[發明專利]一種帶式輸送機的防跑偏輸送帶

在審

• 申請號: 201910241591.4
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN109823765A
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 孟文俊;張漢中;孫曉霞;楊偉杰;任鴻;李震宇;賀婕;秦浩然
• 申請（專利權）人: 太原科技大學
• 主分類號: B65G15/36
• 分類號: B65G15/36;B65G15/64;B65G39/16
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司 14101
• 代理人: 王思俊

一種帶式輸送機的防跑偏輸送帶，屬于帶式輸送機技術領域，其特征是有A型和B型兩種：A型帶是對現有技術Ⅰ型帶的上覆蓋膠層下面，中間部位增加一層寬度為三分之一帶寬、剛度較大、抗彎曲性能強的特殊加強層，兩側用中間膠填充使輸送帶整體帶厚一致。B型帶是對現有技術Ⅱ型帶的上覆蓋層下面、中間部位增加一層寬度為三分之一帶寬、剛度較大、抗彎曲性能強的特殊加強層，兩側用中間膠填充使輸送帶整體帶厚一致。優點是:在現有技術輸送帶內增加了一層特殊加強層，當輸送帶有跑偏傾向時,起到了導向和復位的作用，使輸送帶及時糾偏和對中，達到減小磨損和物料傾撒。

技術領域

本發明屬于帶式輸送機技術領域，具體涉及一種帶式輸送機的防跑偏輸送帶。

帶式輸送機在世界各國、各行業中被廣泛應用著。圖1所示為槽形帶式輸送機結構示意圖。目前，被廣泛應用的輸送帶有Ⅰ型帶和Ⅱ型帶兩種，圖2所示為Ⅰ型帶橫截面示意圖，圖3所示為Ⅱ型帶橫截面示意圖，上、下兩層分別為上、下覆蓋膠層101、105，Ⅰ型帶中間是第一、第二是芯層102、102＇，Ⅱ型帶中間是鋼絲繩層103；上述這兩種帶型在應用中存在的主要問題是輸送帶跑偏、撕裂問題，嚴重影響著輸送帶的使用壽命和生產效率。

發明內容

本發明提供一種帶式輸送機的防跑偏輸送帶，可有效地克服現有技術存在的缺點。

本發明是這樣實現的，其特征是有A型和B型兩種:

A型帶是對現有技術Ⅰ型帶的上覆蓋膠層下面、中間部位增加一層寬度為三分之一帶寬、剛度較大、抗彎曲性能強的特殊加強層，兩側用中間膠填充使輸送帶整體帶厚一致。

B型帶是對現有技術Ⅱ型帶的上覆蓋膠層下面、中間部位增加一層寬度為三分之一帶寬、剛度較大、抗彎曲性能強的特殊加強層，兩側用中間膠填充使輸送帶整體帶厚一致。

本發明優點及積極效果是：在現有技術輸送帶內增加了一層剛度大、抗彎性能強的特殊加強層，提高了輸送帶中部的剛性。當輸送帶有跑偏傾向時，特殊加強層與側邊托輥相抵觸，產生與輸送帶跑偏相反的作用力，起到了導向和復位的作用，使輸送帶及時糾偏和對中，達到減小磨損和物料傾撒。

附圖說明

圖1為槽形帶式輸送機結構示意圖。

圖2為現有技術Ⅰ型輸送帶橫截面示意圖。

圖3為現有技術Ⅱ型輸送帶橫截面示意圖。

圖4為本發明A型輸送帶橫截面示意圖。

圖5為本發明B型輸送帶橫截面示意圖。

圖中：1—輸送帶，2、2＇—左、右側托輥，3—中間托輥，4—托輥支架，101、105—上、下覆蓋膠層，102、102＇—第一、第二芯層，103—鋼絲繩層，104—特殊加強層，106—中間膠。

具體實施方式

本發明A型輸送帶如圖4所示，是在現有技術Ⅰ型輸送帶上覆蓋膠層101下面、帶寬中部三分之一處增加一層剛度大、抗彎性能強的特殊加強層104，兩側用中間膠106填充使整體帶厚一致；本發明B型輸送帶如圖5所示，是在現有技術Ⅱ型輸送帶上覆蓋膠層101下面、中間部位增加一層寬度為三分之一帶寬、剛度大、抗彎性能強的特殊加強層104，兩側用中間膠106填充使整體帶厚一致。