[發明專利]動力輔助裝置及具有該動力輔助裝置的手推車

在審

• 申請號: 201910217129.0
• 申請日: 2019-03-21
• 公開（公告）號: CN111661115A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 鄭榮貴
• 申請（專利權）人: 鄭榮貴
• 主分類號: B62B1/10
• 分類號: B62B1/10;B62B5/00;B62B5/04;F16H7/02;F16H7/06
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301
• 代理人: 鄭玉潔

一種動力輔助裝置及具有該動力輔助裝置的手推車，用以解決現有電動手推車的成本高及改裝困難的問題，其包括：一個傳動件，通過一個定位環固定結合于一個手推車的車輪的輪輻；一個驅動模塊，具有分別可連動地連接一個主動部及該傳動件的一個連動部的一個連接件，該主動部結合于一個動力元件；及一個承載模塊，具有樞接于一個第二支撐件的一個第一支撐件，及一個調節螺絲，位于連接該第一支撐件與該第二支撐件樞接處的對邊，該第一支撐件固定于該手推車的輪軸及車架，該動力元件固定于該第二支撐件遠離該第一支撐件的一端，該動力元件電性連接一個電源，以形成一個供電回路。且該車架可以為一個手推車。

技術領域

本發明涉及一種手推車，尤其涉及一種具有動力輔助裝置的手推車及該動力輔助裝置。

背景技術

請參照圖1，其為一種現有的手推車9，該現有的手推車9在搬運貨物的過程中，通過一個車輪91及兩個握持部92支撐負載重量，并通過一個支架93連接該車輪91及該兩個握持部92，該支架93上可以承載貨物或安裝托盤，操作者以向上力施加于該兩個握持部92，可以通過杠桿原理分擔重量，再通過該兩個握持部92及該支架93以橫向力推動該車輪91向前或向后滾動，而達到移動貨物的效果。

上述現有的手推車9，由于以單輪移動而能夠在狹窄、崎嶇的地形行進，但是，使用現有的手推車9除了提供行進的動力，還必須以額外的施力達到平衡，當行進在過于傾斜的地面或承載過重的貨物時，需要施加更大的動力以抵抗重力，導致現有的手推車9上坡時難以前進，下坡時難以減速，而降低其實用性。另外，還可以將推車改為兩輪而較容易達到平衡，但無法在狹小的環境使用，且增加來自地面的阻力而難以用于崎嶇或泥濘的地形，仍無法達到省力的效果。

通過在推車上使用動力裝置，如：馬達，可以由電力提供額外的動力輔助推車行進，以降低人力消耗，但是，現有的電動搬運車的價格高于一般推車，而難以普遍應用。縱使將上述現有的手推車9加以改裝，仍需考慮改裝后的重量分配及使用的動力平衡，是否能夠達到省力的效果，而導致動力輔助裝置的安裝困難及材料成本高等問題。

有鑒于此，現有具有該動力輔助裝置的手推車及該動力輔助裝置確實仍有加以改善的必要。

發明內容

為解決上述問題，本發明的目的在于提供一種動力輔助裝置，可以快速安裝、節省材料成本，且適用于各種尺寸的手推車。

本發明的目的在于提供一種動力輔助裝置，具有緩沖啟動及剎車功能，而提升使用安全性。

本發明的另外一個目的在于提供一種具有該動力輔助裝置的手推車，以電力供應輔助動力，且方便切換控制。

本發明的動力輔助裝置，包括：一個傳動件，具有分別位于一個套筒的兩端的一個連動部及一個定位環，一個車輪的一個輪軸通過該套筒，及該傳動件的該定位環固定結合于該車輪的一個輪輻；一個驅動模塊，具有分別可連動地連接一個主動部及該傳動件的該連動部的一個連接件，該主動部可同步運轉地結合于一個動力元件；及一個承載模塊，具有一個第一支撐件，樞接于一個第二支撐件，及一個調節螺絲，位于連接該第一支撐件與該第二支撐件樞接處的對邊，該調節螺絲的兩端分別連接該第一支撐件及該第二支撐件，該第一支撐件固定于該車輪的該輪軸及一個車架，該動力元件固定于該第二支撐件遠離該第一支撐件的一端，該動力元件電性連接一個電源，以形成一個供電回路。且該車架可以為一個手推車。

據此，本發明的動力輔助裝置及具有該動力輔助裝置的手推車，以該傳動件固定于車輪的輪輻，并通過可調整型態的該承載模塊結合于車架，達到安裝簡便、材料成本低，及適用于各種尺寸的手推車等效果。

其中，該傳動件具有等間距環設于該定位環上的多個定位孔，該多個定位孔對應鎖固于該車輪的該輪輻上的多個對位孔。如此，該傳動件可以穩固結合該車輪，具有提升輔助動力傳輸效率的效果。

其中，各定位孔沿該定位環的徑向方向伸長的長橢圓形。如此，該多個定位孔可以對應不同間隔距離的對位孔，具有適用于不同尺寸大小的輪輻的效果。