[發(fā)明專利]一種新型無(wú)人機(jī)加油減壓裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910225542.1
• 申請(qǐng)日: 2019-03-25
• 公開（公告）號(hào): CN110030410A
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安天拓航空科技有限公司
• 主分類號(hào): F16K17/04
• 分類號(hào): F16K17/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有無(wú)人機(jī)加油時(shí)的壓力調(diào)解問題，從而提供一種有高效率、安全可靠的無(wú)人機(jī)加油裝置，包括氣壓表、調(diào)節(jié)旋鈕、壓力表、丁晴橡膠O型圈、鋼珠、快插銅氣動(dòng)接頭、彈簧、直通主體。屬于三通結(jié)構(gòu)直動(dòng)式閥，在減壓側(cè)具有溢流功能。本發(fā)明提供的無(wú)人機(jī)加油減壓裝置具有制造成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、故障率低的特點(diǎn)。對(duì)于小型無(wú)人機(jī)的使用具有極大的推廣意義。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明專利涉及無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，具體涉及油動(dòng)無(wú)人機(jī)加油時(shí)的減壓使用。

背景技術(shù)

為了保證對(duì)無(wú)人機(jī)油箱加油時(shí)，確保油箱的密閉性以及使用強(qiáng)度，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)能順利完成加油工作。首先介紹減壓閥的定義，所謂的減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

減壓閥是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的一個(gè)必備配件，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到一個(gè)定值，以便于調(diào)節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動(dòng)力用于調(diào)節(jié)控制。按結(jié)構(gòu)形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數(shù)目可分為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種新型的安全可靠穩(wěn)定的加油減壓裝置，避免在加油過(guò)程中對(duì)飛機(jī)油箱造成破壞。

為了完成上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

無(wú)人機(jī)加油減壓裝置，包括：氣壓表、調(diào)節(jié)旋鈕、壓力表、丁晴橡膠O型圈、鋼珠、快插銅氣動(dòng)接頭、彈簧、直通主體。屬于三通結(jié)構(gòu)直動(dòng)式閥，在減壓側(cè)具有溢流功能。

調(diào)節(jié)旋鈕與彈簧配合形成整體，丁晴橡膠O型圈放入直通主體后，放入鋼珠，然后將調(diào)節(jié)旋鈕有螺紋一側(cè)旋入直通主體，將快插銅氣動(dòng)接頭旋入直通主體相應(yīng)位置。進(jìn)油口與出油口兩者可以互換，保證使用方便。

調(diào)節(jié)旋鈕是靠進(jìn)氣口的節(jié)流作用減壓，靠彈簧與鋼珠上力的平衡作用和溢流孔的溢流作用穩(wěn)壓；調(diào)節(jié)彈簧即可使輸出壓力在一定范圍內(nèi)改變。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所有的執(zhí)行部件都在內(nèi)部；

2、安裝方便，不需要外部復(fù)雜的控制裝置；

3、成本低廉，所需部件均易加工，采購(gòu)渠道廣泛；

4、故障率低，保障了后期的長(zhǎng)時(shí)間使用；

5、體積小，單手即可操作，保證了使用的便捷性；

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明主體示意圖；

圖2是調(diào)節(jié)旋鈕示意圖；

圖3是本發(fā)明示意圖；

圖中1.進(jìn)油口，2.泄油口，3.出油口，4.調(diào)節(jié)旋鈕接口，5.壓力表接口，6.調(diào)節(jié)旋鈕的凹槽， 7.丁晴橡膠O型圈的放置位置，8.調(diào)節(jié)旋鈕，9.彈簧放置的位置，10.壓力表。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：

如圖1所示，為直通主體，1或3可任意為進(jìn)油口或出油口，溢流口2，快插銅氣動(dòng)接頭接于1-3。圖2，用于調(diào)節(jié)旋鈕的凹槽6，用來(lái)放置丁晴橡膠O型圈7，螺紋8用來(lái)與直通主體4配合，壓力表10與直通主體5配合，凸起9用來(lái)配合彈簧。

根據(jù)不同無(wú)人機(jī)所需的加油壓力，通過(guò)調(diào)節(jié)旋鈕的彈簧，達(dá)到所需的壓力。