[發明專利]一種開啟車輛的方法及相關設備

有效

• 申請號: 201910243896.9
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN111757320B
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 李飛
• 申請（專利權）人: 華為云計算技術有限公司
• 主分類號: H04W12/37
• 分類號: H04W12/37;H04W12/03;H04W12/06;H04W4/40
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285
• 代理人: 王仲凱

本申請公開了一種開啟車輛的方法及相關設備，包括：服務器將獲取的第一安全信息以及第二安全信息，分別發送給移動終端和車機，以使得車機可以通過第一安全信息以及第二安全信息對移動終端發送的車輛開啟指令進行驗證，在驗證通過的情況下車機控制車輛開啟。服務器使用加密的安全傳輸通道或安全傳輸協議向移動終端和車機傳輸安全信息，避免了安全信息在移動終端和車機間的明文傳輸，進而可以避免該安全信息發生泄露，降低車輛被惡意開啟的風險。此外，即使車輛與移動終端相距較遠時車機和移動終端也能夠獲得服務器發送的安全信息，因此，安全信息的傳輸過程可以不受車輛與移動終端之間距離的限制。

技術領域

本申請涉及通信技術領域，特別是涉及一種開啟車輛的方法及相關設備。

背景技術

作為一種物理實體部件，傳統的車鑰匙在使用上有許多不便之處，如用戶需要額外攜帶車鑰匙、車鑰匙容易丟失。為了解決這些問題，隨著移動通信技術的發展，一些應用在移動終端上的虛擬車鑰匙已經可以用于開啟車輛，因此，用戶可以使用移動終端向車輛上的車機發起開啟指令，從而使得車輛被開啟。其中，移動終端與車機之間通常通過NFC或藍牙進行通信，但這會使得用于開啟車輛的密鑰等安全信息在車機與移動終端之間透傳，從而可能導致密鑰泄露，因此，車輛可能會被惡意開啟。

發明內容

本申請實施例提供一種開啟車輛的方法及相關設備，以防止用于開啟車輛的安全信息透傳，避免安全信息泄露，從而降低車輛被惡意開啟的可能性。

第一方面，本申請實施例提供了一種開啟車輛的方法，包括：服務器獲取車輛的第一安全信息和第二安全信息；其中，所述第一安全信息和所述第二安全信息，用于對移動終端向車機發送的車輛開啟指令進行驗證；所述服務器通過安全傳輸協議或安全傳輸通道將所述第一安全信息與所述車輛的指示信息向所述移動終端發送并將所述第二安全信息與所述移動終端的用戶標識向所述車輛的車機發送，所述指示信息用于標識所述車輛。可見，服務器可以將獲取的第一安全信息以及第二安全信息，分別發送給移動終端和車機，以使得移動終端向車機發送的車輛開啟指令可以通過第一安全信息以及第二安全信息進行驗證，從而在驗證通過的情況下車機控制車輛開啟。這樣，諸如密鑰這樣的安全信息在從服務器向移動終端和車機傳輸時可以受到互聯網協議的保護，從而可以避免出現安全信息透傳的情況，進而可以避免該安全信息發生泄露，降低車輛被惡意開啟的風險。此外，即使車輛與移動終端相距較遠，車機和移動終端也能夠獲得服務器發送的安全信息，這使得安全信息的傳輸過程可以不受車輛與移動終端之間距離的限制。

結合第一方面，在第一方面的第一種可能的實施方式中，該方法還包括：所述服務器接收所述移動終端發送的第一車輛開啟指令，所述第一車輛開啟指令攜帶有所述指示信息和基于所述第一安全信息得到的第一驗證信息；所述服務器根據所述指示信息向所述車機發送所述第二車輛開啟指令，所述第二車輛開啟指令攜帶有所述用戶標識和基于所述第二安全信息而得到的第二驗證信息；所述服務器接收所述車機對所述第二驗證信息的第一驗證結果并向所述移動終端發送所述第一驗證結果。在該實施方式中，移動終端與車機之間通過服務器通過無線網絡進行通信的方式，相比于移動終端與車機之間通過近場通信技術進行通信的方式而言，可以減少車機的耗電損耗；而且，移動終端向車機發送的車輛開啟指令可以通過服務器進行傳輸，并由服務器將車輛開啟指令傳輸至車機，這樣，移動終端與車輛的通信過程可以不受終端與車輛之間距離的限制。

結合第一方面的第一種可能的實施方式，在第一方面的第二種可能的實施方式中，所述第一安全信息和所述第二安全信息是相同的安全信息，所述第一驗證信息與所述第二驗證信息是相同的驗證信息。在該實施方式中，若服務器向移動終端以及車機下發的安全信息以及驗證信息均相同，則車機與移動終端可以基于相同的安全信息以及驗證信息對車輛開啟指令進行驗證。