[發明專利]一種用于共享電單車的基于灌膠密封的控制器

有效

• 申請號: 201910236346.4
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN109890165B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 陶加山;張榮;姚宏昌;陶金;王磊;陳立;居亞東
• 申請（專利權）人: 江蘇金豐機電有限公司
• 主分類號: H05K5/06
• 分類號: H05K5/06;B05C5/02
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 艾秀麗

本發明公開了一種用于共享電單車的基于灌膠密封的控制器，包括盒體和蓋板，所述盒體包括第一側板、第二側板、第三側板、第四側板和底板，所述第一、二側板相對，所述第三、四側板相對，所述盒體內具有分隔板將盒體內分隔出線束通過腔，所述盒體內安裝有電路板，所述電路板連接有線束，所述線束穿過所述分隔板和第一側板，且經過所述線束通過腔，所述底板處還具有與所述線束通過腔連通的第一注膠口，所述線束通過腔內填充有阻水膠，所述盒體內還具有矩形框，矩形框處具有活動板，活動板和蓋板之間填充有阻水膠，并且具有金屬管穿過阻水膠。本發明的控制器阻水效果好且導熱效果好。

技術領域

本發明涉及控制器領域具體涉及一種用于共享電單車的基于灌膠密封的控制器。

背景技術

共享經濟，一般是指以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。其本質是整合線下的閑散物品、勞動力、教育醫療資源。有的也說共享經濟是人們公平享有社會資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經濟紅利。共享單車是近年來興起的主要共享設備之一，并且區別于普通的單車，共享單車需要使用控制器，有些共享電單車更加需要使用控制器，區別于汽車的控制器，共享單車的控制器由于長期暴露在外，因此對于控制器的防水性能要求高，傳統的控制器的防水密封性不能滿足共享單車的要求。

發明內容

發明目的：本發明旨在克服現有技術的缺陷，提供一種用于共享電單車的基于灌膠密封的控制器。

技術方案：一種控制器，包括盒體和蓋板，所述盒體包括第一側板、第二側板、第三側板、第四側板和底板，所述第一、二側板相對，所述第三、四側板相對，所述盒體內具有分隔板將盒體內分隔出線束通過腔，所述盒體內安裝有電路板，所述電路板連接有線束，所述線束穿過所述分隔板和第一側板，且經過所述線束通過腔，所述底板處還具有與所述線束通過腔連通的第一注膠口，所述線束通過腔內填充有阻水膠，所述盒體內還具有矩形框，所述矩形框與第一、二、三、四側板均固定連接，所述蓋板通過固定螺栓與所述盒體固定連接，所述蓋板面對盒體的一側固定有多個導柱，每個導柱的端部均抵接所述矩形框，多個導柱均穿過矩形的活動板，所述活動板的四周固定有矩形框狀的橡膠框，所述橡膠框與第一、二、三、四側板均抵接，所述第一側板處具有第一圓孔，所述第二側板處具有第二圓孔，所述第一圓孔處具有第一橡膠圈，所述第二圓孔處具有第二橡膠圈，所述第一、二橡膠圈之間連接有金屬管，所述金屬管位于蓋板和活動板之間，所述蓋板處具有第二注膠口和第三注膠口，所述第二注膠口處具有密封塞；所述活動板和蓋板之間連接有多個連接繩，多個連接繩均處于斷裂狀態。

進一步地，所述連接繩有4個，4個連接繩的長度相等，所述連接繩的長度大于金屬管的外徑。

進一步地，所述分隔板成L形，包括第一板和第二板，第一板和第二板垂直，所述第一板與第一側板固定，所述第二板與底板固定，所述第一板和第二板與第三、四側板均固定。

進一步地，所述金屬管為銅鋁合金管，所述金屬管的內側壁具有多個半球形凸起。

進一步地，所述固定螺栓大于等于4個。

進一步地，所述導柱有4個，所述活動板具有4個定位孔，所述導柱的端部成半球形。

進一步地，所述第一、二橡膠圈均與所述金屬管的外側壁抵接。

根據上述的用于共享電單車的基于灌膠密封的控制器的制作方法：其特征在于包括如下步驟：

1)制作好所述盒體、電路板、蓋板、金屬管部件；

2)將所述電路板安裝固定在所述盒體內，使線束穿過所述分隔板和第一側板后，通過第一注膠口將線束通過腔注滿膠，等待膠凝固；

3)將蓋板與盒體通過螺栓固定，并使金屬管穿過第一橡膠圈和第二橡膠圈，利用第二注膠口使得活動板和蓋板之間的空隙注滿膠，注滿后，利用密封塞塞住第二注膠口；