[發(fā)明專利]多功能網(wǎng)絡(luò)控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910219207.0
• 申請(qǐng)日: 2019-03-21
• 公開（公告）號(hào): CN111245884B
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋尚安;楊洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青田縣武蓮科技有限公司
• 主分類號(hào): H04L29/08
• 分類號(hào): H04L29/08;H04N5/232;H04N7/18;G06T5/00
• 代理公司: 麗水創(chuàng)智果專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33278
• 代理人: 閆曉紅

本發(fā)明涉及一種多功能網(wǎng)絡(luò)控制方法，該方法包括運(yùn)行一種多功能網(wǎng)絡(luò)控制平臺(tái)，采用網(wǎng)絡(luò)控制方式對(duì)行車關(guān)口位置的車輛檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，以在僅僅檢測(cè)到可疑車輛時(shí)及時(shí)打開阻車器。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及網(wǎng)絡(luò)控制領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能網(wǎng)絡(luò)控制方法。

背景技術(shù)

網(wǎng)絡(luò)控制是指通過一系列的通信信道構(gòu)成一個(gè)或多個(gè)控制閉環(huán)，同時(shí)具備信號(hào)處理、優(yōu)化決策和控制操作的功能，控制器可以分散在網(wǎng)絡(luò)中的不同地點(diǎn)。

網(wǎng)絡(luò)控制是針對(duì)網(wǎng)絡(luò)自身的控制，主要是對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)路由、網(wǎng)絡(luò)流量等的調(diào)度與控制；基于網(wǎng)絡(luò)的控制是對(duì)被控系統(tǒng)的控制，網(wǎng)絡(luò)只是作為一種傳輸通道。

網(wǎng)絡(luò)控制的設(shè)計(jì)主要針對(duì)對(duì)象是物理設(shè)備，而不是網(wǎng)絡(luò)的性能和穩(wěn)定性。但是網(wǎng)絡(luò)的性能和穩(wěn)定性在網(wǎng)絡(luò)控制中也是相當(dāng)重要的，例如在設(shè)計(jì)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)時(shí)，控制的約束必須適應(yīng)通信網(wǎng)絡(luò)的帶寬限制。從傳送控制信號(hào)的角度看，一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的有效帶寬是為單位時(shí)間內(nèi)所傳送有意義的數(shù)據(jù)量的最大值，排除幀頭、填充位等。這和傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)帶寬定義相比較，顯然更側(cè)重于單位時(shí)間內(nèi)傳送的原始字節(jié)的數(shù)量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明至少具有以下三個(gè)重要發(fā)明點(diǎn)：

(1)采用網(wǎng)絡(luò)控制方式對(duì)行車關(guān)口位置的車輛檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，以在檢測(cè)到可疑車輛時(shí)及時(shí)打開阻車器，在未檢測(cè)到可疑車輛時(shí)及時(shí)關(guān)閉阻車器，從而提升了阻車器的運(yùn)行效率；

(2)對(duì)圖像中的單分量執(zhí)行對(duì)比度提升處理，在此基礎(chǔ)上，基于處理后圖像的噪聲幅值執(zhí)行自適應(yīng)的高斯濾波處理，提高圖像處理效率；

(3)將在圖像中某一個(gè)像素值第一次出現(xiàn)時(shí)的像素點(diǎn)作為初次像素點(diǎn)，某一個(gè)像素值第二次以上時(shí)的像素點(diǎn)作為重復(fù)像素點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)重復(fù)像素點(diǎn)的定制判斷。

根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供一種多功能網(wǎng)絡(luò)控制方法，該方法包括運(yùn)行一種多功能網(wǎng)絡(luò)控制平臺(tái)，采用網(wǎng)絡(luò)控制方式對(duì)行車關(guān)口位置的車輛檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，以在僅僅檢測(cè)到可疑車輛時(shí)及時(shí)打開阻車器，所述多功能網(wǎng)絡(luò)控制平臺(tái)包括：

阻車器驅(qū)動(dòng)設(shè)備，設(shè)置在行車關(guān)口的前端，與阻車器連接，用于在接收到第一驅(qū)動(dòng)指令時(shí)，打開所述阻車器；

所述阻車器驅(qū)動(dòng)設(shè)備還用于在接收到第二驅(qū)動(dòng)指令時(shí)，關(guān)閉所述阻車器；

網(wǎng)絡(luò)采集設(shè)備，設(shè)置在行車關(guān)口的上方，用于對(duì)行車關(guān)口周圍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)圖像數(shù)據(jù)采集，以獲得現(xiàn)場(chǎng)周圍圖像；

所述網(wǎng)絡(luò)采集設(shè)備內(nèi)置有網(wǎng)絡(luò)通信接口，用于接收關(guān)口管理人員的拍攝啟動(dòng)命令；

重復(fù)度解析設(shè)備，與所述網(wǎng)絡(luò)采集設(shè)備連接，用于接收所述現(xiàn)場(chǎng)周圍圖像，獲取所述現(xiàn)場(chǎng)周圍圖像中各個(gè)像素點(diǎn)的各個(gè)像素值，解析出所述現(xiàn)場(chǎng)周圍圖像中的各個(gè)重復(fù)像素點(diǎn)，基于各個(gè)重復(fù)像素點(diǎn)的數(shù)量確定與其成正比的圖像重復(fù)度；

對(duì)比度提升設(shè)備，與所述重復(fù)度解析設(shè)備連接，用于在接收到的圖像重復(fù)度低于預(yù)設(shè)重復(fù)度閾值時(shí)，進(jìn)行自啟動(dòng)操作，否則，進(jìn)行自休眠操作，還用于在自啟動(dòng)操作后接收來自所述重復(fù)度解析設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)周圍圖像，對(duì)所述現(xiàn)場(chǎng)周圍圖像的像素點(diǎn)的HSB空間下的H亮度值執(zhí)行對(duì)比度提升處理，以獲得對(duì)比度提升亮度值；

通道組合設(shè)備，與所述對(duì)比度提升設(shè)備連接，用于針對(duì)所述現(xiàn)場(chǎng)周圍圖像中的每一個(gè)像素點(diǎn)，將其對(duì)比度提升亮度值、S亮度值和B亮度值作為所述像素點(diǎn)的HSB空間下的更新后的各個(gè)分量亮度值，以獲得對(duì)應(yīng)的分量更改圖像；

高斯濾波設(shè)備，與所述通道組合設(shè)備連接，用于接收所述分量更改圖像，對(duì)所述分量更改圖像執(zhí)行基于其噪聲幅值的高斯濾波處理，以獲得濾波處理圖像；

均衡處理設(shè)備，與所述高斯濾波設(shè)備連接，用于對(duì)所述濾波處理圖像執(zhí)行直方圖均衡處理，以獲得對(duì)應(yīng)的直方圖處理圖像；