[發明專利]一種窄間距軸類立式多主軸數控車床

在審

• 申請號: 201910228999.8
• 申請日: 2019-03-25
• 公開（公告）號: CN109746462A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 林志賀
• 申請（專利權）人: 林志賀
• 主分類號: B23B9/12
• 分類號: B23B9/12;B23B5/08;B23Q5/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種窄間距軸類立式多主軸數控車床，它主要由多組主軸單元、X向數控滑臺、Z向數控滑臺、數控轉塔刀架、頂尖座組和一組機座組成，其特征在于：主軸單元與機座制造或固定為一體，主軸單元豎直安裝在機座下部，并且主軸單元的工件夾持部朝上；主軸單元的回轉軸線與Z向數控滑臺的移動軌跡相互平行；Z向數控滑臺的滑座與機座制造或固定為一體，Z向數控滑臺的滑座中部制造有一個供X向數控滑臺和數控轉塔刀架在Z向數控滑臺有效行程內自由上下活動的孔；X向數控滑臺與Z向數控滑臺呈垂直布局，X向數控滑臺為水平布置，X向數控滑臺移動軌方向相對操作者為前后方向；X向數控滑臺的滑座與Z向數控滑臺的滑板制造為一體，并且相互垂直；多組X向和Z向數控滑臺均可獨立運動；多組主軸單元呈并列平行布局，每個X向數控滑臺的滑板上均安裝有一個數控轉塔刀架；機座的上部安裝有頂尖座組，頂尖軸心線與主軸單元軸心線相重合。

2.根據權利要求1所述的窄間距軸類立式多主軸數控車床，其特征在于：所述的Z向數控滑臺的滑板中部制造有一個供X向數控滑臺的滑板自由通過的孔。

3.根據權利要求1或2所述的窄間距軸類立式多主軸數控車床，其特征在于：所述的數控轉塔刀架的回轉軸線與X向數控滑臺的運動軌跡垂直，數控轉塔刀架的刀盤面向主軸單元的工件夾持部。

4.根據權利要求1到3所述的任一項窄間距軸類立式多主軸數控車床，其特征在于：絲桿固定安裝在Z向數控滑臺的滑板上，它不能進行旋轉與軸向運動；數控電機和螺母座安裝在頂尖座組或機座上，絲桿朝上，絲桿螺母通過一對軸承安裝在螺母座中，其可回轉運動，但不可軸向運動；數控電機與絲桿螺母上各安裝有一個同步帶輪，兩同步帶輪間用同步帶相連接。

5.根據權利要求1到4所述的任一項窄間距軸類立式多主軸數控車床，其特征在于：所述的X向數控滑臺為懸伸滑臺結構；即滑板移動方向長度大于滑座長度，滑板工作時有懸伸出滑座外；數控轉塔刀架安裝在靠主軸單元端的滑板上，并處于滑板的懸伸端。

6.根據權利要求1到5所述的任一項窄間距軸類立式多主軸數控車床，其特征在于：所述的主軸單元與機座間制造有排屑孔。

7.根據權利要求1到6所述的任一項窄間距軸類立式多主軸數控車床，其特征在于：所述的主軸單元為電主軸單元。

8.根據權利要求1到7所述的任一項窄間距軸類立式多主軸數控車床，其特征在于：所述的Z向數控滑臺的滑座中部制造有一個供X向數控滑臺和數控轉塔刀架在Z向數控滑臺有效行程內自由上下活動的孔在Z向數控滑臺的滑板的前端， Z向數控滑臺的滑座與機座制造為一體。

9.根據權利要求8所述的窄間距軸類立式多主軸數控車床，其特征在于：所述的機座的正面還開了一個孔供頂尖座組在有效加工工件長度行程內自由上下活動。