[發明專利]一種散裝貨物平頂器有效
| 申請號: | 201910244741.7 | 申請日: | 2019-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN109823873B | 公開(公告)日: | 2023-10-20 |
| 發明(設計)人: | 寧福海 | 申請(專利權)人: | 寧福海 |
| 主分類號: | B65G69/04 | 分類號: | B65G69/04;B65G69/18 |
| 代理公司: | 北京德崇智捷知識產權代理有限公司 11467 | 代理人: | 周蕾 |
| 地址: | 736200 甘肅省*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 散裝 貨物 平頂 | ||
本發明公開的一種散裝貨物平頂器,包括外伸縮筒、液壓油缸A、內伸縮筒、液壓馬達、平頂頭,所述液壓油缸A固定設置于所述外伸縮筒內部頂端,所述內伸縮筒活動套接于所述外伸縮筒內部,該內伸縮筒頂端與所述液壓油缸A的活塞桿A固定連接;所述內伸縮筒內固定設置有所述液壓馬達,該液壓馬達的輸出端與所述平頂頭固定連接;所述平頂頭下表面均勻固定設置有若干刮片;所述外伸縮筒底端垂直固定于平行支架中部,該平行支架一側固定設置有連接臂;本發明通過液壓動力機械帶動,通過液壓動力機械的液壓泵驅動液壓馬達帶動平頂頭轉動,進行貨物頂部平整作業,解放勞動力,提高工作效率。
技術領域
本發明涉及物料輸送設備領域,具體為一種散裝貨物平頂器。
背景技術
現在的散裝貨物像礦砂、煤炭、糧食等在運輸的過程中,使用機械裝入火車車廂或集裝箱后需要對貨物頂部進行平整,防止貨物灑出,目前對貨物頂部進行平整的過程是靠人工完成的,工作效率較低,而且有些貨物含有粉塵,人工平整的過程中粉塵較大。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種代替人工進行火車車廂或集裝箱散裝貨物頂部進行平整的散裝貨物平頂器。
為解決上述問題,本發明所述的一種散裝貨物平頂器,包括外伸縮筒、液壓油缸A、內伸縮筒、液壓馬達、平頂頭,所述液壓油缸A固定設置于所述外伸縮筒內部頂端,所述內伸縮筒活動套接于所述外伸縮筒內部,該內伸縮筒頂端與所述液壓油缸A的活塞桿A固定連接;所述內伸縮筒內固定設置有所述液壓馬達,該液壓馬達的輸出端與所述平頂頭固定連接;所述平頂頭下表面均勻固定設置有若干刮片;所述外伸縮筒底端垂直固定于平行支架中部,該平行支架一側固定設置有連接臂;所述液壓油缸A、液壓馬達均通過液壓管與液壓動力機械的液壓泵連接。
進一步,所述內伸縮筒側面固定設置有滑塊,所述外伸縮筒側面開設有與滑塊相匹配的滑槽,所述滑塊可在所述滑槽內滑動。
進一步,所述平行支架底部固定設置有滾輪。
進一步,所述平行支架上固定設置有連接板,所述連接板與液壓油缸B的活塞桿B鉸接,所述液壓油缸B通過液壓管與液壓動力機械的液壓泵連接。
進一步,所述外伸縮筒頂端通過連接桿與所述平行支架固定連接。
進一步,所述連接桿上設置有照明燈。
進一步,所述連接桿上設置有噴嘴。
進一步,所述液壓動力機械為裝載機或叉車。
本發明與現有技術相比具有以下優點:
(1)本發明通過液壓動力機械帶動,通過液壓動力機械的液壓泵驅動液壓馬達帶動平頂頭轉動,進行貨物頂部平整作業,通過機械作業代替了人工作業,提高了工作效率。
(2)本發明將液壓馬達固定設置在內伸縮筒內部,內伸縮筒與液壓油缸活塞桿固定連接,由液壓油缸A的伸縮控制內伸縮筒在外伸縮筒內部的上下移動,使平頂頭與車廂內散裝貨物頂部接觸,確保平頂效果。
(3)本發明在連接桿上設置了照明燈,在晚上平頂器工作時方便工人觀察平頂器的工作狀況,以及火車車廂或集裝箱頂部平整后的效果。
(4)本發明在連接桿上還設置了噴嘴,噴嘴通過水管與水泵連接,能夠應用于礦砂、煤炭等對水分要求不高且粉塵較大的散裝貨物的火車車廂平頂作業,在平頂器工作時可以通過噴嘴噴出水霧,進行除塵,有效避免了粉塵污染。
(5)本發明通過裝載機或叉車進行驅動,在裝載散裝貨物時裝載機或叉車較為常用,且本發明的實施不需要對裝載機或叉車做較大改動,整體結構簡單,實用方便。
附圖說明
圖1為本發明主視圖。
圖2為本圖1剖視圖。
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