[發明專利]停車場收費管理方法、系統

在審

• 申請號: 201910245058.5
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN110047153A
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 許洪斌
• 申請（專利權）人: 偉龍金溢科技（深圳）有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02;H04N7/18
• 代理公司: 深圳市瑞方達知識產權事務所(普通合伙) 44314
• 代理人: 張約宗;高瑞

本發明涉及了一種停車場收費管理方法、系統，該停車場收費管理方法包括：實時獲取停車場內多個停車位的視頻流；在根據視頻流判斷第一車輛駛入第一停車位時，根據視頻流識別第一停車位范圍內的第一車輛的車輛特征信息和第一用戶的人體特征信息；根據預存的注冊表判斷第一車輛和/或第一用戶是否已注冊，并在已注冊時，建立第一停車位與第一車輛和/或第一用戶的綁定關系；在根據視頻流判斷第一車輛駛出第一停車位時，根據預設的計費策略確定停車費用，并根據綁定關系及預存的注冊表獲取第一車輛和/或第一用戶所對應的扣費賬戶，且在扣費賬戶中扣取停車費用。實施本發明的技術方案，可徹底解決停車場出入口排隊擁堵以及停車場內部周轉的問題。

技術領域

本發明涉及智慧交通領域，尤其涉及一種停車場收費管理方法、系統。

背景技術

隨著停車場出入口識別技術的發展，車輛識別準確率已經有了很大的提高，其中車牌識別的方式廣泛應用于停車場出入口。但是，隨著城市車輛的日益增長，停車場管理方迫切需要提高停車周轉率以減少車場內擁堵，同時也需要減少人工甚至迫切需要停車場內的無人值守，以達到自動且高效的停車場管理，大大降低停車場經營成本，提高經濟效益。

目前，所有停車場系統都依賴于進出口閘機以及收費崗亭進行車輛的收費和通行控制，停車高峰期很容易出現出入口堵車現象。另外，停車場系統根據車牌識別的進出場時間進行算費以及放行，而一旦入口或出口識別錯誤，就需要人工在大量通行記錄中進行搜索，然后才能放行，這樣不僅會造成出入口擁堵，也容易造成停車費的漏收，必須配備人手以應急，無法真正實現無人值守的收費模式。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對現有技術易造成出入口擁堵的缺陷，提供一種停車場收費管理方法、系統。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種停車場收費管理方法，包括以下步驟：

實時獲取停車場內多個停車位的視頻流；

在根據所述視頻流判斷第一車輛駛入第一停車位時，根據所述視頻流識別所述第一停車位范圍內的第一車輛的車輛特征信息和第一用戶的人體特征信息；

根據預存的注冊表判斷所述第一車輛和/或第一用戶是否已注冊，并在已注冊時，建立所述第一停車位與所述第一車輛和/或第一用戶的綁定關系，其中，所述預存的注冊表包括多個車輛的車輛特征信息和/或多個用戶的人體特征信息、以及每個車輛特征信息和/或人體特征信息所對應的扣費賬戶；

在根據所述視頻流判斷第一車輛駛出第一停車位時，根據預設的計費策略確定停車費用，并根據所述綁定關系及預存的注冊表獲取所述第一車輛和/或第一用戶所對應的扣費賬戶，且在所述扣費賬戶中扣取停車費用。

優選地，還包括：

若所述第一車輛和所述第一用戶均未注冊，則輸出第一提示信息，以提示第一用戶進行注冊，并將所述第一車輛的車輛特征信息和/或第一用戶的人體特征信息以及第一用戶注冊時輸入的扣費賬戶進行關聯，且存儲在所述注冊表中，而且，建立所述第一停車位與所述第一車輛和/或第一用戶的綁定關系。

優選地，根據預存的注冊表判斷所述第一車輛和/或第一用戶是否已注冊，并在已注冊時，建立所述第一停車位與所述第一車輛和/或第一用戶的綁定關系，包括：

分別判斷第一車輛的車輛特征信息及第一用戶的人體特征信息是否存在于預存的注冊表中；

若僅第一車輛已注冊，則建立所述第一停車位與所述第一車輛的綁定關系；

若僅第一用戶已注冊，則建立所述第一停車位與所述第一用戶的綁定關系；

若第一車輛與第一用戶均已注冊，且第一車輛與第一用戶的關聯關系與預存的注冊表中的關聯關系不一致，則建立所述第一停車位與所述第一車輛或第一用戶的綁定關系；