[發(fā)明專利]一種旋轉(zhuǎn)氣缸

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910237320.1
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN109826844A
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顏建龍;陸永高;劉丙亮;楊曉;陳明強(qiáng);張瑞華
• 申請（專利權(quán)）人: 青島雙星橡塑機(jī)械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 青島清泰聯(lián)信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37256
• 代理人: 李祺;張玲

本發(fā)明提出一種旋轉(zhuǎn)氣缸，屬于驅(qū)動(dòng)氣缸技術(shù)領(lǐng)域，其可驅(qū)動(dòng)套設(shè)在轉(zhuǎn)軸外的零件或工件既隨轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)又沿轉(zhuǎn)軸做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且其結(jié)構(gòu)緊湊，所需安裝空間小，適合于安裝空間受限的場合。該旋轉(zhuǎn)氣缸套裝于轉(zhuǎn)軸外周，包括固定安裝座、缸體和初級活塞組件；缸體套設(shè)于轉(zhuǎn)軸外周，并轉(zhuǎn)動(dòng)連接固定安裝座，缸體內(nèi)壁與轉(zhuǎn)軸外周之間形成有初級行程限位腔；初級活塞組件套設(shè)于轉(zhuǎn)軸與缸體之間，初級活塞組件的軸向后端位于初級行程限位腔內(nèi)，軸向前端從缸體的軸向前端伸出并通過滑鍵連接于轉(zhuǎn)軸；初級活塞組件軸向后端的外周與初級行程限位腔的內(nèi)壁間隙配合，并將初級行程限位腔沿軸向分割為初級推動(dòng)氣室和初級復(fù)位氣室；缸體設(shè)有初級推動(dòng)氣路和初級復(fù)位氣路。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于驅(qū)動(dòng)氣缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種旋轉(zhuǎn)氣缸。

背景技術(shù)

目前，旋轉(zhuǎn)氣缸主要應(yīng)用于儀表車床、數(shù)控車床、下料車床等設(shè)備上，實(shí)現(xiàn)對長軸件的自動(dòng)夾緊?，F(xiàn)有旋轉(zhuǎn)氣缸一般是將活塞設(shè)計(jì)為中空式，并在中空內(nèi)壁安裝軸承，將長軸件等工件固定于軸承內(nèi)圈上，工件既可旋轉(zhuǎn)又可隨活塞軸向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對工件的自動(dòng)夾緊。

然而，在機(jī)械設(shè)備或機(jī)械加工操作中，對于一些套設(shè)在轉(zhuǎn)軸外的零件或工件，有時(shí)既需要驅(qū)動(dòng)零件或工件隨轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，又需要驅(qū)動(dòng)零件或工件沿轉(zhuǎn)軸做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)僅采用現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)氣缸無法進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，只能通過多個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸或采用多種驅(qū)動(dòng)方式共同驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)較為繁瑣，而且所需安裝空間較大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提出一種旋轉(zhuǎn)氣缸，可驅(qū)動(dòng)套設(shè)在轉(zhuǎn)軸外的零件或工件既隨轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)又沿轉(zhuǎn)軸做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且其結(jié)構(gòu)緊湊，所需安裝空間小，適合于安裝空間受限的場合。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種旋轉(zhuǎn)氣缸，套裝于轉(zhuǎn)軸外周，包括固定安裝座、缸體和初級活塞組件；缸體套設(shè)于轉(zhuǎn)軸外周，并轉(zhuǎn)動(dòng)連接固定安裝座，缸體內(nèi)壁與轉(zhuǎn)軸外周之間形成有封閉的初級行程限位腔；初級活塞組件套設(shè)于轉(zhuǎn)軸與缸體之間，初級活塞組件的軸向后端位于初級行程限位腔內(nèi)，軸向前端從缸體的軸向前端伸出并通過滑鍵連接于轉(zhuǎn)軸；初級活塞組件軸向后端的外周與初級行程限位腔的內(nèi)壁間隙配合，并將初級行程限位腔沿軸向分割為靠近缸體軸向后端的初級推動(dòng)氣室，以及靠近缸體軸向前端的初級復(fù)位氣室；缸體設(shè)有分別與初級推動(dòng)氣室和初級復(fù)位氣室相連通的初級推動(dòng)氣路和初級復(fù)位氣路。

作為優(yōu)選，缸體內(nèi)壁與轉(zhuǎn)軸外周之間還形成有至少一個(gè)次級行程限位腔，自缸體的軸向前端至軸向后端依次排列設(shè)置初級行程限位腔和次級行程限位腔；每一次級行程限位腔內(nèi)對應(yīng)設(shè)有一次級活塞組件，次級活塞組件套設(shè)于轉(zhuǎn)軸與缸體之間，其軸向后端位于對應(yīng)的次級行程限位腔內(nèi)，其軸向前端為頂推端；位于軸向最前方的次級行程限位腔內(nèi)設(shè)置的次級活塞組件，其頂推端從其對應(yīng)的次級行程限位腔伸入初級行程限位腔內(nèi)，并與初級活塞組件相接觸；其他次級行程限位腔內(nèi)設(shè)置的次級活塞組件，其頂推端從其對應(yīng)的次級行程限位腔伸入其前一個(gè)次級行程限位腔內(nèi)，并與位于前一個(gè)次級行程限位腔內(nèi)的次級活塞組件相接觸；每一次級活塞組件軸向后端的外周與其對應(yīng)的次級行程限位腔的內(nèi)壁間隙配合，并將次級行程限位腔沿軸向分割為靠近缸體軸向后端的次級推動(dòng)氣室，以及靠近缸體軸向前端的次級復(fù)位氣室；缸體設(shè)有分別與次級推動(dòng)氣室和次級復(fù)位氣室相連通的次級推動(dòng)氣路和次級復(fù)位氣路。

作為優(yōu)選，初級活塞組件包括初級活塞桿和初級活塞環(huán)；初級活塞桿的內(nèi)部中空并套設(shè)于轉(zhuǎn)軸外周，其軸向前端從缸體的軸向前端伸出并通過滑鍵連接于轉(zhuǎn)軸；初級活塞環(huán)固定連接于初級活塞桿的軸向后端，初級活塞環(huán)的外周與初級行程限位腔的內(nèi)壁間隙配合，并將初級行程限位腔分割為初級推動(dòng)氣室和初級復(fù)位氣室。

作為優(yōu)選，初級活塞桿和初級活塞環(huán)一體成型設(shè)置。

作為優(yōu)選，次級活塞組件包括次級活塞桿和次級活塞環(huán)；次級活塞桿的內(nèi)部中空并套設(shè)于轉(zhuǎn)軸外周，其軸向前端為頂推端；次級活塞環(huán)固定連接于次級活塞桿的軸向后端，次級活塞環(huán)的外周與其對應(yīng)的次級行程限位腔的內(nèi)壁間隙配合，并將次級行程限位腔分割為次級推動(dòng)氣室和次級復(fù)位氣室。