[發明專利]一種車輛違章監控方法、裝置及系統

在審

• 申請號: 201910246877.1
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN109949573A
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 肖文科
• 申請（專利權）人: 上海中通吉網絡技術有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/017;G08G1/054
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 付登云

本發明涉及一種車輛違章監控方法、裝置及系統，該方法包括：接收車載攝像結構發送的前方車輛行駛視頻信息和路況信息；根據所述前方車輛行駛視頻信息確定前方車輛行駛狀況及前方車輛車牌號；根據路況信息結合前方車輛行駛狀況判斷前方車輛是否違章；違章包括實線變道違章和/或未避讓行人違章和/或超速違章；若違章，發送前方車輛車牌號及前方車輛行駛視頻信息至車輛管理服務器。采用上述方法或裝置或系統能夠實現車輛違章行為的自動監測，極大地提高了車輛違章監測效率。

技術領域

本發明涉及車輛管理技術領域，具體涉及一種車輛違章監控方法、裝置及系統。

背景技術

隨著氣場行業的不斷擴大，汽車保有量不斷增加。車輛的增多雖然更多的方便了人們的生活，但隨著而來的交通事故也不斷增加，為人們的生活帶來了極大的隱患。導致交通事故的主要原因則是駕駛人的違章駕駛。因此對駕駛人的違章駕駛的監督變得日益重要。

現有的道路安全監控大多通過在固定位置安裝攝像頭，以此拍攝車輛的行駛情況，進而對大量的車輛行駛情況進行識別，進而判斷車輛是否違章。此種方式的實施需要耗費大量人力去識別攝像頭拍攝的所有的車輛行駛情況，此種操作不但耗費人力而且違章識別效率極低。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種車輛違章監控方法、裝置及系統。解決了人為識別車輛違章效率低的問題。

為實現以上目的，本發明采用如下技術方案：

一種車輛違章監控方法，包括：

接收車載攝像結構發送的前方車輛行駛視頻信息和路況信息；

根據所述前方車輛行駛視頻信息確定前方車輛行駛狀況及前方車輛車牌號；

根據路況信息結合所述前方車輛行駛狀況判斷前方車輛是否違章；所述違章包括實線變道違章和/或未避讓行人違章和/或超速違章；

若違章，發送所述前方車輛車牌號及所述前方車輛行駛視頻信息至車輛管理服務器。

可選的，所述根據所述前方車輛行駛視頻信息確定前方車輛行駛狀況及前方車輛車牌號具體包括：

根據所述前方車輛行駛狀況確定前方車輛行駛軌跡；

利用圖像識別對所述前方車輛行駛視頻信息中的車輛進行識別，得到所述前方車輛車牌號。

可選的，所述根據路況信息結合所述前方車輛行駛狀況判斷前方車輛是否違章具體包括：

根據所述路況信息確定車行道分界線；所述車行道分界線包括實線和虛線；

判斷所述前方車輛行駛軌跡與所述實線是否有交叉，若存在交叉，則判定前方車輛實線變道違章。

可選的，所述根據路況信息結合所述前方車輛行駛狀況判斷前方車輛是否違章具體包括：

根據所述路況信息確定當前道路是否存在斑馬線；

若存在斑馬線，判斷當前斑馬線上是否有行人；

若有行人，結合所述前方車輛行狀況判斷前方車輛是否停車讓行；

若前方車輛繼續行駛則判斷前方車輛未避讓行人違章。

可選的，所述前方車輛行駛狀況包括：所述前方車輛行駛視頻信息對應的時間信息和前方車輛行駛距離；

根據路況信息結合所述前方車輛行駛狀況判斷前方車輛是否違章具體包括：

獲取所述時間信息和所述前方車輛行駛距離；

根據所述時間信息和所述前方車輛行駛距離計算前方車輛行駛速度；

根據所述路況信息確定當前道路的最大限速；