[發明專利]換電站的智能換電方法及系統

在審

• 申請號: 201910232783.9
• 申請日: 2019-03-26
• 公開（公告）號: CN111746333A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 吉晨寧
• 申請（專利權）人: 奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B60L53/66;B60L53/68
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;羅朗

本發明公開了一種換電站的智能換電方法及系統，一種換電站的智能換電方法，其特征在于，所述智能換電方法包括：S1、獲取到達指定區域的電動車的車輛信息；S2、根據所述車輛信息判斷所述電動車是否滿足換電要求，若是，則執行步驟S3；S3、生成第一提示信息，所述第一提示信息用于提示所述電動車滿足換電要求；S4、對所述電動車進行換電。本發明的換電站的智能換電方法，電動車的整個換電過程，包括進入換電站、進到換電位以及進行換電的過程，均無需工作人員的參與，全程根據獲取到的電動車的各個相關信息，自動判定并給出提示信息，使得電動車能夠自行完成整個換電過程。提高用戶體驗的同時，也大大提高了換電站的工作效率。

技術領域

本發明屬于智能換電站應用領域，特別涉及一種換電站的智能換電方法及系統。

背景技術

隨著新能源汽車技術的逐步完善，電動汽車因其節能減排的功效越來越受到各國政府和消費者的青睞。同時由于電動汽車充電時間過長等技術原因，電動汽車的后期服務成為制約其大規模的發展，尤其對于運營型車輛，劣勢更加明顯。近年隨著智能換電站網絡的發展，電動汽車由充電改為換電，是快速解決問題的有效可行的方式，但現有換電過程中，很多環節都需要人為協助才能完成，比如車輛信息及車輛電池的認定、充電位信息的核實以及費用結算等，換電期間的很多信息都需要一一核實確認，浪費很多時間，尤其在工作人員有限的情況下，導致換電過程耗時過久，用戶體驗較差，同時，對于換電站來說，工作效率也大打折扣。

發明內容

本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術中換電過程需要人為參與而耗時久導致用戶體驗較差且效率低下的缺陷，提供一種換電站的智能換電方法及系統。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種換電站的智能換電方法，所述智能換電方法包括：

S1、獲取到達指定區域的電動車的車輛信息；

S2、根據所述車輛信息判斷所述電動車是否滿足換電要求，若是，則執行步驟S3；

S3、生成第一提示信息，所述第一提示信息用于提示所述電動車滿足換電要求；

S4、對所述電動車進行換電。

較佳地，所述指定區域為一換電位，步驟S1之后，所述智能換電方法還包括：

S101、獲取所述換電站的現存電池的信息；

步驟S2具體包括：

S211、根據所述車輛信息判斷所述電動車是否合法，若合法，則執行步驟S212，若不合法，則生成第二提示信息，所述第二提示信息用于提示所述電動車不合法；

S212、根據所述現存電池的信息判斷所述換電位是否有可用電池，若有，則執行步驟S3，若沒有，則生成第三提示信息，所述第三提示信息用于提示所述換電位沒有可用電池，所述可用電池為電池電量達到換電要求的電池。

較佳地，所述換電站設有多個換電位，所述指定區域為換電站的入口，步驟S1之后，所述智能換電方法還包括：

S1021、獲取所述換電站的現存電池的信息；

步驟S2具體包括：

S221、根據所述車輛信息判斷所述電動車是否合法，若合法，則執行步驟S222，若不合法，則生成第二提示信息，所述第二提示信息用于提示所述電動車不合法；

S222、根據所述現存電池的信息判斷所述換電站是否有可用電池，若有，則執行步驟S3，若沒有，則生成第四提示信息，所述第四提示信息用于提示所述換電站沒有可用電池，所述可用電池為電池電量達到換電要求的電池；

步驟S3之后，所述智能換電方法還包括：