[發明專利]用于燃料電池液冷系統的氣泡檢測系統及檢測方法

有效

• 申請號: 201910215433.1
• 申請日: 2019-03-21
• 公開（公告）號: CN111725539B
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 潘涌;魏弟清;陳宏;王安;唐敦普;何歡歡;李驍
• 申請（專利權）人: 武漢眾宇動力系統科技有限公司
• 主分類號: H01M8/04029
• 分類號: H01M8/04029;H01M8/0438
• 代理公司: 寧波理文知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33244
• 代理人: 尹飛宇;孟湘明

1. 一種用于燃料電池液冷系統的氣泡檢測系統，其特征在于，包括：

被設置在該燃料電池液冷系統的冷卻管路的液壓傳感器；和

控制模塊，其中該控制模塊與該液壓傳感器和該燃料電池液冷系統的流體泵可通電地相連接，以使該控制模塊能夠控制該流體泵的轉動和自該液壓傳感器接收該液壓傳感器生成到的液壓數據，其中該控制模塊被設置能夠在接收到一燃料電池自檢指令時，控制該燃料電池液冷系統的該流體泵以一第一標定轉速轉動和控制該燃料電池液冷系統的該液壓傳感器實時檢測該流體泵以該第一標定轉速轉動時，該燃料電池液冷系統的冷卻管路內的一第一液壓P1，其中該第一液壓P1在連續時間T2內，保持小于一第一標定液壓值時，或該第一液壓P1在連續時間T2內，不小于該第一標定液壓值的總持續時間小于時間T1時，該冷卻管路內存在氣泡，該流體泵以相交替地的一第一轉速轉動和一第二轉速轉動的模式，來清除氣泡。

2.根據權利要求1所述的氣泡檢測系統，其特征在于，該控制模塊被設置能夠在該第一液壓P1在連續時間T2內，保持不小于該第一標定液壓值時，控制該燃料電池液冷系統的流體泵以一第二標定轉速轉動和控制該燃料電池液冷系統的該液壓傳感器實時檢測該流體泵以該第二標定轉速轉動時，該燃料電池液冷系統的冷卻管路內的一第二液壓P2。

3.根據權利要求1所述的氣泡檢測系統，其特征在于，該控制模塊被設置能夠在該第一液壓P1在連續時間T2內，不小于該第一標定液壓值的總持續時間不小于一時間T1時，控制該燃料電池液冷系統的流體泵以一第二標定轉速轉動和控制該燃料電池液冷系統的該液壓傳感器實時檢測該流體泵以該第二標定轉速轉動時，該燃料電池液冷系統的冷卻管路內的一第二液壓P2。

4.根據權利要求2所述的氣泡檢測系統，其特征在于，該第二液壓P2在連續時間T2內，保持小于一第二標定液壓值時，或該第二液壓P2在連續時間T2內，不小于該第二標定液壓值的總持續時間小于該時間T1時，該冷卻管路內存在氣泡，該流體泵以相交替地的該第一轉速轉動和該第二轉速轉動的模式，來清除氣泡。

5.根據權利要求3所述的氣泡檢測系統，其特征在于，該第二液壓P2在連續時間T2內，保持小于一第二標定液壓值時，或該第二液壓P2在連續時間T2內，不小于該第二標定液壓值的總持續時間小于該時間T1時，該冷卻管路內存在氣泡，該流體泵以相交替地的該第一轉速轉動和該第二轉速轉動的模式，來清除氣泡。

6.根據權利要求4所述的氣泡檢測系統，其特征在于，該第一標定轉速大于該第二標定轉速，該第一標定液壓值大于該第二標定液壓值。

7.根據權利要求5所述的氣泡檢測系統，其特征在于，該第一標定轉速大于該第二標定轉速，該第一標定液壓值大于該第二標定液壓值。

8.根據權利要求6所述的氣泡檢測系統，其特征在于，該第一標定轉速不小于該流體泵的額定最高轉速的10%，該第二標定轉速不小于該流體泵的額定最高轉速的2%。

9.根據權利要求7所述的氣泡檢測系統，其特征在于，該第一標定轉速不小于該流體泵的額定最高轉速的10%，該第二標定轉速不小于該流體泵的額定最高轉速的2%。

10.根據權利要求2所述的氣泡檢測系統，其特征在于，該時間T2不小于5秒。

11.根據權利要求3所述的氣泡檢測系統，其特征在于，該時間T2大于該時間T1，且該時間T1不小于5秒。

12.根據權利要求4所述的氣泡檢測系統，其特征在于，該第一標定轉速小于該第二標定轉速，該第一標定液壓值小于該第二標定液壓值。

13.根據權利要求5所述的氣泡檢測系統，其特征在于，該第一標定轉速小于該第二標定轉速，該第一標定液壓值小于該第二標定液壓值。