[發明專利]一種單立柱多功能顯示屏交通指示牌

在審

• 申請號: 201910234427.0
• 申請日: 2019-03-26
• 公開（公告）號: CN111754792A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 姚愛軍
• 申請（專利權）人: 姚愛軍
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09;G08G1/095;G08G1/096;G08G1/123;E01F9/608;E01F9/615
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種單立柱多功能顯示屏交通指示牌，所述指示牌是在單根立柱上部安裝二至四面具有兩個顯示屏或顯示區的多功能顯示屏作為交通指示牌或公交站牌，為單根立柱指示牌，通過單立柱固定安裝在地面，單立柱上部具有托架及托架框，托架框外安裝有多功能顯示屏，多功能顯示屏為兩個顯示屏或顯示區，其中大顯示屏用來顯示媒體信息，小顯示屏或顯示區用來顯示交通信息，所述指示牌具有控制主板，具有通訊模塊，能夠通過有線或無線通訊方式與云端后臺、紅綠燈控制系統進行連接交互，在所述小顯示區上顯示斑馬線紅燈或綠燈以及紅綠燈倒計時，作為公交站牌能夠顯示媒體信息，以及顯示公交車的衛星定位位置信息及到站預估時間。

技術領域

本發明涉及交通指示牌及公交站牌領域，尤其是一種單立柱多功能顯示屏交通指示牌。

背景技術

本申請主要針對的是常見的單根鋼管立柱斑馬線紅綠燈、十字路口路名指示牌以及簡單的單立柱公交站牌等的改進。

常見的斑馬線紅綠燈、十字路口路名指示牌，基本上都是一根鋼管上面安裝兩個紅燈綠燈的指示燈，帶箭頭的長條板狀路名指示牌，鋼管立柱高度一般不超過3米左右，很多十字路口四個角的斑馬線處會安裝8個過斑馬線紅綠燈，有的十字路口還會有2個甚至4個路名指示牌，常常可以看到在一個路口的轉角處就有2個過斑馬線紅綠燈及1個路名指示牌，以及還有的其他指示牌，本來交通最集中的十字路口，就至少有3根鋼管擋住路口，尤其是一些街道不寬的老街口，常常看到擁擠的行人要等待通過或側肩通過。

本申請將采用在一根鋼管立柱上部安裝四面多功能顯示屏來同時指示轉角處兩邊斑馬線的紅綠燈及路名，將可能阻擋道路的3根鋼管，用1根鋼管進行全部替代，可以減少對十字路口人行通道的占用和阻擋。

有的十字路口只有8個過斑馬線紅綠燈和其他指示牌，而沒有路名指示牌的，很多時候，本地人經常走的路都不知道是什么路，叫什么名，對外地人尤其不方便，本申請也可以一并一起解決，即只要有本申請所述單立柱多功能顯示屏交通指示牌的地方，就可以同時標示路名，而且無需增加成本，一舉兩得。

更重要的是，很多斑馬線紅綠燈其實沒有倒計時，行人在過馬路等紅燈時，常常只能是看著沒有倒計時的斑馬線紅綠燈來焦急地等待，有時候則是看著道路中間車道的紅綠燈上顯示的倒計時在等待，這個過程會很焦急，也很無聊，但是，有時候車道的紅燈變成了綠燈，但斑馬線紅綠燈依然還是紅燈，這樣就會增加行人闖紅燈的沖動，而且，這個等待時間多數是30-90秒，有時甚至長達150秒，這其實也是浪費了行人在等待時的大量的視線聚焦時間價值，本申請將通過所述單立柱多功能顯示屏插入公益廣告、商業廣告、重要提示、重要通知、生活常識以及簡短的標題時事新聞等，可以降低行人的焦慮心情，減少行人闖紅燈的比例，同時可以監控和提醒行人不要闖紅燈，并且還能獲取一定收入，一舉多得。

這樣的單立柱多功能顯示屏交通指示牌，還可以替代現有的最簡單的一根鋼管上面一個小鐵板的簡陋公交站牌，通過在所述多功能顯示屏交通指示牌上顯示公共汽車的衛星定位信息，到站預估時間信息，同時插播公益廣告、商業廣告以及簡短的標題時事新聞，可以緩解乘客的焦慮心情，打發等待時間。

現有的在先申請，申請號為2015204835819、2018205880809、2017210279477的這些具有顯示屏站牌的專利申請，都是站牌主體框架直接安裝在地面的公交站牌，一般都是安裝在公交線路較多的公交站，需要占用地面的較多位置，不適合線路少，人行道窄、較偏遠的公交站點。

本申請同樣采用簡單的單立柱鋼管，依然不需要占用地面太多位置，與常規簡易單鋼管立柱的公交站牌一樣，在地面只需要占用一根鋼管的位置，只是改變鋼管上部的結構及功能，這樣安裝也更靈活，更適合替代現有的公交線路較少的簡易單鋼管式公交站牌。

發明內容