[發明專利]一種防滑拉桿箱

有效

• 申請號: 201910229481.6
• 申請日: 2019-03-25
• 公開（公告）號: CN109757843B
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 唐才良;張連祥
• 申請（專利權）人: 平湖市中村箱包有限公司
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00;A45C13/26
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 戚小琴

本發明公開了一種防滑拉桿箱，涉及箱包技術領域，解決了現有拉桿箱直立時容易發生移動的問題。技術方案為一種防滑拉桿箱，包括箱體，箱體內還設置有對萬向輪進行剎車定位的制動機構，制動機構包括固定在箱體內的總泵，總泵內活動連接有控制活塞，總泵背離控制活塞的一端連接有輸送管，輸送管背離總泵的一端連接有剎車泵，剎車泵背離輸送管道的一端活動連接有剎車活塞，總泵、輸送管和剎車泵內皆充滿制動液，控制活塞背離總泵的一端固定連接有按鈕，控制活塞上還套接有復位彈簧，復位彈簧的一端抵接在總泵上，另一端抵接在按鈕上，且剎車活塞于按鈕按下時抵緊在萬向輪的輪子上。本發明結構合理，能夠在需要時使直立時的箱子不易移動。

技術領域

本發明涉及箱包技術領域，特別涉及一種防滑拉桿箱。

背景技術

旅行箱是箱包中的一類，它包括有箱包體、伸縮拉桿和箱包底輪，因其使用方便而受到廣泛使用。現有的旅行箱主要分為鋁合金材質和復合面料材質兩種，鋁合金箱包由板材沖壓成型后再拼接而成，而布料材質的箱包則需要在縫制成型后再在箱包內安裝骨架進行支撐。

現有的拉桿箱為了方便移動大多會在拉桿箱上安裝萬向輪，為了防止拉桿箱被弄臟一般將拉桿箱直立放置，雖然安裝萬向輪后方便了拉桿箱移動，但是拉桿箱直立放置在傾斜的地面上時，又或者乘坐公交車這一類情況時，拉桿箱容易發生移動而造成不便。

發明內容

本發明的目的是提供一種防滑拉桿箱，在箱內設置制動機構以對輪子進行制動，在制動后使得箱子直立放置時不易發生移動。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種防滑拉桿箱，包括箱體，所述箱體上安裝有拉桿和萬向輪，所述箱體上還設置有凹槽，所述拉桿于縮回時其握手部分位于所述凹槽內，所述箱體內還設置有對所述萬向輪進行剎車定位的制動機構，所述制動機構包括固定在所述箱體內的總泵，所述總泵內活動連接有控制活塞，所述總泵背離所述控制活塞的一端連接有輸送管，所述輸送管背離所述總泵的一端連接有剎車泵，所述剎車泵背離所述輸送管道的一端活動連接有剎車活塞，所述總泵、所述輸送管和所述剎車泵內皆充滿制動液，所述控制活塞背離所述總泵的一端固定連接有按鈕，所述按鈕伸出所述箱體外，所述控制活塞上還套接有復位彈簧，所述復位彈簧的一端抵接在所述總泵上，另一端抵接在所述按鈕上，且所述剎車活塞于所述按鈕按下時抵緊在所述萬向輪的輪子上。

通過采用上述方案，在直立放置箱子需要防止箱子移動時，按下按鈕，使得控制活塞在總泵內發生移動，從而擠壓總泵內的制動液，制動液通過輸送管流入到剎車泵內以推動剎車活塞移動，使得剎車活塞頂在輪子上，通過剎車活塞和輪子之間的摩擦力作用而使得輪子不易發生轉動，在放開按鈕后，通過彈簧的作用又使得按鈕復位，制動液被抽動而使得剎車活塞回復到原位，從而達到在箱子直立時防止箱子移動的效果。

本發明進一步設置為：所述按鈕伸出所述箱體的部分位于所述凹槽內，且所述按鈕背向所述控制活塞的一面為斜面，所述拉桿縮回時其握手部分沿著此斜面滑動，并且此時所述按鈕受到按壓并抵接在所述拉桿的握手部分上。

通過采用上述方案，在拉桿縮回時，拉桿的握手部分抵接在按鈕上并沿著按鈕上的斜面滑動，當拉桿完全縮回時，拉桿的握手部分保持抵緊在按鈕上，從而使得按鈕保持按下的狀態，此時剎車活塞抵接在萬向輪的輪子上保持制動，從而起到自動制動防止箱子移動的效果。

本發明進一步設置為：所述按鈕背向所述控制活塞的一面還設置有卡槽，所述拉桿于完全縮回時其握手部分滑入卡槽內。

通過采用上述方案，在按鈕上設置卡槽，并且使拉桿完全縮回時握手部分滑入卡槽內，卡槽可以對按鈕和拉桿進行定位，防止拉桿抵住按鈕時兩者發生相對滑動而脫離。

本發明進一步設置為：所述拉桿的握手部分還套接有轉環，且所述拉桿縮回時所述轉環抵接在所述按鈕上轉動，所述拉桿完全縮回時所述轉環卡嵌在所述卡槽內。