[發明專利]一種基于網約車的公務車管理系統

在審

• 申請號: 201910249973.1
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN110210636A
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 許興才
• 申請（專利權）人: 海南元亨投資股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/02
• 分類號: G06Q10/02;G06Q30/02;G06Q30/04;G06Q50/30
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 陳歡

本發明公開了一種基于網約車的公務車管理系統，包括后臺服務器、乘客端、司機端，乘客端用于定位用戶位置、預約普通用車或公務用車、審核公務用車訂單、繪制行車軌跡、訂單線上支付、管理乘車訂單；司機端用于處理公務用車訂單和普通用車訂單、定位司機位置、確認乘車費用、管理司機信息；后臺服務器用于派發用車訂單、管理用車訂單信息、管理司機、用戶的賬號信息、管理單位信息、管理車輛信息，存儲所有系統運行數據，本系統在網約車的基礎上滿足了機關單位對于公務用車的需求，有利于降低經費支出，避免車輛閑置，同時能夠實現對公務用車的信息化、標準化管理，適用范圍廣闊。

技術領域

本發明涉及網約車技術領域，尤其涉及一種基于網約車的公務車管理系統。

背景技術

公務車是指國家政府機關和事業單位為了執行國家公務而專門配備的車輛，近年來，政府部門越發嚴格公務用車編制和配備標準，嚴格購置和運行經費預算管理，取消了許多違規公務車輛，降低了相關經費支出，公車私用的情況大大減少，對于政府部門而言，公務用車有助于提高工作效率，但是在不需要頻繁使用的情況下，購置公務用車的花費較高，且容易導致車輛閑置，因此，通過研發一種基于網約車的公務車管理系統，借助當下快速發展的網約車行業，滿足機關單位的公務用車需求，以及對公務出行的信息化、標準化管理，是十分有意義的。

發明內容

鑒以此，本發明的目的在于提供一種基于網約車的公務車管理系統，以至少解決以上問題。

一種基于網約車的公務車管理系統，包括后臺服務器、乘客端、司機端，所述乘客端、司機端運行于移動智能終端，移動智能終端通過網絡與后臺服務器進行數據交互，

所述乘客端用于定位用戶位置、預約普通用車或公務用車、審核公務用車訂單、繪制行車軌跡、訂單線上支付、管理乘車訂單；

所述司機端用于處理公務用車訂單和普通用車訂單、定位司機位置、確認乘車費用、管理司機信息；

所述后臺服務器用于派發用車訂單、管理用車訂單信息、管理司機、用戶的賬號信息、管理單位信息、管理車輛信息，以及存儲所有系統運行數據。

進一步的，所述乘客端包括注冊登錄模塊、賬號管理模塊、預約用車模塊、乘客訂單管理模塊、審核模塊、線上支付模塊、三維地圖組件，

所述注冊登錄模塊用于用戶注冊賬號并通過賬號密碼登錄系統；

所述賬號管理模塊用于用戶管理個人信息、賬號余額信息、發票信息，用戶通過賬號管理模塊綁定所屬單位；

所述預約用車模塊用于用戶預約普通用車，賬號已綁定所屬單位的用戶可以申請預約公務用車；

所述乘客訂單管理模塊用于用戶管理用車訂單，所述用車訂單包括已完成、未完成和已取消的訂單；

所述審核模塊用于具備權限的用戶審核公務用車訂單；

所述線上支付模塊用于用戶線上支付用車費用；

所述三維地圖組件用于獲取移動智能終端當前位置信息、繪制三維地圖以及行車軌跡，將三維地圖及行車軌跡數據發送至預約用車模塊。

進一步的，用戶預約公務用車時，通過預約用車模塊填寫公務用車訂單，所述公務用車訂單包括出發地、目的地、出發時間、用車人數、是否需要司機等待、用車類型和備注，預約用車模塊將待審核公務用車訂單發送至后臺服務器，后臺服務器將待審核公務用車訂單轉發至具備審核權限的用戶進行審核，審核通過后后臺服務器將公務用車訂單發送至司機端。

進一步的，所述司機端包括注冊登錄模塊、賬號管理模塊、司機訂單管理模塊、費用設置模塊、三維地圖組件，

所述注冊登錄模塊用于司機用戶注冊賬號并通過賬號密碼登錄系統；