[發明專利]車輛對行人頭部保護性能虛擬評價方法、裝置和設備在審
| 申請號： | 201910238807.1 | 申請日： | 2019-03-27 |
| 公開（公告）號： | CN110110360A | 公開（公告）日： | 2019-08-09 |
| 發明（設計）人： | 王方;余超;李可可 | 申請（專利權）人： | 廈門理工學院 |
| 主分類號： | G06F17/50 | 分類號： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 廈門智慧呈睿知識產權代理事務所(普通合伙) 35222 | 代理人： | 楊玉芳 |
| 地址： | 361024 福*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 行人頭部保護 事故現場 事故信息 行人頭部 虛擬 保護性能 邊界條件 分布規律 評價模型 車輛信息 防護車輛 碰撞運動 重現 重建 傷害 分析 交通 | ||
1.一種車輛對行人頭部保護性能虛擬評價方法，其特征在于，包括：
收集事故現場中的事故信息；其中，所述事故信息包括事故現場中的行人信息以及車輛信息；
對所述事故信息進行人-車碰撞運動重建，以重現所述事故現場中人-車碰撞的碰撞形態；
通過所述碰撞形態，分析真實人-車碰撞初始邊界條件的分布規律；
根據行人模型以及所述真實人-車碰撞初始邊界條件的分布規律，建立車輛對行人頭部的保護性能的虛擬評價模型，以評價真實車輛對行人頭部的保護性能。
2.根據權利要求1所述的車輛對行人頭部保護性能虛擬評價方法，其特征在于，對所述事故信息進行人-車碰撞運動重建，以重現所述事故現場中人-車碰撞的碰撞形態，具體為：
根據所述事故信息，通過行人模型對所述事故信息進行人-車碰撞運動重建，以重現所述事故現場中人-車碰撞的碰撞形態。
3.根據權利要求1所述的車輛對行人頭部保護性能虛擬評價方法，其特征在于，所述真實人車碰撞初始邊界條件，包括人車相對位置、人體姿態、碰撞速度以及角度。
4.根據權利要求1所述的車輛對行人頭部保護性能虛擬評價方法，其特征在于，所述通過所述碰撞形態，分析真實人-車碰撞初始邊界條件的分布規律之后，根據行人模型以及所述真實人-車碰撞初始邊界條件的分布規律，建立車輛對行人頭部的保護性能的虛擬評價模型，以評價真實車輛對行人頭部的保護性能之前，還包括：
根據多剛體行人模型以及有限元頭頸部模型，建立高效耦合行人模型；
根據所述事故信息對所述高效耦合行人模型進行驗證，以確認行人模型的有效性。
5.一種車輛對行人頭部保護性能虛擬評價裝置，其特征在于，包括：
收集單元，用于收集事故現場中的事故信息；其中，所述事故信息包括事故現場中的行人信息以及車輛信息；
計算單元，用于對所述事故信息進行人-車碰撞運動重建，以重現所述事故現場中人-車碰撞的碰撞形態；
分析單元，用于通過所述碰撞形態，分析真實人-車碰撞初始邊界條件的分布規律；
模型建立單元，用于根據行人模型以及所述真實人-車碰撞初始邊界條件的分布規律，建立車輛對行人頭部的保護性能的虛擬評價模型，以評價真實車輛對行人頭部的保護性能。
6.根據權利要求5所述的車輛對行人頭部保護性能虛擬評價裝置，其特征在于，計算單元，具體為：
根據所述事故信息，通過行人模型對所述事故信息進行人-車碰撞運動重建，以重現所述事故現場中人-車碰撞的碰撞形態。
7.根據權利要求5所述的車輛對行人頭部保護性能虛擬評價裝置，其特征在于，所述真實人車碰撞初始邊界條件，包括人車相對位置、人體姿態、碰撞速度以及角度。
8.一種終端設備，其特征在于，包括處理器、存儲器以及存儲在所述存儲器中且被配置由所述處理執行的計算機程序，所述處理器執行所述計算機程序時實現如權利要求1至4任一項所述車輛對行人頭部保護性能虛擬評價方法。
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