[發明專利]一種適用于軟包電池模組的壓緊裝置

在審

• 申請號: 201910238692.6
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN111755730A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 黃龍超;蘇丹;韓麗
• 申請（專利權）人: 上海藍諾新能源技術有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 胡美強

本發明公開了一種適用于軟包電池模組的壓緊裝置，包括固定架、頂推機構、頂推板和壓板。頂推機構向上頂推頂推板，直至電池模組被壓板壓緊。根據本發明的壓緊裝置，其結構簡單，加工快且成本低，特別在項目緊急、交貨周期短且不確定是否量產的產品樣品階段非常實用。此外，借助于頂推機構，本發明的壓緊裝置能夠根據不同尺寸型號的電池模組調節頂推板和壓板之間的距離，因此其具備較好的應用前景。

技術領域

本發明涉及軟包電池模組，尤其涉及一種適用于軟包電池模組的壓緊裝置。

背景技術

動力電池系統作為新能源電動汽車的動力輸出部件與儲能核心部件，其動力性能與安全性能的重要性不言而喻。而電池模組作為動力電池系統的核心模塊，其電芯的選擇以及電芯成組連接的性能嚴重影響著電動汽車的性能。

相較于方形電池和圓柱形電池，軟包電池具有性能好、體積小、重量輕的優點?？紤]到軟包電芯的特點，軟包電芯在成組組裝以形成電池模組時需要增加泡棉，因此模組在鎖緊裝配時極為不便。倘若采用手工壓緊的方式組裝模組，則壓緊力不足、裝配困難且效率低；倘若采用自動化壓緊的方式組裝模組，則存在自動化系統設計及設備采購周期長且成本過高的問題。尤其在樣品試驗階段中，由于樣品試驗要求在短期內完成，因此采用自動化壓緊的方式尤為不適用。

因此，亟需一種可以實現鎖緊電池模組以進行輔助裝配的壓緊裝置。

發明內容

為了克服現有技術中的上述問題，本發明提出了一種適用于軟包電池模組的壓緊裝置。

本發明是通過采用下述技術方案來解決上述技術問題的：

本發明提供了一種適用于軟包電池模組的壓緊裝置，其特點在于，其包括：

固定架，其包括底板和位于所述底板上的至少兩個固定桿；

頂推機構，所述頂推機構被固定于所述底板上；

頂推板，所述頂推板可拆卸地固定于所述頂推機構上，且用于放置所述電池模組；

壓板，其固定于所述固定桿的上部；

其中，所述頂推機構用于致動所述頂推板以使得所述頂推板能夠朝所述壓板方向移動。

較佳地，所述底板還設有一個或多個導向件，所述導向件抵接所述頂推板的外緣。

較佳地，所述頂推機構包括頂推桿，所述頂推板朝向所述頂推桿的端面設有與所述頂推桿適配的凹槽。

較佳地，所述固定桿為絲桿，且每個所述絲桿上設有用于固定所述壓板的至少一對法蘭螺母。

較佳地，所述固定桿沿其高度方向設有多個定位孔，所述壓板借由穿過所述定位孔的定位銷固定于所述壓板。

較佳地，所述頂推機構包括頂推桿，且所述頂推機構處于卸力狀態時，所述頂推桿從所述底板的上表面凸出，其中，所述底板的上表面還設有一個或多個第一支撐件，所述第一支撐件用于保證放置在所述底板上的所述頂推板保持平衡。

較佳地，所述頂推機構包括頂推桿，且所述頂推機構處于卸力狀態時，所述頂推桿從所述底板的上表面凸出，其中，所述頂推板的下表面還設有一個或多個第二支撐件，所述第二支撐件用于保證放置在所述底板上的所述頂推板保持平衡。

較佳地，所述底板設有容置槽，且所述容置槽被構造成當所述頂推機構處于卸力狀態時，所述頂推桿的上表面與所述底板的上表面齊平或低于所述底板的上表面。

較佳地，所述頂推機構設有多個，且多個所述頂推機構被布置成能夠保證平穩地頂推所述頂推板。

較佳地，所述多個所述頂推機構設有共用的壓力管路。

在符合本領域常識的基礎上，上述各優選條件，可任意組合，即得本發明各較佳實例。