[發(fā)明專利]一種用于公路橋梁孔道壓漿的原料攪拌裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910222711.6
• 申請(qǐng)日: 2019-03-22
• 公開（公告）號(hào): CN109986697B
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顏海;苑張平;劉偉繪;李青松;索娜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 顏海
• 主分類號(hào): B28C5/16
• 分類號(hào): B28C5/16;B28C5/08;B28C7/12;B28C7/16
• 代理公司: 石家莊領(lǐng)皓專利代理有限公司 13130
• 代理人: 張玉嬋;王丹

1.一種用于公路橋梁孔道壓漿的原料攪拌裝置，包括箱體(1)、四組支腿(2)、電機(jī)(3)、攪拌軸(4)和攪拌槳(5)，箱體(1)的底端左前側(cè)、左后側(cè)、右前側(cè)和右后側(cè)分別與四組支腿(2)的頂端連接，箱體(1)的內(nèi)部設(shè)置有工作腔(6)，工作腔(6)的頂端連通設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)孔，電機(jī)(3)的底端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有減速機(jī)(7)，減速機(jī)(7)的底端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有動(dòng)力軸(8)，動(dòng)力軸(8)的底端自箱體(1)的上側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)穿過轉(zhuǎn)動(dòng)孔并且伸入至工作腔(6)內(nèi)，減速機(jī)(7)的底端與箱體(1)的頂端連接，攪拌軸(4)的頂端與動(dòng)力軸(8)的底端同心連接，攪拌軸(4)的底端與攪拌槳(5)底部區(qū)域中部連接，工作腔(6)的頂端左側(cè)連通設(shè)置有加料管(9)，工作腔(6)的頂端右側(cè)連通設(shè)置有加水管(10)，工作腔(6)的左端底部區(qū)域連通設(shè)置有卸料管(11)，卸料管(11)上連通設(shè)置有截止閥(12)；其特征在于，還包括水箱(13)、控制活塞(14)、帶動(dòng)板(15)、帶動(dòng)塊(16)、轉(zhuǎn)動(dòng)板(17)、調(diào)節(jié)螺紋桿(18)和刻度桿(19)，所述水箱(13)的內(nèi)部設(shè)置有流動(dòng)腔(20)，所述流動(dòng)腔(20)的右端頂部區(qū)域連通設(shè)置有溢流管(37)，所述流動(dòng)腔(20)的底端與加水管(10)的頂端連通設(shè)置有流出孔，所述流動(dòng)腔(20)的頂端右側(cè)連通設(shè)置有補(bǔ)水管，所述控制活塞(14)的底端自流動(dòng)腔(20)內(nèi)密封滑動(dòng)穿過流出孔并且伸入至加水管(10)內(nèi)，所述控制活塞(14)的內(nèi)部設(shè)置有控制腔(21)，所述控制腔(21)的底端與加水管(10)連通設(shè)置有控制孔，所述控制腔(21)的圓周側(cè)壁頂部區(qū)域與流動(dòng)腔(20)連通設(shè)置有多組連通孔，所述帶動(dòng)板(15)的底端與控制活塞(14)的頂端連接，所述帶動(dòng)塊(16)的底端與帶動(dòng)板(15)的頂端連接，所述帶動(dòng)塊(16)的內(nèi)部設(shè)置有帶動(dòng)腔，所述帶動(dòng)腔的頂端與流動(dòng)腔(20)連通設(shè)置有帶動(dòng)滑孔，所述流動(dòng)腔(20)的頂端中部連通設(shè)置有調(diào)節(jié)螺紋孔，所述調(diào)節(jié)螺紋桿(18)的底端自水箱(13)的上側(cè)螺裝穿過調(diào)節(jié)螺紋孔并且伸入至流動(dòng)腔(20)內(nèi)，所述調(diào)節(jié)螺紋桿(18)的底端自流動(dòng)腔(20)內(nèi)穿過帶動(dòng)滑孔并且伸入至帶動(dòng)腔內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板(17)與帶動(dòng)腔轉(zhuǎn)動(dòng)卡裝，所述調(diào)節(jié)螺紋桿(18)的底端與轉(zhuǎn)動(dòng)板(17)的頂端連接，所述流動(dòng)腔(20)的頂端中部區(qū)域右側(cè)連通設(shè)置有伸縮孔，所述刻度桿(19)的底端自水箱(13)的上側(cè)滑動(dòng)穿過伸縮孔并且伸入至流動(dòng)腔(20)內(nèi)，所述刻度桿(19)的底端與帶動(dòng)板(15)的頂端右側(cè)連接；還包括輸送管(39)和環(huán)型擋板(40)，所述輸送管(39)與攪拌軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)套裝，所述輸送管(39)的頂端與箱體(1)的工作腔(6)的頂端中部連接，所述輸送管(39)的內(nèi)圓周側(cè)壁頂部區(qū)域均勻設(shè)置有多組排料孔，所述環(huán)型擋板(40)的頂部區(qū)域分別與輸送管(39)的外側(cè)壁中上部區(qū)域連接，環(huán)型擋板(40)位于多組排料孔的正下側(cè)，所述攪拌軸(4)的圓周側(cè)壁設(shè)置有螺旋葉片(38)，所述螺旋葉片(38)的外側(cè)壁與輸送管(39)的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)緊貼。

2.如權(quán)利要求1所述的一種用于公路橋梁孔道壓漿的原料攪拌裝置，其特征在于，還包括定位塊(22)、定位軸(23)和定位軸承(24)，所述定位塊(22)的底端與箱體(1)的工作腔(6)的底端中部連接，所述定位塊(22)的頂端與工作腔(6)連通設(shè)置有定位槽，所述定位軸承(24)與定位槽固定卡裝，所述定位軸承(24)與定位軸(23)過盈連接，所述定位軸(23)的頂端與攪拌槳(5)的底端中部連接。

3.如權(quán)利要求2所述的一種用于公路橋梁孔道壓漿的原料攪拌裝置，其特征在于，還包括兩組同步桿(25)和兩組刮板(26)，所述兩組同步桿(25)的內(nèi)端分別與攪拌槳(5)的左端和右端中上部區(qū)域連接，所述兩組同步桿(25)的外端分別與兩組刮板(26)的內(nèi)端中部連接。

4.如權(quán)利要求3所述的一種用于公路橋梁孔道壓漿的原料攪拌裝置，其特征在于，還包括調(diào)節(jié)旋鈕(27)，所述調(diào)節(jié)旋鈕(27)的底端與調(diào)節(jié)螺紋桿(18)的頂端連接。