[發明專利]一種車載外溫測量矯正系統在審
| 申請號： | 201910244809.1 | 申請日： | 2019-03-28 |
| 公開（公告）號： | CN109839206A | 公開（公告）日： | 2019-06-04 |
| 發明（設計）人： | 韓少穎 | 申請（專利權）人： | 麥格納斯太爾汽車技術（上海）有限公司 |
| 主分類號： | G01K7/22 | 分類號： | G01K7/22 |
| 代理公司： | 上海精晟知識產權代理有限公司 31253 | 代理人： | 楊軍 |
| 地址： | 201815 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 主控制器 溫度檢測模塊 顯示模塊 電源控制模塊 車速信號 矯正系統 測量 電壓信號輸出端 電壓變化計算 輸出端連接 輸入端連接 通訊連接 矯正 供電 輸出 | ||
1.一種車載外溫測量矯正系統，其特征在于：包括主控制器(1)、溫度檢測模塊(2)、CAN收發模塊(3)、顯示模塊(4)和電源控制模塊(5)，所述電源控制模塊(5)分別連接溫度檢測模塊(2)、CAN收發模塊(3)、顯示模塊(4)和主控制器(1)，所述電源控制模塊(5)分別為溫度檢測模塊(2)、CAN收發模塊(3)、顯示模塊(4)和主控制器(1)供電，所述主控制器(1)的電壓信號輸入端連接溫度檢測模塊(2)的電壓信號輸出端，所述主控制器(1)與CAN收發模塊(3)通訊連接，所述主控制器(1)的輸出端連接顯示模塊(4)，所述主控制器(1)通過溫度檢測模塊(2)的電壓變化計算出環境溫度值，同時通過CAN收發模塊(3)得到車速信號及車輛自身溫度，所述主控制器(1)根據環境溫度值與車輛自身溫度的溫度差值確認車輛處于熱車狀態或冷車狀態，并根據車速信號計算出溫度的矯正值輸出到顯示模塊(4)。
2.如權利要求1所述的車載外溫測量矯正系統，其特征在于：所述溫度檢測模塊(2)包括精密電阻，所述精密電阻與外溫傳感器的熱敏電阻串聯，所述精密電阻另一端與電源控制模塊(5)相連，所述外溫傳感器的熱敏電阻另一端接入溫度檢測模塊(2)的地，所述溫度檢測模塊(2)通過熱敏電阻與精密電阻的串聯分壓將阻值變化轉化為電壓的變化，然后輸入主控制器(1)的AD輸入口。
3.如權利要求1所述的車載外溫測量矯正系統，其特征在于：所述CAN收發模塊(3)的輸入端連接水溫傳感器，所述水溫傳感器安裝在發動機冷卻液出水管上，所述水溫傳感器為用于檢測發動機冷卻液的溫度，并將溫度信號變換為電信號傳送到車輛的CAN總線上，所述CAN總線與CAN收發模塊(3)連接，所述CAN收發模塊(3)通過讀取CAN總線得到發動機冷卻液溫度值，并作為當前車輛自身溫度。
4.如權利要求1、2或3所述的車載外溫測量矯正系統，其特征在于：所述主控制器(1)選用8或者16位處理器。
5.如權利要求1、2或3所述的車載外溫測量矯正系統，其特征在于：所述電源控制模塊(5)為LDO電源轉換芯片。
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