[發明專利]變速器換擋裝置和車輛

在審

• 申請號: 201910224186.1
• 申請日: 2019-03-22
• 公開（公告）號: CN109869482A
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 胡楚金;陸曉平;申文權;張秋貴;程森;章衛英;徐衛權;許志;黃軼明;俞方;倪躍鋒
• 申請（專利權）人: 浙江萬里揚股份有限公司
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32;F16H57/02;F16H57/021
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

1.一種變速器換擋裝置，其特征在于，包括：

殼體，所述殼體上設置多個檔位槽，每個所述檔位槽對應兩個檔位；

換擋軸，安裝在所述殼體上并相對于所述殼體能夠軸向移動，所述換擋軸沿周向設置有凸起結構；

換擋撥頭，與所述換擋軸相連接并帶動所述換擋軸進行檔位切換；

彈性定位座，安裝在所述殼體上，與所述凸起結構相對設置且能夠與所述凸起結構相抵接；

限位組件，設置在所述殼體和所述換擋軸上，所述限位組件對所述換擋軸與所述殼體進行限位；

其中，所述換擋撥頭帶動所述換擋軸軸向移動，通過所述彈性定位座和所述限位組件限定所述凸起結構與所述彈性定位座的相對位置，進而調整所述換擋撥頭與多個所述檔位槽相對應進行換擋。

2.根據權利要求1所述的變速器換擋裝置，其特征在于，

所述凸起結構包括沿所述換擋軸的軸向分布的第一側面和第二側面；

所述換擋軸由所述第一側面與所述彈性定位座相抵接移動至所述第二側面與所述彈性定位座相抵接的軸向距離為d1；

位于中間的兩個所述檔位槽的中心線之間的距離為d2；

其中，d1＝d2。

3.根據權利要求2所述的變速器換擋裝置，其特征在于，

所述彈性定位座分別與所述第一側面和所述第二側面相抵接時所述換擋撥頭對應的所述檔位槽的檔位數中至少有一個大于4。

4.根據權利要求3所述的變速器換擋裝置，其特征在于，

所述限位組件包括：

多個定位部，沿所述換擋軸的軸向設置在所述殼體上，并位于所述彈性定位座的一側；

導向部，與多個所述定位部相對應，設置在所述換擋軸上；

其中，所述換擋軸軸向移動使所述導向部分別與多個所述定位部相適配進行限位。

5.根據權利要求4所述的變速器換擋裝置，其特征在于，所述導向部包括：

兩個隔墊；

彈性件，套設在所述換擋軸的外側，所述彈性件的兩端分別通過一個所述隔墊與所述換擋軸相抵接；

其中，所述換擋軸軸向移動使所述兩個隔墊分別與多個所述定位部相適配進行限位。

6.根據權利要求5所述的變速器換擋裝置，其特征在于，

多個所述定位部包括設置在所述殼體上與所述隔墊相適配的孔用擋圈。

7.根據權利要求6所述的變速器換擋裝置，其特征在于，

多個所述定位部還包括設置在所述殼體內部的凸臺結構，所述凸臺結構沿所述換擋軸的周向設置。

8.根據權利要求7所述的變速器換擋裝置，其特征在于，

多個所述定位部包括一個所述凸臺結構和兩個所述孔用擋圈，且所述凸臺結構與所述彈性定位座相鄰。

9.根據權利要求5至8中任一項所述的變速器換擋裝置，其特征在于，

所述導向部還包括安裝在所述換擋軸上的軸用擋圈；

所述換擋軸設置有第一臺階；

所述彈性件的一端通過一個所述隔墊與所述軸用擋圈相抵接，所述彈性件的另一端通過一個所述隔墊與所述第一臺階相抵接。

10.根據權利要求9所述的變速器換擋裝置，其特征在于，

所述換擋軸還設置有第二臺階，所述第二臺階和所述第一臺階分別位于所述凸起結構的兩側；

其中，所述換擋軸軸向移動使所述彈性定位座與所述第二臺階相抵接。

11.根據權利要求10所述的變速器換擋裝置，其特征在于，

所述第二臺階為倒角結構；

所述第一側面和所述第二側面為斜面。

12.根據權利要求11所述的變速器換擋裝置，其特征在于，

所述彈性定位座為兩個，兩個所述彈性定位座沿所述換擋軸的周向對稱地設置在所述殼體上。