[發明專利]一種鉆孔灌注樁的樁基施工工藝在審
| 申請號: | 201910209979.6 | 申請日: | 2019-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN109853531A | 公開(公告)日: | 2019-06-07 |
| 發明(設計)人: | 陳斌 | 申請(專利權)人: | 浙江九華環境建設有限公司 |
| 主分類號: | E02D5/36 | 分類號: | E02D5/36;E02D15/04 |
| 代理公司: | 成都佳劃信知識產權代理有限公司 51266 | 代理人: | 余小麗 |
| 地址: | 311800 浙江省紹興市諸*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 樁基施工 鉆孔灌注樁 橋梁樁基 清孔 橋梁工程 鋼筋籠制作 測量定位 大型工程 精度要求 泥漿制備 橋梁建設 施工步驟 應變檢測 鉆機平臺 工藝流程 水下砼 就位 成孔 搭設 導管 護筒 鉆機 灌注 埋設 自然災害 抵抗 地震 建造 | ||
本發明公開了一種鉆孔灌注樁的樁基施工工藝,包括以下工藝流程:測量定位→鉆機平臺搭設→埋設護筒→鉆機就位→泥漿制備→成孔→第一次清孔→鋼筋籠制作、安裝→安放導管→第二次清孔→水下砼灌注→大小應變檢測。本發明鉆孔灌注樁的樁基施工工藝詳細且全面地完成了橋梁樁基的施工步驟,橋梁建設是大型工程,其對建造精度要求高、質量嚴,所以本樁基施工工藝可提高橋梁樁基對地震、颶風等自然災害的抵抗等級,確保橋梁工程達到設定使用年限。
技術領域
本發明涉及一種鉆孔灌注樁的樁基施工工藝。
背景技術
橋梁為現代高速交通發展的實現提供了必要條件,橋梁建設包括五大部分,其中的樁基是建造橋梁的基石,如果橋梁樁基在施工中沒有打好,會影響到橋梁工程后期的建造,會降低橋墩、橋臺抵抗自然災害的等級,也無法確保橋梁工程達到使用年限。
發明內容
本發明針對現有技術的不足,提供了一種提高橋梁樁基抵抗自然災害的鉆孔灌注樁的樁基施工工藝。
為了解決上述技術問題,本發明通過下述技術方案得以解決:
一種鉆孔灌注樁的樁基施工工藝,包括以下工藝流程:步驟1、測量定位; (1)根據施工圖紙的軸線坐標控制點、水準點,先對交接的坐標進行自復,實測數據與圖紙提供的數據誤差在規范允許的閉合差內,(2)用全站儀及經緯儀分別測出相鄰兩個橋梁墩臺中心線,在水平臺上釘出鉆孔樁位并做好樁位保護控制點及高程引測工作,(3)樁位測量要先后測三次,步驟2、鉆機平臺搭設,步驟3、埋設護筒,步驟4、鉆機就位,步驟5、泥漿制備,步驟6、成孔,步驟7、第一次清孔,步驟8、鋼筋籠制作、安裝,步驟9、安放導管,步驟10、第二次清孔,步驟11、水下砼灌注,步驟12、大小應變檢測。
上述技術方案中,所述步驟1的樁位測三次,挖埋護筒前測量一次并做好十字交叉保護樁;在埋設護筒后復測一次,并做好樁位標志,再測量護筒頂標高、鉆機平臺標高,做好測量記錄;第三次測量檢查是在鉆機就位前進行,并檢查鉆機鉆桿中心是否對準樁中心,在原有軸線控制點上,再用全站儀或經緯儀加以復核控制。
上述技術方案中,所述步驟2的鉆機平臺搭設采用打木樁,每個墩臺兩側各打一排,木樁長6m,樁徑ф15cm以上,頂面應高出最高水位0.5-1.0m以上,樁頂上口應齊平,頂面縱橫梁用30×30cm枕木擱置,用Ф12鋼筯鐵攀加以固定,再用木樁剪刀撐進行加固穩定。
上述技術方案中,所述步驟3的護筒采用5mm鋼板卷制而成,用十字交叉法做好保護樁,保護樁使護筒中心與樁位中心一致,護筒埋置后平面位置偏差≤5cm,傾斜度偏差≤1%,護筒埋入土中深度≥1m,并高出水面0.5-1.0m,護筒上設溢漿孔,護筒的內徑比鉆孔樁的設計樁徑大10cm。
上述技術方案中,所述步驟4的鉆機磨盤中心對準樁基中心,鉆機的轉盤中心和護筒中心的偏差≤2cm。
上述技術方案中,所述步驟5中設置泥漿池,泥漿池設有循環池、沉淀池和廢漿池,并用循環槽連接,采用重力沉淀法凈化泥漿。
上述技術方案中,所述步驟6開孔時稍提鉆桿,在護筒內打漿,鉆到刃腳下1m后方可按土質情況正常速度鉆進,在粘土層中成孔時,鉆進速度控制在 80-120轉/分,在淤泥質土、粘土等較差土層中成孔時,鉆進速度控制在40-80 轉/分。
上述技術方案中,所述步驟7第一次清孔中清孔要稍提鉆頭離開孔底 10-20cm,以中速壓入泥漿,泥漿比重為1.16。
上述技術方案中,所述步驟10第二次清孔中導管內放入鋼氣管,長度距孔底1m,軟管間斷地下放到導管內,直到距孔底15cm,泥漿比重為1.12,在清孔中泥漿面比鋼護筒下端口高10cm。
上述技術方案中,所述步驟11的水下砼灌注采用內徑為φ250導管灌注,游輪絲扣連接。
有益效果:本發明與現有技術相比較,其具有以下有益效果:
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