[發明專利]軌道交通系統的車載診斷數據共享系統及方法

在審

• 申請號: 201910245422.8
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN111752255A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 葉彤;張郁;戴翌清;朱莉;施聰;王歷珘;樊盈;黃曉榮;陸鑫源;魏宗浩;朱利敏;王洪儉;張鐵英;徐建軍;戚永華;吳曉冬;張繼峰
• 申請（專利權）人: 上海申通地鐵集團有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 胡美強

本發明公開了一種軌道交通系統的車載診斷數據共享系統及方法，該系統中，數據庫模塊用于存儲診斷數據和終端設備信息，終端數據域接口模塊被配置為能夠采集終端設備收集的車載診斷數據并傳輸至內核模塊；服務器數據域接口模塊被配置為能夠控制數據庫模塊之間、及數據庫模塊與內核模塊之間的數據交互；用戶接口模塊被配置為能夠連接用戶端與內核模塊，并將用戶端的請求傳輸至內核模塊，并將來自內核模塊的數據傳輸至用戶端；內核模塊被配置為能夠匯總并處理來自終端設備、用戶端、數據庫模塊的數據。根據本發明的軌道交通系統的車載診斷數據共享系統及方法，能方便高效地實現軌道交通系統中的車載診斷數據的實時記錄及共享。

技術領域

本發明涉及軌道交通系統的車載診斷數據，尤其涉及一種軌道交通系統的車載診斷數據共享系統及方法。

背景技術

故障診斷技術在城市軌道交通領域應用廣泛，在城軌車輛懸掛系統、牽引制動系統、列車自動門等諸多車輛子系統以及列控系統的各個子系統中，諸多同行學者們研究了適用于各個子系統的故障診斷技術。

程雨在其研究中建立了基于貝葉斯網絡的列控系統診斷模型；師會超在其研究中將基于規則的推理方法(RBR)和貝葉斯網絡結合起來，建立了軌道交通自動門智能故障診斷系統；張乳燕在其研究中建立了基于因果圖的地鐵車輛牽引系統故障診斷推理技術研究；謝彬在其研究中基于故障樹分析法建立ATO故障診斷專家系統。

上述研究運用不同的機器學習和智能推理算法實現了故障診斷的功能，但其故障診斷和前端的數據、狀態參數采集沒有緊密關聯，均為基于故障現象描述的故障診斷和決策支持，未能真正實現智能化、實時在線的故障診斷。郭淑萍在其研究中研究了基于模糊極小極大神經網絡的故障分離方，并在此基礎上設計了城軌列車懸掛系統的故障診斷系統；趙文茂在其研究中采用了類似于基于規則的推理(RBR)的方法設計了基于車載檢測信息的發動機故障診斷專家系統。上述研究將故障診斷與前端的數據采集、數據處理緊密結合，實現了診斷功能的實時在線，對于城軌列車運控系統的故障診斷有一定的借鑒意義。

目前國內外在這方面研究的主要集中在對軌道交通系統的運行工況的記錄，即事件記錄儀EVR。在地鐵車載VOBC(即車載控制器)的VOBC診斷數據實時記錄和共享方面還是空白，研究較少，更無可用的裝備。另外，現有的軌道交通系統中的VOBC設備沒有獨立的VOBC診斷訪問接口，無法用通用的數據記錄裝置采集數據。而且通用數據記錄裝置通常不具備故障導向安全特性，不能直接應用，缺乏對于VOBC診斷數據的實時記錄及共享技術。

因此，亟需設計一種可實現對于軌道交通系統中的車載診斷數據實時記錄和共享的系統，以更好地保障軌道交通系統的運營。

發明內容

本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術難以方便地實現軌道交通系統中的車載診斷數據的實時記錄及共享的缺陷，提出一種新的軌道交通系統的車載診斷數據共享系統及方法。

本發明是通過采用下述技術方案來解決上述技術問題的：

本發明提供了一種軌道交通系統的車載診斷數據共享系統，所述軌道交通系統包括用戶端及多個終端設備，所述終端設備被配置為能夠收集車載診斷數據，其特點在于，所述車載診斷數據共享系統包括內核模塊、終端數據域接口模塊、服務器數據域接口模塊、用戶接口模塊和多個數據庫模塊；

其中，所述數據庫模塊用于存儲診斷數據和終端設備信息，所述終端數據域接口模塊被配置為能夠采集所述終端設備收集的車載診斷數據并傳輸至所述內核模塊；

所述服務器數據域接口模塊被配置為能夠控制所述數據庫模塊之間、及所述數據庫模塊與所述內核模塊之間的數據交互；

所述用戶接口模塊被配置為能夠連接所述用戶端與所述內核模塊，并將所述用戶端的請求傳輸至所述內核模塊，并將來自所述內核模塊的數據傳輸至所述用戶端；

所述內核模塊被配置為能夠匯總并處理來自所述終端設備、所述用戶端、所述數據庫模塊的數據。