[發明專利]一種在線鋼包保溫裝置在審
| 申請號: | 201910245998.4 | 申請日: | 2019-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN109822083A | 公開(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發明(設計)人: | 周國忠;石斌龍;顧志玉 | 申請(專利權)人: | 江蘇德龍鎳業有限公司 |
| 主分類號: | B22D41/00 | 分類號: | B22D41/00;B22D41/12 |
| 代理公司: | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 224600 江蘇省鹽城市響水沿*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 保溫裝置 在線鋼包 鋼包車 鋼包 車座 鋼包本體 側翻 冶煉技術領域 運送 金屬液凝固 安全系數 兩側外壁 冶煉企業 預熱工藝 鋼包蓋 金屬液 連通槽 上表面 外壁 相向 液化 凝固 能源 生產 | ||
1.一種在線鋼包保溫裝置,包括車座(1),其特征在于,所述車座(1)的上表面開設有第一凹槽(2),所述第一凹槽(2)的兩側外壁均開設有第二凹槽(3),兩個所述第二凹槽(3)相向的一側外壁均開設有連通槽(4),兩個所述連通槽(4)相向的一側外壁均開設有矩形槽(5),所述第一凹槽(2)的底部內表面設有鋼包本體(6),所述鋼包本體(6)的兩側外壁均固定連接有固定板(7),兩個所述固定板(7)相向的一側外壁開設有三個固定槽(8),兩個所述矩形槽(5)相對的一側內壁均固定連接有液壓缸(9),兩個所述液壓缸(9)相對的一側外壁設有活塞桿(10),兩個所述活塞桿(10)相對的一端固定連接有推板(11),所述推板(11)遠離活塞桿(10)的一側外壁固定連接有三個卡塊(12),所述車座(1)的上表面固定連接有支撐柱(13),所述支撐柱(13)的內部開設有形腔(14),所述形腔(14)的底部內表面固定連接有驅動電機(15),所述驅動電機(15)的輸出端固定連接有聯軸器(16),所述聯軸器(16)的內部固定連接有螺紋桿(17),所述螺紋桿(17)的頂端轉動連接有軸承(18),所述螺紋桿(17)的外壁螺紋套接有橫板(19),所述橫板(19)的上表面固定連接有支撐桿(20),所述支撐桿(20)的上表面固定連接有橫梁(21),所述橫梁(21)的下表面對稱固定連接有壓緊裝置(22),所述壓緊裝置(22)包括套筒(23),所述套筒(23)的頂部內表面固定連接有固定塊(24),所述固定塊(24)的下表面固定連接有彈簧(25),所述彈簧(25)的底端固定連接有套桿(26),所述套桿(26)的兩側外壁均轉動連接有三個橡膠輪(27),所述橡膠輪(27)與套筒(23)之間滑動連接,兩個所述壓緊裝置(22)的下表面均固定連接有同一個鋼包蓋(28)。
2.根據權利要求1所述的一種在線鋼包保溫裝置,其特征在于,兩個所述固定板(7)的下表面均固定連接有導向柱,所述第一凹槽(2)的下表面對稱開設有導向槽,所述導向柱的底端位于導向槽的內部,所述導向柱與導向槽之間滑動連接。
3.根據權利要求1所述的一種在線鋼包保溫裝置,其特征在于,兩個所述連通槽(4)的內部固定連接有直線軸承(29),所述推板(11)位于第二凹槽(3)的內部,所述推板(11)與第二凹槽(3)之間滑動連接,所述直線軸承(29)與活塞桿(10)之間滑動連接。
4.根據權利要求1所述的一種在線鋼包保溫裝置,其特征在于,所述卡塊(12)的直徑與固定槽(8)的直徑相匹配,所述卡塊(12)與固定槽(8)之間滑動連接。
5.根據權利要求1所述的一種在線鋼包保溫裝置,其特征在于,所述軸承(18)位于形腔(14)的頂部內表面,所述軸承(18)與形腔(14)之間固定連接。
6.根據權利要求1所述的一種在線鋼包保溫裝置,其特征在于,所述橫板(19)的內部對稱滑動套接有滑桿(30),所述滑桿(30)位于形腔(14)的內部,所述滑桿(30)與形腔(14)之間固定連接。
7.根據權利要求1所述的一種在線鋼包保溫裝置,其特征在于,所述橫梁(21)位于支撐柱(13)的上方,所述支撐柱(13)與支撐桿(20)之間滑動連接。
8.根據權利要求1所述的一種在線鋼包保溫裝置,其特征在于,所述車座(1)的下表面對稱固定連接有支撐腿,所述支撐腿的底部轉動連接有滾輪。
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