[發(fā)明專利]一種分段式電動汽車前縱梁及其電動汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910209301.8
• 申請日: 2019-03-19
• 公開（公告）號: CN109850018B
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 谷先廣;高劍武;張代勝;陳瑞;高夢琳;黃岳竹
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥工業(yè)大學(xué)智能制造技術(shù)研究院
• 主分類號: B62D21/15
• 分類號: B62D21/15
• 代理公司: 合肥市澤信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34144
• 代理人: 方榮肖

1.一種分段式電動汽車前縱梁，其特征在于，所述前縱梁采用三段式分體設(shè)計且每段內(nèi)設(shè)置對應(yīng)設(shè)計的嵌入體，所述前縱梁包括：

第一段梁體(1)，其一端安裝在電動汽車的吸能盒上，第一段梁體(1)的內(nèi)部設(shè)置第一嵌入體，在第一段梁體(1)的橫截面中所述第一嵌入體呈現(xiàn)“八”字形結(jié)構(gòu)，且“八”字形結(jié)構(gòu)的窄角指向所述電動汽車內(nèi)側(cè)；第一段梁體(1)與所述第一嵌入體為一體成型結(jié)構(gòu)；

第二段梁體(2)，其內(nèi)部設(shè)置第二嵌入體，在第二段梁體(2)的橫截面中所述第二嵌入體呈現(xiàn)“#”字形結(jié)構(gòu)；第二段梁體(2)與所述第二嵌入體為一體成型結(jié)構(gòu)；

第三段梁體(3)，其內(nèi)部設(shè)置第三嵌入體，在第三段梁體(3)的橫截面中所述第三嵌入體呈現(xiàn)“＝”字形結(jié)構(gòu)，且“＝”字形結(jié)構(gòu)平行于所述前縱梁的橫向方向；第三段梁體(3)的外側(cè)壁上設(shè)置有一體成型的過渡連接梁(31)，過渡連接梁(31)安裝在所述電動汽車的前地板縱梁上；

多塊連接板(4)，第一段梁體(1)的兩個端面上、第二段梁體(2)的兩個端面上、第三段梁體(3)的其中一個端面上均固定一塊所述連接板(4)，第一段梁體(1)、第二段梁體(2)與第三段梁體(3)通過相應(yīng)的連接板(4)依次順接，第一段梁體(1)和所述吸能盒之間通過相應(yīng)的連接板(4)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的分段式電動汽車前縱梁，其特征在于，所述第一嵌入體為呈“八”字形排布并與第一段梁體(1)一體成型的兩塊第一隔板(5)。

3.如權(quán)利要求1所述的分段式電動汽車前縱梁，其特征在于，所述第二嵌入體為呈“#”字形排布并與第二段梁體(2)一體成型的四塊第二隔板(6)。

4.如權(quán)利要求3所述的分段式電動汽車前縱梁，其特征在于，四塊第二隔板(6)一體成型為所述第二嵌入體。

5.如權(quán)利要求1所述的分段式電動汽車前縱梁，其特征在于，所述第三嵌入體為呈“＝”字形排布并與第三段梁體(3)一體成型的兩塊第三隔板(7)。

6.如權(quán)利要求1所述的分段式電動汽車前縱梁，其特征在于，第一段梁體(1)中平行于所述前縱梁的橫向方向的兩個側(cè)壁的壁厚均為3.0mm，而第一段梁體(1)在平行于所述前縱梁縱向方向的兩個側(cè)壁中，靠近所述電動汽車內(nèi)側(cè)的側(cè)壁壁厚為3.4mm，靠近所述電動汽車外側(cè)的側(cè)壁壁厚為3.8mm；第一嵌入體的壁厚為3.4mm。

7.如權(quán)利要求1所述的分段式電動汽車前縱梁，其特征在于，第二段梁體(2)和第二嵌入體的壁厚均為3mm；第三段梁體(3)和第三嵌入體、過渡連接梁(31)的壁厚均為3mm。

8.如權(quán)利要求1所述的分段式電動汽車前縱梁，其特征在于，連接板(4)上開設(shè)連接用的至少一個螺孔，每個螺孔能螺接一個螺栓。

9.如權(quán)利要求1所述的分段式電動汽車前縱梁，其特征在于，第一段梁體(1)、第二段梁體(2)與第三段梁體(3)均采用多胞鋁合金材料，同時第一段梁體(1)、第二段梁體(2)均采用鋁合金擠出成型工藝。

10.一種電動汽車，其安裝有至少一個前縱梁，其特征在于，所述前縱梁為如權(quán)利要求1至9中任意一項所述的分段式電動汽車前縱梁。