[發明專利]自行車用控制裝置

在審

• 申請號: 201910237604.0
• 申請日: 2013-12-25
• 公開（公告）號: CN110254594A
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 渡會悅義;狩山修;松下達也;中倉正裕
• 申請（專利權）人: 株式會社島野
• 主分類號: B62L3/02
• 分類號: B62L3/02;B62M25/04
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 董巍;劉明霞

本發明提供一種自行車用控制裝置，即使在握持部分的內部設置油壓發生部，也能夠效率良好地使活塞相對于控制桿部件的擺動動作而動作。控制裝置(12)具備外殼部件(20)、變速操作機構(23)、油壓發生部(21)和控制桿部件(22)。外殼部件具有在第一端(20c)與第二端(20d)之間在長度方向上延伸的握持部分(20b)。變速操作機構設于握持部分上，控制能夠與變速裝置連結的換擋線纜。油壓發生部(21)具有缸體(30)、活塞(31)和棒部。缸體比變速操作機構更靠近握持部分的第二端側配置。控制桿部件具有使棒部動作的凸輪部件和通過繞第一軸的擺動使凸輪部件動作并通過繞第二軸的擺動使變速操作機構動作的第一操作桿部。

分案申請

本申請是申請號為201310726620.9、申請日為2013年12月25日、發明名稱為自行車用控制裝置的中國專利申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及一種控制裝置，特別是能夠安裝在自行車的車把上，能夠控制制動裝置和變速裝置的自行車用控制裝置。

背景技術

以往已知的自行車用控制裝置能夠安裝在自行車的車把上、能夠控制制動裝置和變速裝置(例如，參照專利文獻1)。以往的自行車用控制裝置具備：具有能夠安裝在車把上的安裝部分和能夠讓騎乘者用手握持的握持部分的外殼部件、具有第一操作桿部和第二操作桿部的控制桿部件以及設置在握持部分的第一端側(車把側)的變速操作機構。專利文獻1的自行車用控制裝置由于在沿長度方向延伸的握持部分的第一端側上設置變速操作機構，所以控制桿部件緊湊化。

一方面，在自行車中，通過油壓進行制動操作的自行車用控制裝置已被公眾所知(例如，參照專利文獻2)。以往的控制裝置是設置在車把上，油壓發生部沿車把延伸的方向配置。在活塞上設置能夠擺動的棒部，并通過鏈接件與制動桿連結。

專利文獻1：歐洲專利申請公開第2308750號說明書

專利文獻2：臺灣地區專利公報M386235號說明書

考慮在能夠控制制動裝置和變速裝置的專利文獻1的自行車用控制裝置上，適用專利文獻2的油壓發生部。但是，在專利文獻1的自行車用控制裝置中，變速操作機構被設置在外殼部件的握持部分的內部。因此，為了避免握持部分的大型化，期望將油壓發生部與變速操作機構在握持部分的長度方向上并列配置。在如此限定油壓發生部的配置的情況下，若將控制桿部件通過鏈接件與棒部連結，通過缸體和控制桿部件的配置恐怕不能相對于控制桿部件的擺動動作使活塞有效率地動作。

發明內容

本發明的目的在于提供一種在握持部分具有變速操作機構、能夠進行變速操作和制動操作的自行車用控制裝置，其中，即使在握持部分的內部設置油壓發生部，也能夠效率良好地使活塞相對于控制桿部件的擺動動作而動作。

發明1的自行車用控制裝置是能夠安裝在自行車的車把上，能夠控制制動裝置和變速裝置的自行車用控制裝置。自行車用控制裝置具備外殼部件、變速操作機構、油壓發生部和控制桿部件。外殼部件具有在第一端與第二端之間在長度方向上延伸的握持部分和設置在握持部分的第一端側并能夠安裝在車把上的安裝部分。變速操作機構是設置在握持部分上，用以控制能夠與變速裝置連結的控制線纜的機構。油壓發生部具有缸體、活塞和棒部，用于控制制動裝置。缸體設置在外殼部件上，比變速操作機構更靠近握持部分的第二端側配置。活塞能夠在缸體內移動。棒部與活塞連結。控制桿部件具有使棒部動作的凸輪部件和與凸輪部件連結且能夠相對于外殼部件繞第一軸擺動并通過繞第一軸的擺動使凸輪部件動作的第一操作桿部。