[發明專利]一種高速公路碼砌邊坡綠化結構及其施工工藝

在審

• 申請號: 201910244368.5
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN109837917A
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 陳海鈿
• 申請（專利權）人: 廣州桃園景觀工程有限公司
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20;A01G13/00
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

1.一種高速公路碼砌邊坡綠化結構，包括石料層(1)，其特征在于，所述石料層(1)上設有多個呈六邊形的加固框架(2)；每個加固框架(2)包括六根插入石料層(1)的骨架(3)和六根用于連接同一加固框架(2)內相鄰骨架(3)的鋼筋(4)；骨架(3)包括下部的插桿(31)和位于其上部的至少兩個擋石部(32)，擋石部(32)端部凸出于插桿(31)的側壁，每個擋石部(32)上均設有截面積為鋼筋(4)端部截面積1.5倍以上的插孔(33)，鋼筋(4)端部位于所述插孔(33)內且兩者之間設有彈性填充物(5)；加固框架(2)上方由下至上依次設有金屬網(6)和客土層(7)。

2.根據權利要求1所述的一種高速公路碼砌邊坡綠化結構，其特征在于，所述插孔(33)位于擋石部(32)的頂面上，鋼筋(4)包括位于其兩端的彎折部(41)，所述彎折部(41)插設在所述插孔(33)內，兩者之間填充有所述的彈性填充物(5)；每個加固框架(2)內石料層(1)的上表面高度不高于擋石部(32)的頂面高度。

3.根據權利要求2所述的一種高速公路碼砌邊坡綠化結構，其特征在于，所述鋼筋(4)的自由狀態呈弧形。

4.根據權利要求2所述的一種高速公路碼砌邊坡綠化結構，其特征在于，所述骨架(3)還包括連接在擋石部(32)上方的凸柱(34)，該凸柱(34)從下往上穿過金屬網(6)上的格子。

5.根據權利要求4所述的一種高速公路碼砌邊坡綠化結構，其特征在于，所述凸柱(34)的頂端高于客土層(7)的中部。

6.根據權利要求1所述的一種高速公路碼砌邊坡綠化結構，其特征在于，每個所述骨架(3)上均設有三個擋石部(32)，所述三個擋石部(32)繞插桿(31)的軸線均布；兩個相鄰加固框架(2)共用一個邊緣。

7.根據權利要求1至6任意一項所述高速公路碼砌邊坡綠化結構的一種高速公路碼砌邊坡綠化結構施工工藝，其特征在于，包括以下步驟：進行坡面處理，形成較為平整的石料層(1)；將所述骨架(3)間隔插在坡面的石料層(1)上，并將鋼筋(4)伸入擋石部(32)的插孔(33)內；向插孔(33)內注入彈性填充物(5)，彈性填充物(5)凝固后使骨架(3)和鋼筋(4)固定連接構成所述加固框架(2)；在加固框架(2)上方鋪設金屬網(6)后，再向金屬網(6)上噴播客土基材形成客土層(7)。

8.根據權利要求7所述的一種高速公路碼砌邊坡綠化結構施工工藝，其特征在于，在鋪設所述金屬網(6)時，讓所述擋石部(32)上方的凸柱(34)穿過金屬網(6)上的格子；加固框架(2)中的鋼筋(4)對金屬網(6)形成支撐，而金屬網(6)位于加固框架(2)中間部位在客土基材的重力作用下下陷至石料層(1)上表面。