[發(fā)明專利]光學玻璃

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910243214.4
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN109761489B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發(fā)明（設計）人: 袁偉;何波
• 申請（專利權）人: 成都光明光電股份有限公司
• 主分類號: C03C3/068
• 分類號: C03C3/068
• 代理公司: 成都希盛知識產(chǎn)權代理有限公司 51226
• 代理人: 蒲敏

本發(fā)明提供一種高折射率低色散光學玻璃，其組分按重量百分比表示，含有：SiO₂：1～25％、B₂O₃：1～25％、La₂O₃：20～45％、Y₂O₃：0～15％、ZnO：20～40％、WO₃：小于5％、ZrO₂：0～15％，其中ZnO/(La₂O₃+Y₂O₃)為0.45～1.2。本發(fā)明通過合理的組分設計，在獲得期望的折射率和阿貝數(shù)等光學性能的情況下，使獲得的光學玻璃具有較大正折射率溫度系數(shù)和優(yōu)異的光透過率。

技術領域

本發(fā)明涉及一種光學玻璃，尤其是涉及一種高折射率低色散的光學玻璃。

背景技術

在現(xiàn)有技術中，高折射率玻璃大量應用在各類鏡頭中。近年來，車載鏡頭設備得到了蓬勃的發(fā)展，和一般攝影等應用相比，車載鏡頭的質(zhì)量跟安全息息相關，因此車載鏡頭更為強調(diào)設備的可靠性，尤其是裸露在車體外部，需要承受惡劣工作環(huán)境，如倒車攝像頭、前視攝像頭、后視鏡輔助攝像頭等。

設計滿足惡劣工作環(huán)境車載鏡頭的原則是結構盡可能的簡單，結構越復雜，可靠性就越差。因此，為了滿足可適應惡劣工作環(huán)境的車載鏡頭長壽命(長達十年以上)的設計要求，在光學設計中一般采用定焦鏡頭設計，其鏡片數(shù)量比變焦鏡頭少，同時沒有變焦驅(qū)動結構，因此可靠性較變焦鏡頭得到大幅度提升。但是，定焦鏡頭雖然可靠性非常好，但應用在車載上，其致命的弱點在于修正鏡頭的溫度漂移是非常困難的。鏡頭的溫度漂移是指當溫度發(fā)生劇烈變化時，比如沙漠地區(qū)的晝夜溫差達到60℃，汽車從熱帶行駛到寒帶等溫差非常大的場景下，鏡頭的焦距會發(fā)生變化，從而導致成像模糊。對于汽車來講，安全是第一位的，因此，車載攝像頭需要在溫度急劇變化的條件下，均能保持清晰的成像。

對于光學設計來說，通常可以采用更多的不同類型的鏡片組合和變焦系統(tǒng)來解決溫度漂移問題。但是，由于車載系統(tǒng)對可靠性的要求，需要在鏡片數(shù)量很少(甚至是3片)的定焦成像系統(tǒng)上解決溫度漂移問題，這就需要發(fā)展具有特異溫度折射率系數(shù)的光學玻璃。車載領域目前普遍的做法是，將具有較大正折射率溫度系數(shù)和負折射率溫度系數(shù)的光學玻璃組合使用，可有效修正溫度漂移，固定焦點，因此需要發(fā)展具有較大正折射率溫度系數(shù)的光學玻璃，這也是時代的發(fā)展給光學設計和光學材料研究提出的一個新課題。

光學玻璃的光學透過率對其應用是一個重要的影響指標，若其透過率差，則難以獲得廣泛的應用。CN101723584A公開了一種折射率1.74～1.82，阿貝數(shù)40～47的光學玻璃，其含有5～12％的WO₃，大量WO₃的引入導致玻璃的透過率下降。

發(fā)明內(nèi)容

基于以上原因，本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種具有優(yōu)異的光透過率的同時具有較大正折射率溫度系數(shù)的光學玻璃。

本發(fā)明解決技術問題所采用的技術方案是：

(1)光學玻璃，其組分按重量百分比表示，含有：SiO₂：1～25％、B₂O₃：1～25％、La₂O₃：20～45％、Y₂O₃：0～15％、ZnO：20～40％、WO₃：小于5％、ZrO₂：0～15％，其中ZnO/(La₂O₃+Y₂O₃)為0.45～1.2。