[發明專利]一種用于裝甲上的復合防彈板有效
| 申請號: | 201910240790.3 | 申請日: | 2019-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN109870075B | 公開(公告)日: | 2021-06-08 |
| 發明(設計)人: | 黃丹;周旭東;李卓;趙武 | 申請(專利權)人: | 河南理工大學 |
| 主分類號: | F41H5/04 | 分類號: | F41H5/04 |
| 代理公司: | 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 劉建芳 |
| 地址: | 454003 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 裝甲 復合 防彈 | ||
一種用于裝甲上的復合防彈板,包括防護板和若干組單元體,每組單元體均包括底座和基本微元結構;底座設為U型結構,且U型結構的凹形結構兩側的內壁上均設有定位凹槽,基本微元結構裝入底座的凹形結構中,構成單元體,且基本微元結構凸出底座布設;相鄰單元體底座的U形底部采用緩沖棒隔離,且防護板與單元體及緩沖棒間的空隙處均填充粘結劑;在長度方向上,相鄰單元體間隔重復排列布設,且左右兩端的單元體通過緩沖棒與吸能腔的左右內壁接觸。該用于裝甲上的復合防彈板,在受到撞擊時,主要起到吸能的作用,首先通過芳綸纖維護板進行阻擋緩沖,隨后陶瓷基體結構起作用,對能量進行吸收,消耗大部分能量,達到很好的吸能效果。
技術領域
本發明屬于緩沖吸能防護技術領域,特別涉及一種用于裝甲上的復合防彈板。
背景技術
隨著武器裝備的發展和軍事作戰任務的需要,對于裝甲車的機動性能、防護性能以及使用性能都有著越來越高的要求。其中防護性能作為主要的安全保障,更需要受到重視。目前能夠兼顧防彈的裝甲材料仍然是以特種鋼制板材為主,金屬材料的密度較大,應用這種材料將會大大增加裝甲車輛的自身重量,會降低裝甲車的運動機動性和靈活性,并且其綜合防彈性能并不理想。
目前對于以陶瓷為基體的金屬背板的研究正趨于成熟,陶瓷有著超越金屬的壓縮強度,能夠吸收大量的沖擊能量;另外,纖維復合材料有著很好的彈性性能,可以起到很好的緩沖作用;還有一些金屬材料,例如鋁,即有一定的剛度,還有很好的延展性能,將這些材料用做防彈材料能起到很好的效果。但是目前應用這些材料所制成的防彈板大都是以不同材質的板材疊加制成,在結構上并沒有很大的優勢,僅僅是依靠材料的性能直接起作用,防彈性能不是很好,而且這種類型的復合防彈板若是受到沖擊毀壞后,無法進行局部修復,需整體更換,這樣將會大大增加修復成本。
中國發明專利“一種防彈板及其制作方法”(專利號:CN108759570A)公開了一種防彈板及其制作方法,其中,防彈板包括:陶瓷層、連接層、聚乙烯纖維層、粘結層;若干聚乙烯纖維層自上而下層疊設置,相鄰的聚乙烯纖維層通過粘結層相粘接,各聚乙烯纖維層通過層壓方式壓制成型,任一聚乙烯纖維層具有若干相互平行的單向排布的纖維絲,相鄰的兩個聚乙烯纖維層中,其中一個聚乙烯纖維層的纖維絲與另一個聚乙烯纖維層的纖維絲交叉設置,陶瓷層通過連接層與層疊設置的若干聚乙烯纖維層復合在一起,連接層與陶瓷層和聚乙烯纖維層相接觸的表面為粗糙面;該發明通過設置連接層,增強了陶瓷層的附著強度,然而其結構單一,防彈性能弱,且防彈板受到沖擊毀壞后,無法進行局部修復。
發明內容
本發明的目的是針對上述現有技術的不足,提供一種用于裝甲上的復合防彈板,通過多種結構的組合,提高緩沖吸能效果。
為解決以上技術問題,本發明采用的技術方案是:
一種用于裝甲上的復合防彈板,包括防護板和若干組單元體,且防護板內部設有用于放置單元體的吸能腔,每組單元體均包括底座和基本微元結構;
所述底座設為U型結構,且U型結構的凹形結構兩側的內壁上均設有定位凹槽,基本微元結構裝入底座的凹形結構中,構成單元體,且基本微元結構凸出底座布設;相鄰單元體底座的U型結構底部采用緩沖棒隔離,且防護板與單元體及緩沖棒間的空隙處均填充粘結劑;
在長度方向上,相鄰單元體間隔重復排列布設,且左右兩端的單元體通過緩沖棒與吸能腔的左右內壁接觸;
在高度方向上,采用重復增設若干層單元體,且相鄰單元體間隔對稱布設,同時每兩層單元體增設一層防護板與下層的單元體隔開,而凸出底座的基本微元結構直接與吸能腔的上下內壁接觸;
在寬度方向上,采用重復增設若干列單元體,且相鄰單元體緊鄰接觸布設,而相鄰的緩沖棒在寬度方向上不接觸。
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