[發明專利]一種低氣味汽車用聚氨酯材料及其制備方法

在審

• 申請號: 201910232356.0
• 申請日: 2019-03-26
• 公開（公告）號: CN109971161A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 林永泉;阮志忠
• 申請（專利權）人: 上海馨源新材料科技有限公司
• 主分類號: C08L75/08
• 分類號: C08L75/08;C08L83/04;C08G18/76;C08G18/63;C08G18/48;C08G18/40;C08G18/16;C08J9/08;C08G101/00
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本發明公開了一種低氣味汽車用聚氨酯材料，按照重量份數計，其配方為：聚醚多元醇A:25?80份，聚合物多元醇B:5?20份，催化劑0.1?0.5份，硅油1?2份，阻燃劑10?30份，發泡劑5?10份，異氰酸酯40?80份。其中，所述阻燃劑為固態粉末狀態，所述阻燃劑的HS編碼為：NNBTL10ST。本發明與傳統相比，阻燃劑和工藝上進行改進，減少原材料體系里的小分子揮發物質，最優化降低海綿的氣味。

技術領域

本發明涉及一種海綿材料，具體說是一種低氣味汽車用聚氨酯材料及其制備方法。

背景技術

目前，隨著大眾消費水平的提高，汽車作為普通的交通工具，進入了千家萬戶，人們對乘坐的舒適性愈發關注，特別是車內空氣質量的關注。聚氨酯軟泡海綿作為汽車裝飾的一部分，由于其在車內所占的表面積大，氣味影響比較明顯，所以開發出一款低氣味的海綿迫在眉睫。

現有技術中，應用于海綿發泡行業的傳統阻燃劑都是液體阻燃劑，里面會含有一些沒有反應完全的小分子揮發物質，這些小分子物質對氣味的影響較大。另一方面傳統液體阻燃劑無法完全去除低分子物質，導致氣味的產生。

為了解決上述問題，我們做出了一系列改進。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種低氣味汽車用聚氨酯材料及其制備方法，以克服現有技術所存在的上述缺點和不足。

一種低氣味汽車用聚氨酯材料，其特征在于，按照重量份數計，其配方為：聚醚多元醇A:25-80份，聚合物多元醇B:5-20份，催化劑0.1-0.6份，硅油1-2份，阻燃劑10-30份，發泡劑2-8份，異氰酸酯30-80份；

其中，所述阻燃劑為固態粉末狀態，所述阻燃劑的HS編碼為：NNBTL10ST。

進一步，按照重量份數計，其配方為：聚醚多元醇A:80份，聚合物多元醇B:20份，催化劑0.56份，硅油1.4份，阻燃劑A：20份，發泡劑3.8份，異氰酸酯52份。

進一步，所述聚醚多元醇A平均分子量為3500，所述聚醚多元醇A為羥值48mgKOH/g的多元醇。

進一步，所述聚合物多元醇B平均分子量為6000，所述聚合物多元醇B為羥值28mgK0H/g的多元醇。

進一步，所述催化劑為非胺類催化劑。

進一步，所述阻燃劑為高分子量固體反應型阻燃劑，所述阻燃劑的分子量MW1500，所述阻燃劑的羥值為90，所述阻燃是一種環保型磷氮結構的化合物。

進一步，所述發泡劑為水。

進一步，所述硅油為低霧化低揮發性阻燃硅油。

進一步，所述異氰酸酯為甲苯二異氰酸酯。

一種低氣味汽車用聚氨酯材料的制備方法，其特征在于，包括以下步驟：

(1)原料的準備：按照配方將所述原料準備好；

(2)真空脫氣處理：將聚醚多元醇A和聚合物多元醇B在真空度0.07-0.08Mpa條件下進行真空脫氣，溫度控制在30℃，持續時間2小時；

(3)混合：將步驟(1)和步驟(2)準備好的原料混合，以6000rpm的速度攪拌6～8s；

(4)乳白：將混合物快速倒入模具中，觀察其由半透明變至全渾濁、發白的粘稠液體；

(5)凝膠：觀察上升的泡沫體停止增長，穩定并凝膠，有大量氣泡從表皮吐出。

本發明的有益效果：

本發明與傳統相比，阻燃劑和工藝上進行改進，減少原材料體系里的小分子揮發物質，最優化降低海綿的氣味。

具體實施方式