[發明專利]齒輪

在審

• 申請號: 201910236468.3
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN110397718A
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: F-J·吉勒斯伯格;K·迪金格爾;D·克朗伯格爾
• 申請（專利權）人: 米巴燒結奧地利有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/06;F16H55/14
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 劉盈

本發明涉及一種齒輪(1)，所述齒輪包括轂部件(2)、徑向連接在該轂部件上的接片部件(3)和由該接片部件(3)支承的齒圈(4)，其中，在接片部件(3)中構造有多個腎形缺口(8)，所述多個腎形缺口通過接片(10)彼此分開，其特征在于，所述腎形缺口(8)設置在多個徑向相疊構造的排中。

技術領域

本發明涉及一種齒輪，其包括轂部件、徑向連接在該轂部件上的接片部件和由該接片部件支承的齒圈，其中，在接片部件中構造有多個腎形缺口，所述多個腎形缺口通過接片彼此分開。

背景技術

由現有技術已經已知如下齒輪，這些齒輪為了減輕由質量引起的動能損失而以輕型結構制造。為此，一方面可以使用相應輕的材料。另一方面，齒輪可以在結構上這樣地設有凹口，使得實現重量減輕。這樣的具有腎形凹口的實施變型方案例如由DE 11 2011 103094T5已知。

除了減輕重量之外，對于齒輪來說減少噪聲排放也是重要的。為此，也已經由現有技術已知不同的方案。

發明內容

本發明的任務在于，實現一種噪聲特性改善的重量減輕的齒輪。

本發明的任務在開頭所提到的齒輪中通過如下方式解決：所述腎形缺口設置在多個徑向相疊構造的排中。

在此有利的是，通過在半徑不同的平面上設置另外的缺口不僅可以減輕齒輪本身的質量，而且也可以因此改善噪聲特性。后者是因為聲音僅具有較小的壁厚來進行傳播。該較小的壁厚(與單排設置的缺口相比)也可用于，以振動能量形式的能量、即聲能可以通過接片部件中的剩余質量來降低或者說可以因此影響聲頻，從而可以進一步改善齒輪在運行中的噪聲特性。

根據齒輪的一種實施變型方案可以規定，至少兩排構造在缺口之間的接片沿圓周方向錯開地設置。通過避免在接片部件的整個徑向高度上連續延伸的輻條狀的接片，可實現聲音偏轉，從而可進一步改善齒輪的噪聲特性。此外，因此可以改善齒輪靜力學，從而盡管接片部件中的低的材料比例，該齒輪仍可以承受相對高的負荷。

根據齒輪的另一種實施變型方案可規定，缺口之間的接片中的至少一些接片具有徑向走向，由此能在齒輪運行中實現更好的負荷削減。因此可以更為剛性地構造齒輪。

但另一方面根據齒輪的另一種實施變型方案可以規定，在缺口之間的接片中的至少一些接片具有偏離徑向方向的走向，由此基于這些接片在負荷下的撓性可以實現具有更軟的嚙合特性和因此改變的噪聲特性的齒輪。

根據齒輪的一種實施變型方案可以規定，所述接片具有沿圓周方向的如下寬度，該寬度選自齒輪最大直徑的3％至30％的范圍。因此可以進一步改善上述效果。

用于影響齒輪的重量和噪聲特性的另一種可能性可以通過如下方式實現，即，所述腎形缺口的徑向高度是不同的。

在此優選可以規定，一排之內的各腎形缺口具有相同的徑向高度，由此可更容易地統一齒輪在整個圓周上的機械特性。

但為了改善噪聲特性也可以規定，所述缺口的徑向高度沿徑向方向從內向外變大。

附圖說明

為了更好地理解本發明，借助以下附圖更詳細地闡述本發明。

在此，分別以簡化的示意圖示出：

圖1示出齒輪的第一種實施變型方案；

圖2示出齒輪的第二種實施變型方案；

圖3示出齒輪的第三種實施變型方案；

圖4示出齒輪的第四種實施變型方案；

圖5示出齒輪的第五種實施變型方案。

具體實施方式