[發(fā)明專利]一種鋰離子電池應(yīng)力測(cè)試設(shè)備及其測(cè)試方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910247014.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109990937A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉帥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東莞天予天正新能源科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01L5/00 | 分類號(hào): | G01L5/00;G01R31/382;G01R31/389 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201 | 代理人: | 潘俊達(dá) |
| 地址: | 523000 廣東省東莞*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋰離子電池 夾取裝置 控制裝置 應(yīng)力測(cè)試 氣源 待測(cè)樣品 調(diào)節(jié)裝置 供氣裝置 上夾塊 導(dǎo)管連通 記錄測(cè)試 使用環(huán)境 下夾塊 夾取 氣壓 連通 匹配 測(cè)試 | ||
本發(fā)明屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種鋰離子電池應(yīng)力測(cè)試設(shè)備,包括用于提供氣源的供氣裝置、用于對(duì)所述氣源的氣壓進(jìn)行調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)裝置、用于對(duì)所述氣源進(jìn)行切斷或連通以及記錄測(cè)試的數(shù)據(jù)的控制裝置以及用于夾取待測(cè)樣品的夾取裝置,所述供氣裝置、和控制裝置均與所述調(diào)節(jié)裝置連接,所述夾取裝置包括上夾塊和與所述上夾塊相匹配的下夾塊,所述夾取裝置與所述控制裝置通過(guò)導(dǎo)管連通,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低和高精度的優(yōu)點(diǎn),能很好地適應(yīng)待測(cè)樣品的實(shí)際使用環(huán)境。此外,本發(fā)明還公開(kāi)了一種鋰離子電池應(yīng)力測(cè)試方法。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種鋰離子電池應(yīng)力測(cè)試設(shè)備及其測(cè)試方法。
背景技術(shù)
鋰離子電池由于具有能量密度大、工作電壓高、自放電小以及無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)中,尤其是近年來(lái)發(fā)展迅速的電動(dòng)汽車行業(yè)。而對(duì)于代步工具的電動(dòng)汽車而言,汽車的安全性以及可靠性顯得至關(guān)重要,鋰離子電池作為電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿敵霾糠?,由于受到汽車的不同使用環(huán)境以及其自身中的電化學(xué)反應(yīng),電池中的各零部件不可避免地受到一些機(jī)械應(yīng)力的作用,在這些應(yīng)力長(zhǎng)時(shí)間的作用下性能會(huì)出現(xiàn)衰退的情況,進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)電池失效。
目前,行業(yè)內(nèi)針對(duì)鋰離子電池各零部件的長(zhǎng)期機(jī)械應(yīng)力測(cè)試設(shè)備還不夠完善,每個(gè)不同部位的零部件只能用不同的設(shè)備進(jìn)行測(cè)試,適用性較差,而且測(cè)試環(huán)境與鋰離子電池實(shí)際受應(yīng)力的環(huán)境相差較大,無(wú)法同時(shí)復(fù)合多種因素的影響,另一方面,傳統(tǒng)的應(yīng)力施加方法提供的機(jī)械應(yīng)力難以調(diào)節(jié),無(wú)法很好的適用于電池中零部件測(cè)試。
