[發明專利]橋梁現澆混凝土防撞護欄施工裝置及其方法有效
| 申請號: | 201910235792.3 | 申請日: | 2019-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN109914239B | 公開(公告)日: | 2021-10-01 |
| 發明(設計)人: | 陳遠;厚興平;劉長江;高旭;周戀;孫錦程 | 申請(專利權)人: | 中國一冶集團有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/10 | 分類號: | E01D19/10;E01D21/00;E01D101/24 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 唐萬榮;鄭夢閣 |
| 地址: | 430081 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橋梁 混凝土 護欄 施工 裝置 及其 方法 | ||
1.一種橋梁現澆混凝土防撞護欄施工裝置,其特征在于,包括內模板、外模板、用于頂升和移動內模板的內模頂升支架以及用于頂升和移動外模板的外模頂升支架,其中,
所述外模頂升支架包括互相鉸接以形成剪刀撐結構的第一立桿和第二立桿,第一立桿和第二立桿鉸接處的轉動軸與外模板固定連接,第一立桿和第二立桿底部均安裝有滾輪,第一立桿和第二立桿的頂端朝向互相靠近的一側均設置有絲桿,第一立桿和第二立桿的絲桿通過旋轉把手連接且轉動旋轉把手以帶動外模板升降;
所述內模頂升支架包括位于底部且高度可升降的底部支架以及固定于底部支架上方且與內模板固定的支撐架,底部支架下方設有行走輪,內模板與外模板上方均設有拉桿支撐,通過頂部拉桿穿過內模板與外模板的拉桿支撐以將二者頂部連接,內模板與外模板的底部通過對拉絲桿連接;
橋梁現澆混凝土防撞護欄施工裝置還包括用于外模頂升支架滾輪行走的限位軌道,該限位軌道固定于邊梁翼板邊緣;所述限位軌道采用角鋼制成,角鋼上設有開槽,在邊梁翼板邊緣對應開槽處鉆孔植入鋼筋作為固定銷以固定角鋼;所述底部支架包括相對設置的底部支撐板和頂部支撐板以及位于底部支撐板和頂部支撐板之間的左伸縮支腿和右伸縮支腿,左伸縮支腿和右伸縮支腿之間通過頂升支架搖桿連接,轉動頂升支架搖桿以帶動左伸縮支腿和右伸縮支腿之間距離增加或減少以降低或提升頂部支撐板;所述左伸縮支腿和右伸縮支腿均包括前支腿和后支腿,前支腿和后支腿均包括分別與底部支撐板和頂部支撐板鉸接的第一連桿和第二連桿,第一連桿和第二連桿端部互相鉸接,前支腿和后支腿的第一連桿和第二連桿鉸接點通過第三連桿連接,第三連桿上設有與頂升支架搖桿適配的螺母,頂升支架搖桿依次穿過左伸縮支腿和右伸縮支腿的第三連桿上的螺母。
2.如權利要求1所述的橋梁現澆混凝土防撞護欄施工裝置,其特征在于,所述支撐架包括相對設置的兩橫梁以及連接兩橫梁的多個縱梁,位于底部的橫梁固定于頂部支撐板上,兩橫梁與內模板的側壁固定連接。
3.如權利要求1所述的橋梁現澆混凝土防撞護欄施工裝置,其特征在于,所述內模板與外模板的底部均設有拉桿孔,外模板的拉桿孔上固定有螺帽。
4.如權利要求1所述的橋梁現澆混凝土防撞護欄施工裝置,其特征在于,一內模板和一外模板分別配套設有多個內模頂升支架和多個外模頂升支架,內模板和外模板上均固定有多個拉桿支撐。
5.如權利要求1至4中任意一項所述的橋梁現澆混凝土防撞護欄施工裝置,其特征在于,所述內模板與外模板的端部均設有圓形銷孔以與相鄰內模板或外模板連接。
6.一種基于權利要求1至5中任意一項所述的橋梁現澆混凝土防撞護欄施工裝置的施工方法,其特征在于,包括以下步驟:
在邊梁翼緣板邊緣固定限位軌道,并通過內模頂升支架和外模頂升支架分別將內模板和外模板移動至指定位置后,放下內模板和外模板;
將內模板與其對應的外模板固定,并連接位于同一側的相鄰的內模板或外模板,完成模板的固定后,澆筑混凝土形成護欄;
待混凝土強度達到要求后拆模,通過內模頂升支架和外模頂升支架分別提升內模板和外模板;
安裝下一跨的限位軌道,將內、外模板一起推至下一跨并按上述過程依次進行下一跨護欄的施工。
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