[發明專利]一種用于電慣量標定的機械慣量箱裝置

在審

• 申請號: 201910237673.1
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN109827708A
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 劉達;王騰浩;馬東利;緱宇翔;李爽;劉坤;高琳;劉惠麗;劉立盟;郭強;張保軍;柳振杰;陳環;李曉曉
• 申請（專利權）人: 中國北方車輛研究所
• 主分類號: G01M1/30
• 分類號: G01M1/30
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 劉二格

本發明公開了一種用于電慣量標定的機械慣量箱裝置，其包括：飛輪組、花鍵軸、制動器、飛輪鎖緊器、飛輪箱箱體；花鍵軸穿過飛輪箱且其一端伸出飛輪箱，用于連接外部動力源，位于飛輪箱內的花鍵軸上間隔布置多個飛輪組和飛輪鎖緊器，其中一個飛輪組上設置制動器，其它飛輪組上分別通過法蘭固定連接飛輪鎖緊器，飛輪鎖緊器通過其上的花鍵槽與花鍵軸配合；花鍵軸轉動時，帶動飛輪組同步轉動。本發明與常規慣量標定方式相比，本發明可以根據試驗需求通過飛輪盤自由掛接組合，形成多種不同慣量，具有較好的可操作性和靈活性；本發明操作簡單，在確保精度準確的同時能夠有效降低模擬慣量的校準測試時間，提高測試效率。

技術領域

本發明屬于環境試驗測試技術領域，涉及一種用于電慣量標定的機械慣量箱裝置。

背景技術

履帶車輛整車測功試驗系統，是國內服務于履帶車輛的大功率測功試驗系統。主要應用于履帶式裝甲車輛動力性能試驗，為裝甲車輛的總體研究服務。其關鍵設備是履帶車輛測功機。履帶車輛測功試驗系統可以滿足車輛的低速大扭矩試驗工況和高速小扭矩試驗工況。

針對測功試驗系統的精度需求，需要定期對試驗設備進行標定以確保設備測試的結果滿足質量要求。其中在對電慣量標定時，為了滿足試驗設備全狀態的電慣量模擬精度要求，需要飛輪的轉動慣量滿足50～1000(Kg·m²)。飛輪的轉動慣量與體積成正比，當測試較大電慣量精度時需要體積龐大的飛輪與試驗設備進行連接或通過不同轉動慣量的飛輪增加來模擬出設備自身基本慣量與電慣量的模擬精度。因此對設備的安裝極為不便，即使小轉動慣量的飛輪在每次測試結束后都需進行拆裝，費時費力。

發明內容

(一)發明目的

本發明的目的是：針對現有飛輪安裝及測試時的問題，提供一種用于電慣量標定的機械慣量箱裝置，不僅解決測功試驗系統對慣量模擬精度標定的需求，還能控制飛輪數量及體積，安裝過程簡單，使用方便，降低使用成本的同時滿足標定要求。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供一種用于電慣量標定的機械慣量箱裝置，其包括：飛輪組1、花鍵軸2、制動器3、飛輪鎖緊器4、飛輪箱5；花鍵軸2穿過飛輪箱5且其一端伸出飛輪箱5，用于連接外部動力源，位于飛輪箱5內的花鍵軸2上間隔布置多個飛輪組1和飛輪鎖緊器4，其中一個飛輪組1上設置制動器3，其它飛輪組1上分別通過法蘭固定連接飛輪鎖緊器4，飛輪鎖緊器4通過其上的花鍵槽與花鍵軸2配合；花鍵軸2轉動時，帶動飛輪組1同步轉動。

其中，所述飛輪組1有六個，分別通過轉動軸承空套到花鍵軸2上。

其中，所述六個飛輪組1分別為一個50kg·m²基礎慣量飛輪組、一個100kg·m²飛輪組、3個200kg·m²飛輪組、一個250kg·m²飛輪組。

其中，所述花鍵軸2的兩端分別通過軸承安裝在飛輪箱5的兩側壁上，其連接外部動力源的的端部記為：一端，相對的另一端部記為：另一端，從花鍵軸2一端至另一端，六個飛輪組的布置順序依次為：250kg·m²飛輪組、200kg·m²飛輪組、200kg·m²飛輪組、200kg·m²飛輪組、50kg·m²基礎慣量飛輪組、100kg·m²飛輪組。

其中，所述50kg·m²基礎慣量飛輪組與制動器3連接，其余五個飛輪組均連接飛輪鎖緊器4。

其中，所述制動器3為氣動鉗盤式制動器。

其中，所述飛輪鎖緊器4通過緊固螺栓安裝在飛輪組1上。