[發明專利]使用彈簧元件和彈性體相對于彼此定位主體有效
| 申請號: | 201910249703.0 | 申請日: | 2019-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN110319276B | 公開(公告)日: | 2023-01-03 |
| 發明(設計)人: | M.S.普里蒂 | 申請(專利權)人: | 羅爾公司 |
| 主分類號: | F16L3/22 | 分類號: | F16L3/22;F16L3/205;H02G3/04 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李晨;傅永霄 |
| 地址: | 美國加利*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 使用 彈簧 元件 彈性體 相對于 彼此 定位 主體 | ||
1.一種使用彈簧元件和彈性體相對于彼此定位主體的系統,其包括適于相對于第二主體支撐第一主體的組件,所述組件包括:
彈性體,其配置有用于接收所述第一主體的安裝孔,所述彈性體包括第一突出部和第二突出部;
框架,其圍繞所述彈性體的周邊包覆,所述框架配置有第一窗口和第二窗口,所述第一突出部延伸穿過所述第一窗口到所述第一突出部的遠端,且所述第二突出部延伸穿過所述第二窗口到所述第二突出部的遠端;及
第一彈簧元件和第二彈簧元件,其適于安裝到所述第二主體;
所述彈性體設置在所述第一彈簧元件與所述第二彈簧元件之間,使得所述第一彈簧元件接合所述第一突出部的所述遠端,且所述第二彈簧元件接合所述第二突出部的所述遠端。
2.如權利要求1所述的系統,其中所述彈性體配置為彈性塊。
3.如權利要求1所述的系統,其中
所述組件適于相對于所述第二主體支撐第三主體;且
所述彈性體配置有用于接收所述第三主體的第二安裝孔。
4.如權利要求1所述的系統,其中所述框架包括金屬。
5.如權利要求1所述的系統,其中所述框架不接觸所述第一彈簧元件也不接觸所述第二彈簧元件。
6.如權利要求1所述的系統,其中所述第一突出部適于抵靠所述第一彈簧元件滑動,且所述第二突出部適于抵靠所述第二彈簧元件滑動。
7.如權利要求1所述的系統,其中所述第一彈簧元件和所述第二彈簧元件各自包括懸臂式板彈簧。
8.如權利要求1所述的系統,其中所述第一彈簧元件和所述第二彈簧元件各自包括金屬。
9.如權利要求1所述的系統,其還包括所述第一主體和所述第二主體。
10.如權利要求9所述的系統,其中所述第一主體和所述第二主體各自配置為飛機系統的部件。
11.如權利要求9所述的系統,其中所述第一主體包括公用事業管線,且所述第二主體包括機艙結構。
12.一種飛機系統,其包括:
所述飛機系統的第一主體;
所述飛機系統的第二主體;及
組件,其相對于所述第二主體柔性地支撐所述第一主體,該組件包括彈性體和多個懸臂式板彈簧;
所述懸臂式板彈簧中的每一者附接到所述第二主體;且
所述彈性體設置在所述懸臂式板彈簧之間,使得所述懸臂式板彈簧中的每一者可滑動地接觸所述彈性體;
其中所述第一主體附接到所述彈性體。
13.如權利要求12所述的飛機系統,其中所述第一主體突出穿過所述彈性體。
14.如權利要求12所述的飛機系統,其還包括:
框架,其配置有第一窗口和第二窗口;
所述彈性體的第一部分,其突出穿過所述第一窗口到所述彈性體的第一表面;
所述彈性體的第二部分,其突出穿過所述第二窗口到所述彈性體的第二表面;
所述懸臂式板彈簧中的第一者,其可滑動地接觸所述第一表面;及
所述懸臂式板彈簧中的第二者,其可滑動地接觸所述第二表面。
15.如權利要求12所述的飛機系統,其中所述第一主體包括公用事業管線,且所述第二主體包括殼體。
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