[發明專利]登機橋固定端的控制方法、裝置、計算機設備和存儲介質

有效

• 申請號: 201910249839.1
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN110077618B
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 陳文偉;李雪暉;宣勇;林贛軍;廖劍濤;彭衛;宋健;謝鎮南;高翔;葉翠;李炯青;閆廣煜;陳卓宇;楊淞博;陳金建;陳沛強;王祺維;陳雄;潘勇;郭其軼;鄧章豪
• 申請（專利權）人: 廣東省機場管理集團有限公司工程建設指揮部
• 主分類號: B64F1/305
• 分類號: B64F1/305;G05D1/02
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 馮右明;周清華

本申請涉及一種登機橋固定端的控制方法、裝置、計算機設備和存儲介質。本方法包括：從服務器中獲取航班信息中的乘客座位信息以及乘客圖像信息；通過攝像裝置獲取人像信息，當人像信息與乘客圖像信息匹配時，采集位置信息，根據位置信息確定登機橋固定端的入口節點；根據乘客座位信息匹配登機橋固定端的登機橋連接節點，生成登機橋連接節點到登機橋固定端的入口節點間的通行路徑；根據通行路徑生成控制信息，并將控制信息發送至登機橋固定端。在發生突發事件導致登機通道更改時，采用本方法能夠實現實時地、快速地控制登機橋固定端各部分設備的運行情況，降低乘客在登機橋移動端和航站樓之間往返的運輸成本。

技術領域

本申請涉及數據信息處理技術領域，特別是涉及一種登機橋固定端的控制方法、裝置、計算機設備和存儲介質。

背景技術

隨著民航行業的不斷發展，人們選擇乘坐飛機出行變得越來越普遍；為了適應日漸增長的航班線路以及客流量，越來越多的航站樓投入使用，航站樓與飛機間通常是通過登機橋進行連接的，其中，登機橋包括活動通道以及登機橋固定端，登機橋固定端各部分傳送設備是通過人工控制實現向預設方向運行，但是當航班發生延誤等突發事件導致登機通道更改時，人工控制方法難以保證登機橋固定端中傳送設備運行狀態的及時更改，導致乘客滯留航站樓或登機橋固定端，乘客在登機橋移動端和航站樓之間往返的運輸成本增大，造成大量資源的浪費。

發明內容

基于此，有必要針對上述技術問題，提供一種能夠登機橋固定端的控制方法、裝置、計算機設備和存儲介質。

一種登機橋固定端的控制方法，所述方法包括：

從服務器中獲取航班信息，所述航班信息中包括乘客座位信息以及乘客圖像信息；

通過攝像裝置獲取人像信息，當所述人像信息與所述乘客圖像信息匹配時，采集位置信息，根據所述位置信息確定登機橋固定端的入口節點；

根據所述乘客座位信息匹配登機橋固定端的登機橋連接節點，生成所述登機橋連接節點到所述登機橋固定端的入口節點間的通行路徑；

根據所述通行路徑生成控制信息，并將所述控制信息發送至登機橋固定端，所述登機橋固定端用于響應所述控制信息以控制各傳送節點。

在其中一個實施例中，根據通行路徑生成控制信息的步驟，包括：

確定所述通行路徑中所述登機橋固定端的中間傳送節點，并獲取所述中間傳送節點對應的目標傳送設備以及目標屏蔽設備；

根據所述通行路徑設置所述目標傳送設備的方向控制信息以及速度控制信息，以及設置目標屏蔽設備的開啟控制信息。

在其中一個實施例中，所述航班信息包括登機時間，所述將所述控制信息發送至登機橋固定端的步驟，包括：

分別將所述方向控制信息、速度控制信息以及開啟控制信息保存至與目標傳送設備以及目標屏蔽設備對應的存儲器中；

當所述登機時間到達時，從所述存儲器中提取開啟控制信息發送至目標屏蔽設備，并從各所述存儲器中提取所述方向控制信息以及所述速度控制信息發送至目標傳送設備；

所述目標傳送設備用于響應所述方向控制信息以及速度控制信息，所述屏蔽設備用于響應所述開啟控制信息。

在一個實施例總，所述將所述控制信息發送至登機橋固定端的步驟之后，還包括：

根據通行路徑生成指示信息；

將所述指示信息推送至所述登機橋固定端的顯示屏中，所述顯示屏用于顯示所述指示信息。

在一個實施例中，所述根據所述位置信息確定登機橋固定端的入口節點的步驟之后，還包括：

打開所述閘機設備，其中所述閘機設備設置于所述出入口節點處。