[發(fā)明專利]一種火災(zāi)實(shí)驗(yàn)臺(tái)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910234054.7 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110033685A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許濤;陳靜怡;李賢斌;焦宇;劉家豪 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海海事大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G09B25/00 | 分類號(hào): | G09B25/00 |
| 代理公司: | 上海互順專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31332 | 代理人: | 成秋麗 |
| 地址: | 201306 上海市*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 側(cè)面 支架 火災(zāi)實(shí)驗(yàn)臺(tái) 燃料 火災(zāi)實(shí)驗(yàn) 火災(zāi)煙氣 設(shè)計(jì)生產(chǎn) 臺(tái)本發(fā)明 有效發(fā)揮 有效指導(dǎo) 支架形成 框架窗 門設(shè)置 實(shí)驗(yàn)臺(tái) 天窗 玻璃窗 點(diǎn)式 懸窗 窗戶 火災(zāi) 應(yīng)用 研究 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種火災(zāi)實(shí)驗(yàn)臺(tái),包括:支架,用于形成多個(gè)側(cè)面;懸窗設(shè)置于支架的第一側(cè)面上,第一側(cè)面為多個(gè)側(cè)面中任意一個(gè)側(cè)面;點(diǎn)式窗設(shè)置于支架的第二側(cè)面上,第二側(cè)面為第一側(cè)面以外的任意一個(gè)側(cè)面;框架窗設(shè)置于支架的第三側(cè)面上,第三側(cè)面為第一側(cè)面、第二側(cè)面以外的任意一個(gè)側(cè)面;門設(shè)置于支架的第四側(cè)面上,第四側(cè)面為第一側(cè)面、第二側(cè)面、第三側(cè)面以外的任意一個(gè)側(cè)面;天窗設(shè)置于支架的頂部;燃料臺(tái)置于支架形成的內(nèi)部空間中,用于放置燃料。應(yīng)用本發(fā)明實(shí)施例,通過(guò)實(shí)驗(yàn)臺(tái)對(duì)窗戶的不同打開(kāi)角度下的火災(zāi)煙氣蔓延規(guī)律的研究,能夠有效指導(dǎo)相應(yīng)的玻璃窗設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造商更好地把握其性能,使其在真正發(fā)生火災(zāi)時(shí)能有效發(fā)揮作用。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及火災(zāi)仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)搭建技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種研究建筑開(kāi)口對(duì)火災(zāi)蔓延影響的實(shí)驗(yàn)臺(tái)。
背景技術(shù)
城市化進(jìn)程的發(fā)展,加速了高層建筑大型化、復(fù)雜化、個(gè)性化的發(fā)展,因此而帶來(lái)的消防問(wèn)題也日益顯著。現(xiàn)有技術(shù)中,對(duì)于高層建筑,為了實(shí)現(xiàn)高層建筑外部的整體美觀效果,在工程應(yīng)用中,多采用玻璃幕墻。玻璃幕墻上的玻璃有的可以開(kāi)啟即為懸窗,有的不可以開(kāi)啟,即為固定窗,通過(guò)鉸節(jié)點(diǎn)連接的為點(diǎn)式結(jié)構(gòu),通過(guò)縱橫桁架連接的為框架式結(jié)構(gòu)。這類固定窗之間連接方式的不同,導(dǎo)致了其受力方式不同,因而會(huì)影響其在火災(zāi)中的受熱性能,因此有必要對(duì)不同連接方式的玻璃窗進(jìn)行研究,以期對(duì)現(xiàn)實(shí)生活中的高層建筑火災(zāi)一定指導(dǎo)意義。
