[發明專利]一種基于無線電通信的站點識別車輛的系統和方法

在審

• 申請號: 201910229920.3
• 申請日: 2019-03-25
• 公開（公告）號: CN111741433A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 姚琴
• 申請（專利權）人: 姚琴
• 主分類號: H04W4/021
• 分類號: H04W4/021;H04W4/33;H04W4/40;H04W4/80;G08G1/00
• 代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;張杰

本發明提供了基于無線電通信的站點識別車輛的系統和方法，所述系統包括：無線電通信裝置，其設置在目標車輛上或與目標車輛交互的移動終端上，用于當目標車輛進入目標站點時發送包含目標車輛的相關信息的無線電信號；掃描通信裝置，其設置在目標站點處，用于獲取所述無線電通信裝置發送的無線電信號；判斷分析裝置，其與所述掃描通信裝置連接，用于對所述掃描通信裝置獲取的無線電信號進行解析，以獲得目標車輛的相關信息，然后根據目標車輛的相關信息來判斷目標車輛是否允許還至目標站點，并輸出判斷結果；提示裝置，其與所述判斷分析裝置連接，用于根據所述判斷分析裝置輸出的判斷結果向用戶發出相應的提示信息。

技術領域

本發明涉及交通工具管理技術領域，尤其涉及一種基于無線電通信的站點識別車輛的系統和方法。

背景技術

共享單車是一種高效便捷的短途出行方式，為市民提供了一種輕便的出行選擇，受到了廣大人民群眾的認可。隨著共享單車行業的飛速發展，共享單車的投放數量在迅速增加，但是，共享單車亂停亂放的現象也日益嚴重。

目前，各個城市都要求共享單車企業規范運營秩序，禁止亂停亂放，僅允許用戶將共享單車停放至指定的停車站點。各個共享單車企業為了遵守城市管理的要求，主要通過衛星定位技術來判斷共享單車是否停放在停車站點內。對于判斷共享單車是否停放在停車站點內這一技術問題，現有的技術方案是利用衛星定位技術判斷共享單車的位置，并將共享單車的位置與停車站點的范圍進行比較，從而判斷共享單車是否被停放在了停車站點內。

然而，衛星定位技術有著信號強度不足以及定位誤差較大的先天缺陷，往往不能滿足精確判斷共享單車是否被停放在停車站點內部的技術要求。尤其在天氣不好或者高層建筑物附近時，基于衛星定位技術的定位誤差可達十米甚至數十米。這種動輒十米以上的定位誤差是完全不能夠滿足準確確定共享單車的位置是否在停車站點內的技術要求。此外，由于衛星定位技術不適用于建筑內部使用，因此也會導致處于室內停車場的停車站點不能判斷共享單車是否遵守了停放秩序的技術問題。另外，即使在室外的高樓密布的建筑群之間也會經常出現無法定位的現象，從而影響主要街區的共享單車的停放秩序。因此，利用衛星定位技術并不能夠準確地識別共享單車是否被停放在了停車站點內。

因此，亟需一種能夠解決上述技術問題的系統和方法。

發明內容

針對上述技術問題，本發明提供了一種基于無線電通信的站點識別車輛的系統和方法。

根據本發明的一個方面，本發明提供了一種基于無線電通信的站點識別車輛的系統，其特征在于，包括：

無線電通信裝置，其設置在目標車輛上或與目標車輛交互的移動終端上，用于當目標車輛進入目標站點時發送包含目標車輛的相關信息的無線電信號；

掃描通信裝置，其設置在目標站點處，用于獲取所述無線電通信裝置發送的無線電信號；

判斷分析裝置，其與所述掃描通信裝置連接，用于對所述掃描通信裝置獲取的無線電信號進行解析，以獲得目標車輛的相關信息，然后根據目標車輛的相關信息來判斷目標車輛是否允許還至目標站點，并輸出判斷結果；

提示裝置，其與所述判斷分析裝置連接，用于根據所述判斷分析裝置輸出的判斷結果向用戶發出相應的提示信息。

根據本發明的實施例，上述無線電通信裝置和掃描通信裝置的通信距離根據目標站點的大小而設置。

根據本發明的實施例，上述無線電通信裝置和掃描通信裝置為藍牙、BLE、WIFI、Zigbee、ROLA或BEACON近距離通信裝置，或者NFC裝置。

根據本發明的實施例，在上述系統中，所述判斷分析裝置設置在目標站點處。