[發(fā)明專利]一種自主發(fā)電的移動(dòng)燈塔

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910224637.1
• 申請日: 2019-03-23
• 公開（公告）號: CN109915751A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王瑤;李青春;徐海峰;陳光平;陳谷登
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇金潤龍科技股份有限公司
• 主分類號: F21L13/00
• 分類號: F21L13/00;F21V21/34;F21V21/06
• 代理公司: 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 艾秀麗

1.一種自主發(fā)電的移動(dòng)燈塔，包括車座(1)，其特征在于：所述車座(1)的頂部固定安裝有燈塔本體(4)，所述車座(1)地面的左右兩側(cè)均固定安裝有固定桿(13)，兩個(gè)所述固定桿(13)的底部固定安裝有固定車軸(11)，所述車座(1)的內(nèi)部活動(dòng)套接有推桿(5)，所述推桿(5)的頂部固定安裝有位于車座(1)上方的握把(6)，所述推桿(5)的底部固定安裝有固定安裝有位于車座(1)下方的活動(dòng)車軸(12)，所述活動(dòng)車軸(12)和固定車軸(11)的左右兩端均活動(dòng)套接有鐵路輥(10)，兩個(gè)所述鐵路輥(10)相遠(yuǎn)離的一側(cè)均固定安裝有限位盤(7)，所述鐵路輥(10)放置于鐵棍的頂部，兩個(gè)所述限位盤(7)相遠(yuǎn)離的一側(cè)均固定安裝有車輪(3)，所述活動(dòng)車軸(12)的外表面的左右兩端均固定套接有制動(dòng)盤(8)，兩個(gè)所述制動(dòng)盤(8)位于兩個(gè)鐵路輥(10)之間，兩個(gè)所述制動(dòng)盤(8)的底部均活動(dòng)套接有制動(dòng)桿(9)，所述制動(dòng)桿(9)的靠近鐵軌(2)的一端固定安裝有位于鐵路輥(10)下方的制動(dòng)塊(24)，所述制動(dòng)桿(9)的外表面固定套接有位于制動(dòng)盤(8)左側(cè)的限位塊(26)，所述制動(dòng)桿(9)的外表面活動(dòng)套接有制動(dòng)彈簧(25)，所述制動(dòng)彈簧(25)的兩端分別與限位塊(26)和制動(dòng)盤(8)固定連接，所述活動(dòng)車軸(12)的底部固定安裝有側(cè)板(15)，所述側(cè)板(15)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述側(cè)板(15)與活動(dòng)車軸(12)的中部呈對稱關(guān)系，兩個(gè)所述側(cè)板(15)之間固定安裝有軸板(19)，兩個(gè)所述制動(dòng)桿(9)相靠近的一端分別貫穿兩個(gè)側(cè)板(15)并延伸至兩個(gè)側(cè)板(15)之間，兩個(gè)所述制動(dòng)桿(9)相靠近的一端均固定安裝有位于兩個(gè)側(cè)板(15)之間的受力塊(18)，所述軸板(19)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述軸板(19)的內(nèi)部活動(dòng)套接有調(diào)節(jié)軸(17)，所述調(diào)節(jié)軸(17)的外表面固定套接有位于兩個(gè)軸板(19)之間的調(diào)節(jié)塊(16)，所述調(diào)節(jié)塊(16)位于兩個(gè)受力塊(18)之間，所述調(diào)節(jié)軸(17)的右端貫穿并延伸至軸板(19)右側(cè)的外部，所述調(diào)節(jié)軸(17)外表面的右側(cè)活動(dòng)套接有位于軸板(19)右側(cè)外部的限轉(zhuǎn)件(28)，所述限轉(zhuǎn)件(28)的內(nèi)部開設(shè)有滑槽(32)，所述滑槽(32)的內(nèi)部活動(dòng)套接有滑塊(30)，所述滑塊(30)的左側(cè)與調(diào)節(jié)軸(17)的右端固定連接，所述調(diào)節(jié)軸(17)的外表面活動(dòng)套接有彈力彈簧(29)，所述彈力彈簧(29)的左右兩端分別與滑槽(32)的左側(cè)和滑塊(30)的左側(cè)固定連接，所述軸板(19)的右側(cè)固定安裝有擋板(27)，所述擋板(27)的數(shù)量為兩個(gè)，所述限轉(zhuǎn)件(28)位于兩個(gè)擋板(27)之間，所述限轉(zhuǎn)件(28)的右側(cè)固定安裝有鈕片(31)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自主發(fā)電的移動(dòng)燈塔，其特征在于：所述活動(dòng)車軸(12)和固定車軸(11)的左右兩端均固定套接有軸承(14)，所述活動(dòng)車軸(12)和固定車軸(11)的左右兩端通過軸承(14)與鐵路輥(10)的內(nèi)部活動(dòng)套接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自主發(fā)電的移動(dòng)燈塔，其特征在于：所述限位盤(7)的內(nèi)部開設(shè)有轉(zhuǎn)槽(22)，所述轉(zhuǎn)槽(22)的內(nèi)部活動(dòng)套接有轉(zhuǎn)環(huán)(20)，所述轉(zhuǎn)環(huán)(20)的左端固定安裝有接觸片(23)，所述接觸片(23)與鐵軌(2)的外側(cè)面相接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自主發(fā)電的移動(dòng)燈塔，其特征在于：所述接觸片(23)遠(yuǎn)離鐵路輥(10)的邊緣厚度小于靠近鐵路輥(10)的內(nèi)側(cè)厚度，且接觸片(23)活動(dòng)套接于鐵路輥(10)的外表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自主發(fā)電的移動(dòng)燈塔，其特征在于：所述轉(zhuǎn)槽(22)的內(nèi)部放置有位于轉(zhuǎn)環(huán)(20)左側(cè)的轉(zhuǎn)珠(21)，所述轉(zhuǎn)槽(22)和轉(zhuǎn)環(huán)(20)靠近轉(zhuǎn)珠(21)的位置開設(shè)有與轉(zhuǎn)珠(21)相適配的凹槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自主發(fā)電的移動(dòng)燈塔，其特征在于：所述制動(dòng)塊(24)靠近鐵軌(2)的一側(cè)設(shè)有摩擦片，所述摩擦片與鐵軌(2)分離。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自主發(fā)電的移動(dòng)燈塔，其特征在于：所述受力塊(18)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述受力塊(18)之間的距離小于調(diào)節(jié)塊(16)長軸的距離，且兩個(gè)受力塊(18)相靠近的一側(cè)設(shè)有平滑的凹面。