[發明專利]一種基于診斷連接狀態快速切換多功能4G天線

在審

• 申請號: 201910216782.5
• 申請日: 2019-03-21
• 公開（公告）號: CN111725612A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 沈榮清
• 申請（專利權）人: 泰州超人汽車電子有限公司
• 主分類號: H01Q1/32
• 分類號: H01Q1/32;H01Q1/38;H01Q1/50;H01Q1/52;H01Q5/20;H01Q5/307;H01Q21/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本發明公開一種基于診斷連接狀態快速切換多功能4G天線，包括天線底盤，天線底盤上的一側設有主天線，天線底盤上的另一側設有副天線，主天線和副天線均包括上部信號處理段和下部T?BOX連接段，主天線的上部信號處理段和下部T?BOX連接段之間連接第一診斷電阻，副天線的上部信號處理段和下部T?BOX連接段之間連接第二診斷電阻，T?BOX連接段上設有線纜連接點，通過線纜與T?BOX信號處理器連接。本發明方案中通過設置副天線，主副天線切換作業，可防信號差時造成網絡中斷，中斷通迅連接，克服了現有技術中車載4G天線多為單天線，沒有主副天線，易造成在行駛中通迅中斷的問題。

技術領域

本發明屬于通信技術領域，具體涉及一種基于診斷連接狀態快速切換多功能4G天線。

背景技術

車載T-BOX主要用于和后臺系統/手機APP通信，實現手機APP的車輛信息顯示與控制，當用戶通過手機端APP發送控制命令后，TSP后臺會發出監控請求指令到車載T-box，車輛在獲取到控制命令后，通過CAN總線發送控制報文并實現對車輛的控制，最后反饋操作結果到用戶的手機APP上，僅這個功能可以幫助用戶遠程啟動車輛、打開空調、調整座椅至合適位置等。在車載通訊產品中，T-BOX可用于自動檢測4G天線是否連接，以監控通訊設備是否可以正常使用，而現有的車載4G天線多為單天線，一旦這個單一的天線連不上，就易造成在行駛中通迅中斷，給行車過程帶來不便，甚至導致行車事故，因此需要對現有的車載4G天線結構進行改進，與車載T-BOX配合更好的監控天線連接狀態并及時解決信號中斷問題。

發明內容

發明目的：本發明目的在于針對現有技術的不足，提供一種便于檢測并及時解決4G天線連接問題的基于診斷連接狀態快速切換多功能4G天線。

技術方案：本發明所述的一種基于診斷連接狀態快速切換多功能4G天線，包括天線底盤，所述天線底盤上的一側設有主天線，所述天線底盤上的另一側設有副天線，所述主天線和副天線均包括上部信號處理段和下部T-BOX連接段，主天線的上部信號處理段和下部T-BOX連接段之間連接第一診斷電阻，副天線的上部信號處理段和下部T-BOX連接段之間連接第二診斷電阻，所述T-BOX連接段上設有線纜連接點，通過線纜與T-BOX信號處理器連接。

進一步地，為便于信號的傳遞和連接，所述主天線與副天線之間設有信號放大器。

進一步地，為保證天線在多種信號狀態下的工作穩定性，所述主天線的上部信號處理段包括2、3G信號處理天線和4G信號處理天線，所述2、3G信號處理天線位于4G信號處理天線外側，所述2、3G信號處理天線和4G信號處理天線中間設有干擾隔斷通道。

進一步地，作為較優實施方式，所述干擾隔斷通道以此包括喇叭狀開口，第一弧形通道、第二弧形通道、第三弧形通道和斜向收縮通道，所述第一弧形通道由2、3G信號處理天線的第一弧形邊緣與4G信號處理天線豎向邊緣構成；所述第二弧形通道由2、3G信號處理天線的第二弧形邊緣與4G信號處理天線豎向邊緣構成；所述第三弧形通道由2、3G信號處理天線的第二弧形邊緣與4G信號處理天線的第一弧形邊緣構成；所述斜向收縮通道由2、3G信號處理天線的斜向邊緣與4G信號處理天線的斜向邊緣構成。

進一步地，作為較優實施方式，所述天線底盤的內徑為70mm，2、3G信號處理天線的第一弧形邊緣對應的圓周內徑為9.8mm，第一弧形通道的間隔距離≥7～9mm；所述2、3G信號處理天線的第二弧形邊緣對應的圓周內徑為41mm，第二弧形通道的間隔距離≥7～8mm；所述4G信號處理天線的第一弧形邊緣對應的圓周內徑為36.8mm，第三弧形通道的間隔≥4～5mm；所述斜向收縮通道的頂部寬度為1～1.3mm，底部寬度為0.7～1mm；主、副天線的上部信號處理段和下部T-BOX連接段之間的間隔帶寬度為1～1.3mm。

本發明還提供了上述4G天線的線路切換方法，包括如下步驟：

(1)設定第一診斷電阻與第二診斷電阻的默認電阻值R1和R2；