[發明專利]一種機油泵及裝配方法在審
| 申請號: | 201910247772.8 | 申請日: | 2019-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN109882728A | 公開(公告)日: | 2019-06-14 |
| 發明(設計)人: | 史祥龍 | 申請(專利權)人: | 南京創新機油泵制造有限公司 |
| 主分類號: | F16N13/20 | 分類號: | F16N13/20 |
| 代理公司: | 南京天翼專利代理有限責任公司 32112 | 代理人: | 尚于杰 |
| 地址: | 211300 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 定位孔 泵體 定位襯套 泵蓋 機油泵 裝配 內轉子 外轉子 油泵 發動機本體 發動機機體 安裝空間 節省材料 配合安裝 裝配方便 定位銷 可更換 腔體 節約 加工 | ||
本發明公開了一種機油泵及裝配方法,該機油泵包括泵體、泵蓋、內轉子和外轉子,發動機本體作為泵體;泵體上開設有用于安裝內轉子和外轉子的腔體,泵體上開設有至少一個第一定位孔。泵蓋邊緣開設有至少一個第二定位孔。泵蓋與泵體配合安裝后,每個第一定位孔與對應的一個第二定位孔中嵌設有一個定位襯套,且定位襯套一半位于第一定位孔中,另一半位于第二定位孔中;所述定位襯套中插設有定位銷。通過將發動機機體作為機油泵的泵體,節約安裝空間,節省材料。通過設置定位襯套,降低了加工成本低,泵蓋可更換性強,且裝配方便,提高效率,降低裝配成本。
技術領域
本發明屬于機油泵技術領域,具體涉及一種機油泵及裝配方法。
背景技術
由于市場對輕型卡車的需求較大,特別是低速高負載的車型,此類發動機對機油泵的質量要求很高。長期的實踐證明,機油泵的運行中,各潤滑部位對潤滑油的壓力、流量、流速三要素,從嚴格意義上來說不盡相同,各不同部位可靠合理的供油更為重要。
機油泵裝配精度要求高,傳統機油泵,泵蓋和泵體上均開設有定位孔,然后將定位銷插入對應的定位孔中使泵蓋與泵體配合安裝。但是在將泵蓋和泵體的對應定位孔同軸對準后才能插入定位銷,而將泵蓋和泵體的對應定位孔同軸對準的過程中,比較困難,費時,裝配不便。另外,如果泵蓋或泵體損壞了,需要更換,則無法裝配。
發明內容
本發明的目的在于提供一種機油泵及裝配方法,解決現有技術中泵蓋和泵體上均開設有定位孔,將泵蓋和泵體的對應定位孔同軸對準后才能插入定位銷,將泵蓋和泵體的對應定位孔同軸對準的過程中,比較困難,費時、安裝不便,且泵蓋或泵體損壞后可更換性差的技術問題。
本發明為了解決上述技術問題,采用如下技術方案:
一種機油泵,包括泵體、泵蓋、內轉子和外轉子,發動機本體作為泵體;泵體上開設有用于安裝內轉子和外轉子的腔體,泵體上開設有至少一個第一定位孔。
所述泵蓋上開設有進油通道和出油通道;泵蓋邊緣開設有至少一個第二定位孔,第一定位孔和第二定位孔的數量相同。
所述泵蓋與泵體配合安裝后,每個第一定位孔與對應的一個第二定位孔中嵌設有一個定位襯套,且定位襯套一半位于第一定位孔中,另一半位于第二定位孔中;所述定位襯套中插設有定位銷。
所述泵蓋上開設有通孔,內轉子通過鍵與轉軸的一端連接,轉軸的另一端穿過通孔位于腔體外部。
通過將發動機機體作為機油泵的泵體,節約安裝空間,節省材料。
現有技術中,不設置定位襯套,直接將定位銷插入對應的第一定位孔和第二定位孔進行定位裝配,要求第一定位孔和第二定位孔的加工誤差不能超過一絲,加工成本高,如果誤差過大,則通過定位銷過渡配合安裝實現裝配,但是后續如果該泵蓋損壞了,需要更換泵蓋,則由于先前存在的加工誤差和裝配誤差,導致新的泵蓋無法裝配。而本申請中通過設置定位襯套,可以降低第一定位孔和第二定位孔的加工精度要求,允許的加工誤差為3-4絲,可以通過定位銷過渡配合安裝可以實現裝配,然后將定位銷插入第一定位孔和第二定位孔中實現定位,只需要將定位襯套和定位銷的加工精度滿足要求即可,后續如果該泵蓋損壞了,更換泵蓋時同時更換定位襯套,即可保證新的泵蓋與泵體能夠裝配。
通過設置定位襯套,降低了加工成本低,泵蓋可更換性強,且裝配方便,提高效率,降低裝配成本。
進一步改進,所述轉軸位于腔體外部的一端與傳動齒輪固連。通過傳動齒輪帶動內轉子轉動,結構緊湊,且傳動效率高。
進一步改進,所述通孔中嵌設有銅襯套,銅襯套套設在轉軸上。通過設置銅襯套起到密封作用,防止漏油。
進一步改進,所述第二定位孔為階梯孔,其中,靠近泵體一側孔徑較小。泵蓋與泵體裝配后,定位襯套被階梯孔的臺階面壓緊,起到限位作用,防止定位襯套脫落。
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