有鑒于此,確有必要對(duì)鋰離子電池的應(yīng)力測(cè)試方案作進(jìn)一步改進(jìn),以克服上述缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的之一在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供的一種鋰離子電池應(yīng)力測(cè)試設(shè)備,該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低和高精度的優(yōu)點(diǎn),能很好地適應(yīng)待測(cè)樣品的實(shí)際使用環(huán)境。
為實(shí)現(xiàn)上述的目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種鋰離子電池應(yīng)力測(cè)試設(shè)備,包括:
供氣裝置,用于提供氣源;
調(diào)節(jié)裝置,與所述供氣裝置連接,用于對(duì)所述氣源的氣壓進(jìn)行調(diào)節(jié);
控制裝置,與所述調(diào)節(jié)裝置連接,用于對(duì)所述氣源進(jìn)行切斷或連通以及記錄測(cè)試的數(shù)據(jù);和
夾取裝置,包括上夾塊和與所述上夾塊相匹配的下夾塊,所述夾取裝置與所述控制裝置通過(guò)導(dǎo)管連通,所述夾取裝置用于夾取待測(cè)樣品。
作為本發(fā)明所述的鋰離子電池應(yīng)力測(cè)試設(shè)備的一種改進(jìn),所述上夾塊設(shè)置有與所述待測(cè)樣品相匹配的第一容置槽,所述上夾塊的側(cè)部開(kāi)設(shè)有與所述第一容置槽連通的第一通道。這樣設(shè)置能使第一容置槽更好地適應(yīng)待測(cè)樣品的尺寸以提高測(cè)試的精度。
作為本發(fā)明所述的鋰離子電池應(yīng)力測(cè)試設(shè)備的一種改進(jìn),所述下夾塊設(shè)置有與所述第一容置槽相匹配的第二容置槽,所述下夾塊的側(cè)部開(kāi)設(shè)有與所述第二容置槽連通的第二通道。這樣設(shè)置能使第二容置槽更好地適應(yīng)待測(cè)樣品的尺寸以提高測(cè)試的精度。
作為本發(fā)明所述的鋰離子電池應(yīng)力測(cè)試設(shè)備的一種改進(jìn),所述控制裝置包括PLC控制模塊、第一閥門和第二閥門,所述第一閥門與所述第一通道連通,所述第二閥門與所述第二通道連通,所述第一閥門和所述第二閥門分別與所述PLC控制模塊電性連接。PLC控制模塊可以分別控制第一閥門和第二閥門的打開(kāi)與關(guān)閉,從而對(duì)夾取裝置中的氣壓進(jìn)行控制。
作為本發(fā)明所述的鋰離子電池應(yīng)力測(cè)試設(shè)備的一種改進(jìn),所述第一閥門和所述第二閥門均為三通自動(dòng)閥。三通閥門能有效地對(duì)氣流進(jìn)行控制,使夾取裝置形成循環(huán)應(yīng)力。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東莞天予天正新能源科技有限公司,未經(jīng)東莞天予天正新能源科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910247014.6/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
G01L 測(cè)量力、應(yīng)力、轉(zhuǎn)矩、功、機(jī)械功率、機(jī)械效率或流體壓力
G01L5-00 適用于特殊目的的,用來(lái)測(cè)量諸如由沖擊產(chǎn)生的力、功、機(jī)械功率或轉(zhuǎn)矩的裝置或方法
G01L5-03 .測(cè)量滑雪安全綁帶的釋放力
G01L5-04 .測(cè)量繩、纜、線、帶或類似柔性元件的張力
G01L5-12 .測(cè)量轉(zhuǎn)軸的軸向推力,例如,推進(jìn)設(shè)備的
G01L5-13 .測(cè)量車輛的牽引或推進(jìn)功率
G01L5-14 .測(cè)量爆破力;測(cè)量拋射體的能量
- 一種可提高測(cè)試效率的應(yīng)力遷移測(cè)試方法
- 測(cè)試管柱應(yīng)力測(cè)試器
- 鈦合金表面最大應(yīng)力和表層應(yīng)力梯度的計(jì)算機(jī)測(cè)算方法
- 一種主板高加速壽命測(cè)試方法
- AEC?Q100復(fù)合應(yīng)力測(cè)試機(jī)
- 金屬構(gòu)件殘余應(yīng)力與表面硬度關(guān)系測(cè)試裝置及方法
- 鋼軌縱向應(yīng)力測(cè)試方法
- 應(yīng)力測(cè)試系統(tǒng)及測(cè)試方法
- 利用納米壓痕法測(cè)試材料殘余應(yīng)力三向應(yīng)力方法及系統(tǒng)
- 一種用于應(yīng)力腐蝕電化學(xué)測(cè)試的電解池





