[發(fā)明專利]一種基于無人機(jī)圖像的起重設(shè)備垂直度檢測(cè)方法及系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910224348.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110425999B | 公開(公告)日: | 2021-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 厲小潤(rùn);王鑫遠(yuǎn);馬溢堅(jiān);王晶;蔣劍鋒;王建軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01B11/26 | 分類號(hào): | G01B11/26;B66C13/16 |
| 代理公司: | 杭州堅(jiān)果知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33366 | 代理人: | 張劍英 |
| 地址: | 310058 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 無人機(jī) 圖像 起重 設(shè)備 垂直 檢測(cè) 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種基于無人機(jī)圖像的起重設(shè)備垂直度檢測(cè)方法,其特征在于,包括如下步驟:
1)獲取帶有配置信息的塔吊支架的底部圖像,所述底部圖像的配置信息為拍攝時(shí)高精度的位置信息(Xw1,Yw1)及攝像頭旋轉(zhuǎn)角度θ1;
2)獲取帶有配置信息的塔吊支架的頂部圖像,所述頂部圖像的配置信息為拍攝時(shí)高精度的位置信息(Xw2,Yw2)及攝像頭旋轉(zhuǎn)角度θ2;
3)在步驟1)中獲得的底部圖像和步驟2)中獲得的頂部圖像中任選一幅圖像,完成圖像定標(biāo),得到圖像的空間分辨率kx、ky,所述的kx、ky分別為橫向、縱向每一個(gè)像素距離代表的真實(shí)距離;
4)在步驟1)中獲得的底部圖像的左側(cè)支架上選擇參考點(diǎn)L1(X1,Y1)、步驟2)中獲得的頂部圖像的左側(cè)支架上選擇參考點(diǎn)L2(X2,Y2);
5)根據(jù)L2(X2,Y2)、旋轉(zhuǎn)角度θ1、旋轉(zhuǎn)角度θ2、成像時(shí)的位置(Xw1,Yw1)、(Xw2,Yw2)、圖像像素寬度w,計(jì)算L2點(diǎn)在L1坐標(biāo)系下的橫坐標(biāo)X2’ ,針對(duì)不同的成像位置、旋轉(zhuǎn)方向、旋轉(zhuǎn)角度,有:
a)當(dāng)L2成像點(diǎn)在所述頂部圖像左側(cè),相對(duì)旋轉(zhuǎn)角度向左且θα?xí)r:
b)當(dāng)L2成像點(diǎn)在所述頂部圖像左側(cè),相對(duì)旋轉(zhuǎn)角度向左且θα?xí)r:
c)當(dāng)L2成像點(diǎn)在所述頂部圖像左側(cè),相對(duì)旋轉(zhuǎn)角度向右時(shí):
d)當(dāng)L2成像點(diǎn)在所述頂部圖像右側(cè),相對(duì)旋轉(zhuǎn)角度向右且θα?xí)r:
e)當(dāng)L2成像點(diǎn)在所述頂部圖像右側(cè),相對(duì)旋轉(zhuǎn)角度向右且θα?xí)r:
f)當(dāng)L2成像點(diǎn)在所述頂部圖像右側(cè),相對(duì)旋轉(zhuǎn)角度向左時(shí):
其中:θ為相對(duì)旋轉(zhuǎn)角度且θ=θ2-θ1,w為圖像像素寬度,f為相機(jī)焦距;
6)計(jì)算L2點(diǎn)在L1坐標(biāo)系下的縱坐標(biāo)Y2’ ,具體計(jì)算公式如下式(2):
7)計(jì)算起重設(shè)備的垂直度,具體計(jì)算公式如下式(3):
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于無人機(jī)圖像的起重設(shè)備垂直度檢測(cè)方法,其特征在于:所述步驟1)、2)中的高精度位置信息采用雙Real-Time Kinematic對(duì)無人機(jī)進(jìn)行定位獲取。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于無人機(jī)圖像的起重設(shè)備垂直度檢測(cè)方法,其特征在于:所述步驟3)中的圖像定標(biāo)采用人機(jī)交互,由人在圖像中劃水平線、垂直線并輸入其對(duì)應(yīng)的實(shí)際距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于無人機(jī)圖像的起重設(shè)備垂直度檢測(cè)方法,其特征在于:所述步驟4)中的參考點(diǎn)的標(biāo)注采用人機(jī)交互,由人在圖像中劃水平線標(biāo)注支架左側(cè)支撐桿,程序自動(dòng)計(jì)算水平線中點(diǎn)作為參考點(diǎn)。
5.一種基于無人機(jī)圖像的起重設(shè)備垂直度檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的垂直度檢測(cè)系統(tǒng)包括無人機(jī)、飛控模塊和圖像處理模塊,其中:
所述的無人機(jī)用于拍攝起重設(shè)備的視頻及帶有配置信息的任務(wù)圖像集,并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)的傳輸?shù)斤w控模塊中;
所述的配置信息為無人機(jī)拍攝圖像時(shí)無人機(jī)的高精度位置信息、攝像頭的旋轉(zhuǎn)角度;
所述的任務(wù)圖像集包括起重設(shè)備支架底部圖像和起重設(shè)備支架頂部圖像;
所述的飛控模塊用于控制無人機(jī)的飛行,實(shí)時(shí)接收無人機(jī)傳輸回來的視頻流,以及存儲(chǔ)無人機(jī)拍攝的帶有配置信息的任務(wù)圖像集;
所述的圖像處理模塊集成了權(quán)利要求1步驟3)到步驟7)所述的起重設(shè)備垂直度計(jì)算方法,用于處理分析飛控模塊中存儲(chǔ)的帶有配置信息的任務(wù)圖像集,計(jì)算獲得起重設(shè)備的垂直度。
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