[發明專利]一種汽車管路系統用長碳鏈尼龍料的制備方法

在審

• 申請號: 201910216051.0
• 申請日: 2019-03-21
• 公開（公告）號: CN109943069A
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 鄭偉;馬春林;張鵬舉
• 申請（專利權）人: 山東廣垠新材料有限公司
• 主分類號: C08L77/10
• 分類號: C08L77/10;C08L77/02;C08L91/06;C08L23/06;C08L77/00;C08L83/04;C08K5/20;C08K5/526
• 代理公司: 濟南瑞宸知識產權代理有限公司 37268
• 代理人: 徐健

本發明公開了一種汽車管路系統用長碳鏈尼龍料的制備方法，屬于由在主鏈中形成羧酸酰胺鍵合反應得到的聚酰胺組合物的技術領域；原料包括以下重量份組分：長碳鏈尼龍樹脂50?98份，增塑劑1?25份，尼龍彈性體1?25份，色母0?5份，抗氧劑0.1?6份，潤滑劑0.1?5份，熒光增白劑0.1?2份，成核劑0.1?2份；將上述原料加入雙螺桿擠出機中，得到尼龍管子料顆粒；本發明原料來源廣泛，成本較低，且添加了尼龍彈性體，產品耐低溫性能好，能夠用于擠出長碳鏈尼龍軟管，可替代進口PA11，PA12等。

技術領域

本發明提出一種汽車管路系統用長碳鏈尼龍料的制備方法，涉及由在主鏈中形成羧酸酰胺鍵合反應得到的聚酰胺的組合物的技術領域。

背景技術

目前，汽車管路系統用長碳鏈尼龍料主要使用國外進口的尼龍11、尼龍12生產，價格昂貴；且PA11與PA12目前國內沒有實現規模化量產。

國內企業如山東東辰工程塑料有限公司提出了PA1012改性用作尼龍管料的方案，該公開號為CN 105838066 A的中國發明專利公開了長碳鏈尼龍管料及其制備方法，長碳鏈尼龍管料的原料包括長碳鏈尼龍樹脂、液體增塑劑、抗氧劑、潤滑劑及光穩定劑，利用雙螺桿擠出機擠出造粒制備的汽車用各種軟管具有很強的柔韌性，且耐熱氧化、耐光氧化、耐油等。但該方案制備成本偏高，且原料所用的癸二胺主要來源于蓖麻油分離加工，產量有限；另外，由于沒有添加尼龍彈性體，耐低溫性能也有限。

發明內容

為了降低成本，擴大原料來源，提高材料的耐低溫性能，本發明提供一種汽車管路系統用長碳鏈尼龍料的制備方法。

本發明的具體的技術方案如下：

一種汽車管路系統用長碳鏈尼龍料的制備方法，原料包括以下重量份的組分：長碳鏈尼龍樹脂50-98份，增塑劑1-25份，尼龍彈性體1-25份，色母0-5份，抗氧劑0.1-6份，潤滑劑0.1-5份，熒光增白劑0.1-2份，成核劑0.1-2份，以上各組分之和為100份。

更好地方案是，所述長碳鏈尼龍為尼龍610、尼龍612、尼龍613、尼龍614、尼龍1010、尼龍1012、尼龍1212或以上尼龍中任意兩種尼龍的共聚物(包括但不限于尼龍1012/1010 共聚物，尼龍1012/612共聚物等)；或者以上尼龍樹脂與尼龍樹脂共聚物中的一種或多種的混合。

更好地方案是，所述增塑劑為N-(2-羥丙基)苯磺酰胺或者N-乙基鄰對甲苯磺酰胺。

更好地方案是，所述尼龍彈性體為尼龍12彈性體、尼龍11彈性體、尼龍1012彈性體、尼龍612彈性體、尼龍610彈性體或者以上任意幾種的組合。

更好地方案是，所述抗氧劑為抗氧劑1098和抗氧劑168的混合，二者的質量比為2：1。

更好地方案是，所述潤滑劑為石蠟粉、硅酮母粒、油酸酰胺、芥酸酰胺、硬脂酸鈣、硬脂酸鋅、硬脂酸鋇或者以上任意幾種的組合。

更好地方案是，所述色母為PE色母、PP色母、PA色母或以上任意幾種的組合；所述熒光增白劑為OB、OB-1或二者的組合。

更好地方案是，所述成核劑為長鏈線性飽和羧酸鈉鹽、羧酸鈣鹽或者以上任意幾種的組合。

所述的汽車管路系統用長碳鏈尼龍料的制備方法，包括以下步驟：

1)混料：將長碳鏈尼龍樹脂、尼龍彈性體、色母混合5-10分鐘作為物料1；將抗氧劑、潤滑劑、熒光增白劑、成核劑混合5-10分鐘作為物料2；

2)擠出造粒：將混合好的物料1和物料2向擠出設備中喂料；并在擠出設備中加入增塑劑，造粒。