同時(shí)在火災(zāi)事故中,被困人員所處房間懸窗開(kāi)口極小,導(dǎo)致形成極大壓力差,加快了煙氣蔓延的速度,加劇了受害人的死亡速度,因此本發(fā)明提出一種可切換角度和開(kāi)啟方式的懸窗,研究懸窗打開(kāi)角度對(duì)火災(zāi)煙氣蔓延的影響,以期對(duì)現(xiàn)實(shí)生活中的火災(zāi)救援產(chǎn)生實(shí)際意義。本發(fā)明的目的是提供一種研究機(jī)制,以便對(duì)懸窗設(shè)計(jì)單位,生產(chǎn)制造單位以及用戶提供相應(yīng)的指導(dǎo),使其掌握一些發(fā)生火災(zāi)時(shí),懸窗開(kāi)啟方式對(duì)火災(zāi)煙氣蔓延的基本知識(shí),便于消防員施救和被困人員自救,最大可能地降低傷亡率。
綜上所示,本發(fā)明提出了一種具有多功能窗的火災(zāi)實(shí)驗(yàn)臺(tái),致力于為現(xiàn)實(shí)中窗戶在高層建筑中的選取和使用,以及如何有效利用窗戶進(jìn)行自救和施救提供一定借鑒。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種火災(zāi)實(shí)驗(yàn)臺(tái),旨在通過(guò)實(shí)驗(yàn)臺(tái)對(duì)窗戶的不同打開(kāi)角度下的火災(zāi)煙氣蔓延規(guī)律進(jìn)行研究,能夠有效指導(dǎo)相應(yīng)的玻璃窗設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造商更好地把握其性能,生產(chǎn)和制造出符合實(shí)際需要的玻璃窗,使其在真正發(fā)生火災(zāi)時(shí)能有效發(fā)揮作用,具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種火災(zāi)實(shí)驗(yàn)臺(tái),包括:支架、懸窗、框架窗、點(diǎn)式窗、天窗、門,燃料臺(tái);
所述支架,用于形成多個(gè)側(cè)面;
所述懸窗設(shè)置于所述支架的第一側(cè)面上,其中,所述第一側(cè)面為所述多個(gè)側(cè)面中任意一個(gè)側(cè)面;
所述點(diǎn)式窗設(shè)置于所述支架的第二側(cè)面上,其中,所述第二側(cè)面為所述多個(gè)側(cè)面中第一側(cè)面以外的任意一個(gè)側(cè)面;
所述框架窗設(shè)置于所述支架的第三側(cè)面上,其中,所述第三側(cè)面為所述多個(gè)側(cè)面中所述第一側(cè)面、所述第二側(cè)面以外的任意一個(gè)側(cè)面;
所述門設(shè)置于所述支架的第四側(cè)面上,其中,所述第四側(cè)面為所述多個(gè)側(cè)面中所述第一側(cè)面、所述第二側(cè)面、所述第三側(cè)面以外的任意一個(gè)側(cè)面;
所述天窗設(shè)置于所述支架的頂部;
所述燃料臺(tái)置于所述支架形成的內(nèi)部空間中,用于放置燃料。
一種實(shí)現(xiàn)方式中,所述火災(zāi)實(shí)驗(yàn)臺(tái)還包括:采集單元,以及與所述采集單元相連的處理單元,所述采集單元包括:圖像采集子單元、第一溫度采集子單元;
所述圖像采集子單元包括在預(yù)設(shè)位置布置的高速攝像儀,用于捕捉燃料燃燒時(shí)煙氣層高度變化的圖像信息;
第一溫度采集子單元包括與所述高速攝像儀對(duì)稱平行布置的紅外攝像儀,用于捕捉燃料燃燒的溫度圖像信息。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海海事大學(xué),未經(jīng)上海海事大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910234054.7/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種地鐵列車車廂火災(zāi)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
- 一種地鐵列車車廂火災(zāi)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
- 一種低氣壓飛機(jī)貨艙火災(zāi)實(shí)驗(yàn)?zāi)M裝置
- 一種低氣壓飛機(jī)貨艙火災(zāi)實(shí)驗(yàn)?zāi)M裝置
- 中學(xué)安全化學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
- 一種電子信息綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)
- 一種具有消防結(jié)構(gòu)的物理實(shí)驗(yàn)臺(tái)
- 一種模擬高溫的試驗(yàn)裝置
- 一種物理電學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置
- 一種高壓細(xì)水霧撲滅汽車火災(zāi)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)





