[發(fā)明專利]具有集成油偏轉(zhuǎn)特征件的軸承防旋轉(zhuǎn)墊片在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910245896.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110318863A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | C·A·科隆特;T·M·豪斯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 博格華納公司 |
| 主分類號(hào): | F02B37/00 | 分類號(hào): | F02B37/00;F02B39/14 |
| 代理公司: | 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038 | 代理人: | 莫戈 |
| 地址: | 美國(guó)密*** | 國(guó)省代碼: | 美國(guó);US |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軸承殼體 壓縮機(jī)殼體 墊片 軸承襯套 渦輪軸 背板 偏轉(zhuǎn)器 偏轉(zhuǎn) 渦輪增壓器 延伸穿過(guò) 一體形成 接合 防旋轉(zhuǎn) 可旋轉(zhuǎn) 繞軸線 潤(rùn)滑劑 特征件 軸向 軸承 支撐 | ||
渦輪增壓器(10A)包括壓縮機(jī)殼體(38)、渦輪軸(26)、軸承殼體(52)、軸承襯套(56)和墊片(50)。壓縮機(jī)殼體(38)包括背板(48)。渦輪軸(26)延伸穿過(guò)背板(48)和軸承殼體(52)并且可繞軸線(30)旋轉(zhuǎn)。背板(48)位于壓縮機(jī)殼體(38)的內(nèi)部和軸承殼體(52)的內(nèi)部之間。軸承襯套(56)位于軸承殼體(52)中并在其中可旋轉(zhuǎn)地支撐渦輪軸(26)。墊片(50)與軸承殼體(52)和軸承襯套(56)的外徑向部分接合,以防止它們之間的旋轉(zhuǎn)。墊片(50)包括與其一體形成的偏轉(zhuǎn)器(240),該偏轉(zhuǎn)器(240)引導(dǎo)潤(rùn)滑劑軸向地遠(yuǎn)離壓縮機(jī)殼體(38)。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開(kāi)總體涉及渦輪增壓器。
背景技術(shù)
渦輪增壓器是與內(nèi)燃機(jī)一起使用并用于增加提供給發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣的壓力和密度的增壓進(jìn)氣裝置。來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣被輸送到渦輪增壓器并用于驅(qū)動(dòng)渦輪機(jī)葉輪。由渦輪機(jī)葉輪產(chǎn)生的扭矩通過(guò)渦輪軸使壓縮機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn),并且壓縮機(jī)葉輪對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行加壓以提供給發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)對(duì)進(jìn)氣加壓,增加了在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣沖程期間可以受迫進(jìn)入每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的空氣和燃料的量。相對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這樣產(chǎn)生的功率輸出增加。
渦輪增壓器可以用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙的高要求環(huán)境或其他應(yīng)用(例如,用于發(fā)電)。渦輪增壓器的內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件還在非常高的轉(zhuǎn)速和高溫下運(yùn)行。由于這些操作條件,重要的是持續(xù)潤(rùn)滑移動(dòng)的渦輪增壓器部件以冷卻部件并減少磨損。為了向內(nèi)部部件供應(yīng)潤(rùn)滑劑,渦輪增壓器連接到發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)并且供應(yīng)加壓油。加壓油被引導(dǎo)到軸承襯套,該軸承襯套可旋轉(zhuǎn)地支撐連接渦輪機(jī)葉輪和壓縮機(jī)葉輪的渦輪軸,然后返回到發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)以過(guò)濾和冷卻油。
為了在渦輪增壓器潤(rùn)滑系統(tǒng)中容納潤(rùn)滑劑(例如,發(fā)動(dòng)機(jī)油),沿著潤(rùn)滑路徑在各個(gè)點(diǎn)處采用密封件和其他特征件以引導(dǎo)潤(rùn)滑劑遠(yuǎn)離不期望的區(qū)域和渦輪增壓器部件(例如,遠(yuǎn)離壓縮機(jī)殼體)。由于高轉(zhuǎn)速、高溫而需要潤(rùn)滑劑密閉,以及制造和組裝成本和復(fù)雜性,所以減少渦輪增壓器部件的數(shù)量,包括減少沿著潤(rùn)滑路徑的渦輪增壓器部件數(shù)量,可能是有利的,以減少對(duì)附加密封件和密封技術(shù)的需要。
提供一種渦輪增壓器將是有利的,該渦輪增壓器改進(jìn)或解決了傳統(tǒng)渦輪增壓器設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)、降低了設(shè)計(jì)和組裝的復(fù)雜性,并且提高了渦輪增壓器潤(rùn)滑系統(tǒng)和整個(gè)渦輪增壓器的性能和耐用性。
發(fā)明內(nèi)容
本文公開(kāi)了包括具有整體潤(rùn)滑劑偏轉(zhuǎn)器的軸承防旋轉(zhuǎn)墊片部件的渦輪增壓器的方面、特征、元件、實(shí)施方式和實(shí)施例。
在一種實(shí)施方式中,渦輪增壓器包括壓縮機(jī)殼體、渦輪軸、軸承殼體、軸承襯套和墊片。壓縮機(jī)殼體包括背板。渦輪軸延伸穿過(guò)背板和軸承殼體并且可繞軸線旋轉(zhuǎn)。背板位于壓縮機(jī)殼體的內(nèi)部和軸承殼體的內(nèi)部之間。軸承襯套位于軸承殼體中并且可旋轉(zhuǎn)地將渦輪軸支撐在其中。墊片與軸承殼體和軸承襯套的外徑向部分接合,以防止它們之間的旋轉(zhuǎn)。墊片包括與其一體形成的偏轉(zhuǎn)器,該偏轉(zhuǎn)器引導(dǎo)潤(rùn)滑劑軸向地遠(yuǎn)離壓縮機(jī)殼體。
在一種實(shí)施方式中,渦輪增壓器包括壓縮機(jī)殼體、渦輪軸、軸承殼體、軸承襯套和墊片。壓縮機(jī)殼體包括背板。渦輪軸延伸穿過(guò)背板和軸承殼體。背板位于壓縮機(jī)殼體的內(nèi)部和軸承殼體的內(nèi)部之間。軸承襯套位于軸承殼體中并且可旋轉(zhuǎn)地將渦輪軸支撐在其中。拋油環(huán)同心地位于渦輪軸周圍以隨其旋轉(zhuǎn),并且包括徑向延伸的凸緣。墊片與軸承殼體和軸承襯套的外徑向部分接合,以防止它們之間的旋轉(zhuǎn)。墊片徑向向內(nèi)延伸到渦輪軸和拋油環(huán)延伸穿過(guò)的內(nèi)徑向周邊。墊片軸向地位于徑向延伸的凸緣和背板之間。
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F02B 活塞式內(nèi)燃機(jī);一般燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)
F02B37-00 以提供至少一部分時(shí)間由排氣驅(qū)動(dòng)的泵為特征的發(fā)動(dòng)機(jī)
F02B37-007 .帶有并聯(lián)設(shè)置的排氣驅(qū)動(dòng)的泵
F02B37-013 .帶有串聯(lián)設(shè)置的排氣驅(qū)動(dòng)的泵
F02B37-02 .發(fā)動(dòng)機(jī)出口與泵傳動(dòng)裝置之間的氣體管路,如貯氣器
F02B37-04 .帶有泵的排氣驅(qū)動(dòng)和其他驅(qū)動(dòng)裝置的發(fā)動(dòng)機(jī),如具有排氣驅(qū)動(dòng)泵和機(jī)械驅(qū)動(dòng)的二級(jí)泵
F02B37-12 .泵的控制





