[發(fā)明專利]一種混合動力汽車用電磁離合器電阻測量試驗系統及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910230999.1 | 申請日： | 2019-03-26 |
| 公開（公告）號： | CN110082600A | 公開（公告）日： | 2019-08-02 |
| 發(fā)明（設計）人： | 劉吉順;田衛(wèi)娟;李振文;王守軍 | 申請（專利權）人： | 阿爾特汽車技術股份有限公司 |
| 主分類號： | G01R27/08 | 分類號： | G01R27/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100076 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電磁離合器 電流測量單元 電壓測量單元 混合動力汽車 用電磁離合器 電阻測量 試驗系統 供電電源單元 串聯電路 恒溫單元 直流恒流 可控 控制策略 溫度環(huán)境 溫度特性 線圈并聯 線圈電阻 選型 串聯 制定 | ||
1.一種混合動力汽車用電磁離合器電阻測量試驗系統，用于對電磁離合器的線圈電阻進行測量，其特征在于，包括直流恒流供電電源單元、電壓測量單元、電流測量單元、和可控恒溫單元；
其中，所述直流恒流供電電源單元與所述電磁離合器的線圈構成串聯電路，在所述串聯電路中串聯接入所述電流測量單元；
將所述電壓測量單元與所述電磁離合器的線圈并聯；
所述電磁離合器的線圈置于所述可控恒溫單元產生的預定溫度環(huán)境下，并由所述電流測量單元和電壓測量單元分別測得電流值和電壓值。
2.如權利要求1所述的混合動力汽車用電磁離合器電阻測量試驗系統，其特征在于，所述直流恒流供電電源單元的輸出電壓為直流12伏。
3.如權利要求1所述的混合動力汽車用電磁離合器電阻測量試驗系統，其特征在于，所述電流測量單元為第一萬用表；
所述電壓測量單元為第二萬用表。
4.如權利要求1所述的混合動力汽車用電磁離合器電阻測量試驗系統，其特征在于，所述可控恒溫單元為電熱鼓風干燥箱。
5.一種應用權利要求1所述的混合動力汽車用電磁離合器電阻測量試驗系統進行電阻測量的方法，其特征在于，包括直流恒流供電電源單元、電壓測量單元、電流測量單元、和可控恒溫單元；
其中，所述直流恒流供電電源單元與所述電磁離合器的線圈構成串聯電路，在所述串聯電路中串聯接入所述電流測量單元；
將所述電壓測量單元與所述電磁離合器的線圈并聯；
所述電磁離合器的線圈置于所述可控恒溫單元產生的預定溫度環(huán)境下；
根據所述電流測量單元和電壓測量單元分別測得的電流值和電壓值而計算得出電磁離合器的線圈電阻值。
6.如權利要求5所述的電阻測量的方法，其特征在于，所述直流恒流供電電源單元的輸出電壓為直流12伏。
7.如權利要求5所述的電阻測量的方法，其特征在于，所述電流測量單元為第一萬用表；
所述電壓測量單元為第二萬用表。
8.如權利要求5所述的電阻測量的方法，其特征在于，所述可控恒溫單元為電熱鼓風干燥箱。
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