駕駛者未注意或未在意車載導航系統的提醒,車輛未能正確駕駛而容易造成交通事故的問題。
為實現上述目的,發明人提供了一種基于定位信號控制車輛駕駛的方法,包括以下步驟:
獲取定位信號,得到當前車輛的位置信息;
根據當前車輛的位置信息,獲得前方道路信息;
根據前方道路信息,判斷當前車輛的駕駛信息是否符合前方道路信息;
若不符合,則根據前方道路信息對當前車輛進行控制,使當前車輛的駕駛信息符合前方道路信息。
進一步優化,所述“根據前方道路信息,判斷當前車輛的駕駛信息是否符合前方道路信息;若不符合,則根據前方道路信息對當前車輛進行控制,使當前車輛的駕駛信息符合前方道路信息”具體包括以下步驟:
若獲得前方道路信息為前方有隧道,判斷當前車輛的大燈是否打開;
若未打開,則打開當前車輛的大燈。
進一步優化,所述“若未打開,則打開當前車輛的大燈”具體還包括以下步驟:
若未打開,根據獲取的定位信號,得到當前車輛與前方隧道的距離;
根據當前車輛的行駛速度,計算得到當前車輛到達前方隧道的到達時間;
根據計算得到的達到時間打開當前車輛的大燈。
進一步優化,所述“判斷當前車輛的駕駛信息是否符合前方道路信息;若不符合,則根據前方道路信息對當前車輛進行控制,使當前車輛的駕駛信息符合前方道路信息”還包括以下步驟:
判斷當前車輛的行駛速度是否低于隧道限制速度;
若高于隧道限制速度,則獲取當前車輛與后面車輛的行車距離,若行車距離大于安全距離,則對當前車輛進行減速;若行車距離小于安全距離,則不對當前車輛進行減速。
進一步優化,所述定位信號為GPS定位信號或北斗定位信號。
發明人還提供了另一個技術方案:一種基于定位信號控制車輛駕駛的系統,包括定位模塊及車載導航模塊;
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